首鋼全面實施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，構(gòu)建集團(tuán)化標(biāo)準(zhǔn)管理體系，以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范推動企業(yè)不斷實現(xiàn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、工藝進(jìn)步，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。“十三五”以來，首鋼主持、參與國際/國家/行業(yè)/團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂190余項，其中國際標(biāo)準(zhǔn)項目10項。標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域由“十二五”期間的產(chǎn)品和檢測方法標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展至綠色制造、智能制造、城市服務(wù)，形成了標(biāo)準(zhǔn)集群；完成了“全球冷軋汽車板標(biāo)準(zhǔn)分析與研究”等標(biāo)準(zhǔn)研究成果，服務(wù)于企業(yè)銷售、研發(fā)人員和用戶。首鋼標(biāo)準(zhǔn)項目榮獲2016年中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎、2017年冶金科學(xué)技術(shù)獎二等獎，2019年獲得鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)委員會技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)秀獎。首鋼集團(tuán)榮獲北京市石景山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化先進(jìn)企業(yè)（2016年—2020年）。在首份《2016國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位大數(shù)據(jù)報告（國家標(biāo)準(zhǔn)研制貢獻(xiàn)指數(shù)）》中，首鋼集團(tuán)以指數(shù)94分名列冶金行業(yè)第一位，全國各行企業(yè)第七位。2019年工信部“百團(tuán)示范標(biāo)準(zhǔn)”中首鋼2項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)入選。

　　產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)用戶升級

　　產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)直接面向用戶、服務(wù)用戶，首鋼標(biāo)準(zhǔn)化工作旨在引導(dǎo)用戶使用質(zhì)高價廉、最適合自身的產(chǎn)品。首鋼的管線用鋼、汽車用鋼、電工鋼等產(chǎn)品已形成完整配套的標(biāo)準(zhǔn)體系，以高指標(biāo)和低成本為競爭力。主持及參與制修訂管線用鋼國家標(biāo)準(zhǔn)7項，管線鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于西氣東輸、中緬線、中俄東線、土耳其管線、阿拉斯加管道等重大工程；主持制定汽車用鋼產(chǎn)品國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10余項；汽車板產(chǎn)品服務(wù)于奔馳、寶馬、大眾、一汽、上汽等國內(nèi)外70余家主機(jī)廠和零部件用戶；主持參與制定電工鋼國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10余項，成為全球少數(shù)幾個掌握取向電工鋼全流程關(guān)鍵制造技術(shù)的企業(yè)之一，實現(xiàn)了高磁感取向電工鋼產(chǎn)品牌號全覆蓋、成功躋身變壓器材料供應(yīng)商世界第一梯隊，無取向電工鋼產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，服務(wù)于中國國家電網(wǎng)、美的、西門子、寶馬等200余家用戶。

　　工藝標(biāo)準(zhǔn)提升競爭能力

　　工藝標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的依托，是實現(xiàn)產(chǎn)品高質(zhì)量低成本的支撐和保障，首鋼將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與工藝進(jìn)步相結(jié)合，逐步打造出符合綠色工廠和智能工廠特點的工藝標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　綠水青山就是金山銀山。進(jìn)入新時代，綠色制造已成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要目標(biāo)之一，工藝綠色化可以減少能源資源消耗，降低污染物排放，實現(xiàn)資源可循環(huán)利用。首鋼集團(tuán)堅持國企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，牽頭制定了《綠色設(shè)計產(chǎn)品評價技術(shù)規(guī)范管線鋼》等6項綠色產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)，立足鋼鐵產(chǎn)品全生命周期評價理念，對產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)在管理體系、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等方面提出明確要求，為綠色產(chǎn)品的評價提供了依據(jù)，成為首批工信部綠色產(chǎn)品申報采信標(biāo)準(zhǔn)之一。另外，還制定了《鋼鐵行業(yè)綠色生產(chǎn)管理評價標(biāo)準(zhǔn)（焦化）》等8項管理評價標(biāo)準(zhǔn)、《鋼鐵行業(yè)海水淡化技術(shù)規(guī)范》等8項節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，樹立區(qū)域標(biāo)桿、行業(yè)標(biāo)桿形象，努力成為綠色制造的示范者和領(lǐng)跑者，為鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)首鋼力量。

　　目前，智能制造已成為我國邁向鋼鐵強(qiáng)國的主攻方向之一，工藝智能化可以提高生產(chǎn)效率，降低人工成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。首鋼將智能煉鋼、智能檢測、無人操作作為突破點，在智能制造領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，同步開展標(biāo)準(zhǔn)化工作。立項及在研的標(biāo)準(zhǔn)項目達(dá)20余項。自主開發(fā)了翹曲缺陷智能在線檢測設(shè)備、鋼卷輪廓智能檢測設(shè)備，實現(xiàn)了鋼帶、鋼卷輪廓的智能檢驗，《鋼帶翹曲檢測方法》等3項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成功獲得立項。

　　檢測標(biāo)準(zhǔn)支撐生產(chǎn)研發(fā)

　　檢測標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，其一方面應(yīng)用于產(chǎn)品最終交貨驗收，確保質(zhì)量與性能；另一方面在產(chǎn)品研發(fā)過程中也發(fā)揮著極其重要的支撐與引導(dǎo)作用。目前，首鋼已形成了包括化學(xué)分析、力學(xué)及工藝性能、金相分析、無損檢測、腐蝕檢測、原燃材料檢測等在內(nèi)的一套完整的檢測標(biāo)準(zhǔn)體系?！笆濉币詠恚跈z測標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，首鋼主持參與國際、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂60余項。

　　檢測標(biāo)準(zhǔn)保障產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣需要通過標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行檢驗判斷，新的檢測方法標(biāo)準(zhǔn)隨著產(chǎn)品新的質(zhì)量需求而出現(xiàn)。如脫碳層深度是汽車熱成形零件用鋼的技術(shù)要求之一，傳統(tǒng)的金相檢測方法受到腐蝕效果和金相組織類型的局限，對于特定產(chǎn)品無法進(jìn)行精準(zhǔn)判定。首鋼采用電子探針方法測量脫碳層，其準(zhǔn)確性顯著優(yōu)于金相法。經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)積累，形成了一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒w系，主持制定了國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3887：2017《鋼脫碳層深度的測定》，首次統(tǒng)一了鋼鐵和汽車等行業(yè)的脫碳層試驗方法和規(guī)范，成為汽車車身抗碰撞能力和整體安全性的重要材料檢測方法。

　　檢測標(biāo)準(zhǔn)支撐基礎(chǔ)研究?；A(chǔ)研究是產(chǎn)品開發(fā)的源頭，理清產(chǎn)品開發(fā)中的科學(xué)問題需要科學(xué)的方法標(biāo)準(zhǔn)。汽車用高強(qiáng)TRIP鋼以奧氏體向馬氏體相變誘發(fā)塑性為主要特征，該鋼種的開發(fā)需要對殘余奧氏體進(jìn)行定量及分布分析。首鋼采用背散射衍射（EBSD）方法，完成了對殘余奧氏體含量的定量測定，并對奧氏體形態(tài)、分布進(jìn)行了準(zhǔn)確測定。嚴(yán)謹(jǐn)縝密的方法體系助力汽車高強(qiáng)TRIP鋼實現(xiàn)成功研發(fā)，并擴(kuò)大應(yīng)用于船舶用鋼、管線用鋼等產(chǎn)品研發(fā)過程。該項技術(shù)成功立項ISO國際標(biāo)準(zhǔn)《微束分析電子背散射衍射鋼中奧氏體的定量分析》。

　　開放合作助力共同進(jìn)步

　　首鋼以開放的態(tài)度充分發(fā)揮全集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢，兼容并蓄，高效開放，注重與國內(nèi)外、行業(yè)內(nèi)、上下游企業(yè)及機(jī)構(gòu)開展全面合作，助推標(biāo)準(zhǔn)化工作不斷邁上新臺階。

　　首鋼與ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、中國鋼鐵協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）、中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會等多個有影響力的社會團(tuán)體開展合作，如CMISI—VDA工作組是中國、德國、美國的鋼鐵企業(yè)、汽車主機(jī)廠共同成立的組織，目的是協(xié)調(diào)各主機(jī)廠汽車用鋼標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，首鋼作為工作組成員之一，利用該平臺，使用“標(biāo)準(zhǔn)”語言加強(qiáng)了與用戶的溝通，與客戶共同創(chuàng)造性地設(shè)立新指標(biāo)，優(yōu)化了VDA239—100冷成型用汽車用鋼板及鋼帶國際團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，使其成為全球范圍內(nèi)的通用規(guī)范。

　　首鋼攜手國家住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部制定團(tuán)標(biāo)《裝配式綠色農(nóng)房技術(shù)規(guī)程》《建筑用耐蝕鋼》，聯(lián)合國家電力部門制定團(tuán)標(biāo)《架空輸電線路耐候鋼桿塔第1部分：耐候結(jié)構(gòu)鋼》，將耐候鋼應(yīng)用于農(nóng)房、建筑、電力桿塔等領(lǐng)域，有效降低對大氣、水和土壤的環(huán)境污染，引領(lǐng)了下游建筑行業(yè)的產(chǎn)品升級。首鋼開發(fā)了耐蝕性優(yōu)于鍍鋅產(chǎn)品的鋅鋁鎂鍍層汽車板產(chǎn)品、涂裝后的表面鮮映性更好的免中涂產(chǎn)品，納入企標(biāo)體系，推廣至寶馬、沃爾沃、日產(chǎn)等下游用戶企業(yè)，通過標(biāo)準(zhǔn)的實施，實現(xiàn)整車品質(zhì)提升，引領(lǐng)汽車行業(yè)材料升級。

　　目前，首鋼標(biāo)準(zhǔn)化工作正在實踐從“標(biāo)準(zhǔn)編制”向“標(biāo)準(zhǔn)研究”的轉(zhuǎn)變。標(biāo)準(zhǔn)研究成果《“中國制造”之全球冷軋汽車用鋼標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)分析與應(yīng)用》，以戰(zhàn)略產(chǎn)品“冷軋汽車板”為研究對象，系統(tǒng)分析了全球汽車用冷軋鋼板產(chǎn)品領(lǐng)域認(rèn)可度最高、有代表性的標(biāo)準(zhǔn)40余項，歸納各標(biāo)準(zhǔn)組織的特點和主要技術(shù)要點，形成質(zhì)量外設(shè)計基礎(chǔ)，提高了使用者工作效率，保證產(chǎn)品順穩(wěn)交付。該成果于2020年獲得“全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)秀獎”，具有積極的示范意義和推廣價值。