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韶鋼物流部多措并舉降低物流車廠內(nèi)停時(shí)

2022-08-30 09:02:00

  1-7月,廣東韶鋼松山股份有限公司(簡稱韶鋼)物流部鋼材物流車在廠平均停時(shí)為2.58小時(shí),對比2022年目標(biāo)降低0.42小時(shí),與2021年同期相比,降幅28.3%,保障了物流車通暢有序、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

  物流部嚴(yán)格按照待裝車標(biāo)準(zhǔn)控制待裝車數(shù),推進(jìn)棒線材吊裝磁盤化改造,實(shí)現(xiàn)鋼材物流車廠內(nèi)平均停時(shí)挑戰(zhàn)≤150分鐘。通過嚴(yán)控交接班時(shí)間及班中有效作業(yè)時(shí)間,嚴(yán)抓小時(shí)作業(yè)量,充分挖掘各庫點(diǎn)作業(yè)能力;同時(shí)要求物流管控嚴(yán)格按照待裝車標(biāo)準(zhǔn)控制待裝車數(shù),實(shí)現(xiàn)物流車待裝時(shí)間的進(jìn)一步壓縮。

   

  針對各產(chǎn)線實(shí)際,物流部適應(yīng)性調(diào)整庫區(qū)功能,并重建《物流部鋼材堆垛轉(zhuǎn)庫操作細(xì)則》,指導(dǎo)日常堆垛及轉(zhuǎn)庫管理,實(shí)現(xiàn)科學(xué)理貨、科學(xué)轉(zhuǎn)庫,提高倉儲(chǔ)管理質(zhì)量、提升庫容利用率;優(yōu)化末端場地使用,增加末端堆存能力,優(yōu)化堆垛管理,加快末端庫庫存周轉(zhuǎn),提升末端發(fā)貨效率;通過智慧發(fā)貨項(xiàng)目(智能入庫、鋼材發(fā)貨三單自助打印、物流車輛動(dòng)態(tài)管控)實(shí)施,促進(jìn)整體發(fā)貨效率提升。根據(jù)各產(chǎn)線產(chǎn)能及倉庫的實(shí)際情況,對庫區(qū)功能做適應(yīng)性調(diào)整,滿足多點(diǎn)發(fā)貨、提升日裝能力;通過班中作業(yè)時(shí)間的有效管控,嚴(yán)抓有效作業(yè)時(shí)間及小時(shí)作業(yè)量,充分挖掘發(fā)貨潛能。

  物流部合理設(shè)置各裝點(diǎn)待裝車數(shù),日常運(yùn)作中嚴(yán)格按系統(tǒng)設(shè)置管控裝點(diǎn)待裝車數(shù),避免待裝車輛扎堆造成停時(shí)過長;嚴(yán)抓班中有效作業(yè)時(shí)間管控,有待裝車的作業(yè)點(diǎn),實(shí)施不停歇作業(yè),確保有效作業(yè)時(shí)間充分發(fā)揮; 積極推進(jìn)棒線材吊裝磁盤化改造,提升發(fā)裝車作業(yè)效率,縮短裝車耗時(shí);利用系統(tǒng)及視頻監(jiān)控對進(jìn)出廠車輛時(shí)間管控,異常情況及時(shí)協(xié)調(diào)處置。

   

  物流部通過在效率提升上做實(shí)文章,從鋼材的入庫、倉儲(chǔ)、理貨、發(fā)貨、吊裝等各個(gè)環(huán)節(jié)著手,全力滿足客戶日益增長的個(gè)性化需求,較好滿足了生產(chǎn)、銷售的需求,為公司降庫作出貢獻(xiàn)。及時(shí)掌握發(fā)貨資源情況,第一時(shí)間摸清生產(chǎn)進(jìn)度、銷售去向、運(yùn)力需求等情況,科學(xué)合理制定裝運(yùn)方案,主動(dòng)與相關(guān)單位溝通開單、運(yùn)力需求、計(jì)劃兌現(xiàn)等信息,及時(shí)解決裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、外發(fā)結(jié)合部問題,不斷提升發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)工作效率,確保鋼材外發(fā)量上臺(tái)階的目標(biāo),保障了鋼材外發(fā)物流車廠內(nèi)停時(shí)持續(xù)降低,為公司體系化降本增效發(fā)揮積極的作用。 (何郁 

 

 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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