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這條“古董級(jí)”產(chǎn)線何以“青春永駐”
——山鋼股份萊蕪分公司棒材廠將管理創(chuàng)新因子融入全方位實(shí)踐側(cè)記

2022-12-06 13:01:00

  本報(bào)通訊員 欒長(zhǎng)河 孟令達(dá)

  從螺紋鋼年產(chǎn)不足100萬(wàn)噸到年產(chǎn)突破300萬(wàn)噸,從單一品種到產(chǎn)品涵蓋3個(gè)主要品種,13個(gè)規(guī)格的全系列生產(chǎn),從人工翻鋼、經(jīng)驗(yàn)軋鋼到數(shù)字化軋鋼、智能化軋鋼……三十余載櫛風(fēng)沐雨,山鋼股份萊蕪分公司棒材廠在傳承與創(chuàng)新中生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)棒材,在改革與發(fā)展中譜寫奮斗之歌。
  近年來,在鋼鐵行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下,山鋼萊蕪棒材廠秉承多年發(fā)展的深厚底蘊(yùn)和經(jīng)營(yíng)管理理念,將管理創(chuàng)新因子融入設(shè)備、人才、指標(biāo)、生產(chǎn)等全方位實(shí)踐,提高生產(chǎn)效率,激發(fā)企業(yè)活力,努力探索高質(zhì)量發(fā)展之路。
  今年1月—11月份,該廠鋼材生產(chǎn)320.03萬(wàn)噸,入庫(kù)320.23萬(wàn)噸,降本挖潛22.3元/噸,一次交檢合格率達(dá)到99.94%?!?條上世紀(jì)80年代的‘古董級(jí)’老產(chǎn)線,創(chuàng)下我廠歷史最高生產(chǎn)紀(jì)錄,成績(jī)鼓舞人心,太不容易了!”在這樣的成績(jī)面前,一份驕傲與感慨涌上廠生產(chǎn)技術(shù)室主任吳昌飛心頭。
  面對(duì)這樣的成績(jī),該廠的職工心里都明白:只有通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新、工藝升級(jí),才能發(fā)揮設(shè)備最大潛能;發(fā)揮出設(shè)備最高效率,這是產(chǎn)能不斷提升的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),更是產(chǎn)線保持“青春”的秘訣。
  “從最初‘816’(白班8小時(shí)利用技術(shù)力量、檢修力量充足的優(yōu)勢(shì)做好設(shè)備隱患消缺,保障中夜班16小時(shí)不發(fā)生設(shè)備故障,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)穩(wěn)定高效)理念創(chuàng)新提出,到‘操檢合一’(生產(chǎn)工既要負(fù)責(zé)設(shè)備的操作也要懂得設(shè)備的日常維護(hù)檢修,關(guān)注設(shè)備運(yùn)行,提高設(shè)備作業(yè)率)模式運(yùn)行,再到如今‘520滿負(fù)荷定修模型’‘TNPM(全面規(guī)范化生產(chǎn)維修)設(shè)備管理體系’成功實(shí)踐,單是在軋線設(shè)備管理這一塊,每名棒材人都傾注了太多的心血與情感。”談及設(shè)備運(yùn)行管理,在該廠一軋生產(chǎn)線摸爬滾打三十余年的第一軋鋼車間精整班班長(zhǎng)燕中旺說道。
  “操檢合一、自主維護(hù),讓大家摸透了設(shè)備特性,就像在一起多年的老朋友一樣,聽聽聲音、看看動(dòng)作就知道哪里不對(duì)勁……”說話間,燕中旺就獨(dú)自解決了打捆機(jī)扭結(jié)松軟的問題。憑著對(duì)產(chǎn)線設(shè)備的執(zhí)著和偏愛,像燕中旺一樣,該廠一大批懂管理、精工藝、優(yōu)技能的優(yōu)秀設(shè)備管理、操作人員在設(shè)備維護(hù)、設(shè)計(jì)繪圖、大修改造中成長(zhǎng)起來。
  近年來,隨著智能化、數(shù)字化、集成化概念的興起,該廠員工時(shí)刻秉持“只有落后的裝備,沒有落后的工藝;只有落后的觀念,沒有落后的技術(shù)”理念,自強(qiáng)不息,艱苦奮斗,敢為人先,在一次次技改技措、大修改造、創(chuàng)新投入中,不斷提升設(shè)備裝備水平,單條產(chǎn)線產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了從40萬(wàn)噸、60萬(wàn)噸、80萬(wàn)噸、100萬(wàn)噸持續(xù)跨越。如今,該廠一軋、二軋、中小型3條螺紋生產(chǎn)軋線仍然“寶刀不老”,其工藝及性能在行業(yè)中仍處于領(lǐng)先的水平。
  今年,山鋼集團(tuán)黨委印發(fā)《關(guān)于表彰全員創(chuàng)新示范單位、全員平凡創(chuàng)新型班組(團(tuán)隊(duì))的決定》,山鋼股份萊蕪分公司棒材廠獲“山鋼集團(tuán)全員平凡創(chuàng)新示范單位”稱號(hào)。
  榮譽(yù)的取得和該廠注重人才建設(shè)有著密不可分的聯(lián)系。多年來,該廠全面打造“創(chuàng)新工作室、工匠工作站、技師工作點(diǎn)”三級(jí)金字塔式創(chuàng)新體系,通過大力開展“勞模(工匠)創(chuàng)新工作室”搭建活動(dòng),成功摸索出了一系列助力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)職工方面的模式和經(jīng)驗(yàn)。
  如今,“齊魯大工匠”李仁壯,創(chuàng)客先鋒”、“股份工匠”燕中旺,“夫妻狀元”陳云松和扈艷艷……成為全廠最受歡迎和追捧的“明星”。在他們的帶領(lǐng)下,青年人才隊(duì)伍這棵大樹逐漸開花結(jié)果,2021年1人被評(píng)為該廠創(chuàng)新改善名人、3人被評(píng)為該廠創(chuàng)新改善明星、7人被評(píng)為該廠創(chuàng)新改善達(dá)人。
  把落后的指標(biāo)追上來,繼續(xù)做區(qū)域行業(yè)的領(lǐng)跑者?!懊闇?zhǔn)關(guān)鍵指標(biāo),哪有差距就在哪改進(jìn),干就完了!”該廠精益管理負(fù)責(zé)人、公司內(nèi)訓(xùn)師王建每一次出門對(duì)標(biāo)都是不達(dá)目的誓不罷休。
  對(duì)標(biāo)交流中,從每一組數(shù)據(jù)的推算分析到設(shè)備參數(shù)的比對(duì),再到生產(chǎn)過程的管控,王建不放過任何一個(gè)環(huán)節(jié)、不厭其煩地溝通問詢,將找出的差距熟記于心、對(duì)改進(jìn)的方向了然于胸。
  差距找到了,改進(jìn)提升才是關(guān)鍵。通過項(xiàng)目改善專項(xiàng)推進(jìn),該廠集中力量重點(diǎn)突破。近年來,該廠后部收集視覺智能控制改造、降低合金成本攻關(guān)、“五五分流”生產(chǎn)模式創(chuàng)建、推進(jìn)鋼軋一體聯(lián)合降本等一大批優(yōu)化改善項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施,彌補(bǔ)了裝備能力上的差距,強(qiáng)化了“效率、成本、品牌、人力資源”4個(gè)比較優(yōu)勢(shì),各項(xiàng)考核指標(biāo)迅速提升起來。
  今年初以來,該廠新動(dòng)區(qū)煉鋼產(chǎn)能不斷釋放,在3條軋線具備滿負(fù)荷生產(chǎn)狀況下,每月平均產(chǎn)量需要穩(wěn)定在30萬(wàn)噸左右,日產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)噸,這已經(jīng)是各條軋線的極限能力。
  “鋼坯通過輥道輸送難免磕磕碰碰,前后兩支鋼坯間隔時(shí)間不穩(wěn)定,軋機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng),必須想辦法予以解決。”通過長(zhǎng)時(shí)間的觀察,該廠新動(dòng)區(qū)車間主任江冰研究出利用軋線電機(jī)速度變化精確控制鋼坯間距的方法,實(shí)現(xiàn)了鋼坯頭尾相接進(jìn)入軋機(jī),即“對(duì)頭軋制”,軋機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間由原來的2秒以上縮短到1.5秒,生產(chǎn)效率提升3%,年增效益200余萬(wàn)元。
  通過創(chuàng)新改造、精益提升,向生產(chǎn)流程要效益,在生產(chǎn)細(xì)節(jié)挖潛力。正是帶著這種極致創(chuàng)新思維,他們把生產(chǎn)效率發(fā)揮到了極致。1月—11月份,該廠第一軋鋼車間6次刷新日產(chǎn)紀(jì)錄,9月23日φ16毫米規(guī)格鋼筋日產(chǎn)達(dá)到4309.226噸,提前35天實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)破百萬(wàn)噸;第二軋鋼車間4次刷新規(guī)格日產(chǎn)紀(jì)錄,9月7日?22毫米規(guī)格鋼筋日產(chǎn)達(dá)到4500.647噸;中小型車間15次刷新規(guī)格日產(chǎn)紀(jì)錄,9月12日φ32毫米規(guī)格鋼筋日產(chǎn)達(dá)到4026.21噸。10月份,全廠生產(chǎn)入庫(kù)34.66萬(wàn)噸,創(chuàng)建廠以來最好成績(jī)。
  “大潮涌動(dòng),新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換加速;風(fēng)帆勁起,美麗棒材建設(shè)正當(dāng)其時(shí)。保持企業(yè)旺盛生命力的關(guān)鍵就是要在傳承基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新發(fā)展,建設(shè)美麗棒材,我們一直在行動(dòng)!”該廠負(fù)責(zé)人李濤自信地說道。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2022年12月6日 06版六版)

 

來源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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