本報(bào)通訊員 張雷 王曉光

　　鞍山鋼鐵進(jìn)口礦船舶待泊時(shí)間縮短、滯期費(fèi)減少，尤其是自2022年下半年以來，進(jìn)口原燃料船舶滯期費(fèi)為零。最新數(shù)據(jù)顯示，鞍山鋼鐵物流管理中心（以下簡稱物流管理中心）自組建至今，其物流成本的降幅已達(dá)42.9%。這只是該中心積極推進(jìn)物流系統(tǒng)整體改革、壓降成本費(fèi)用、實(shí)施精益管理，以及與內(nèi)外部多家單位和部門協(xié)同作戰(zhàn)所取得的諸多成果之一。

　　近年來，該中心始終堅(jiān)持以客戶為中心，秉持“集約、減量、智慧＠客戶”服務(wù)理念，在打造物流體系保產(chǎn)保供“生命線”、降低物流體系成本、推進(jìn)數(shù)智化建設(shè)，以及提升管理創(chuàng)新能力等方面持續(xù)發(fā)力，在建設(shè)高效順暢物流體系的同時(shí)，不斷提升鞍山鋼鐵的物流品質(zhì)、物流效率，運(yùn)輸能力和市場競爭力顯著提升。

　　打造保產(chǎn)保供“生命線”

　　物流管理中心通過強(qiáng)化對外溝通協(xié)調(diào)和對內(nèi)管理，為鞍山鋼鐵物流運(yùn)輸打造了一條保產(chǎn)保供“生命線”。

　　對外，物流管理中心采取多種形式持續(xù)打造安全可靠的物流供應(yīng)鏈體系——深化與沈陽局集團(tuán)、遼港集團(tuán)、華東和華南各港口合作，有效保證了鞍山鋼鐵采購、銷售兩端穩(wěn)定順行。在該中心與遼港集團(tuán)的合作項(xiàng)目中，雙方積極開展鞍鋼大宗原燃料卸船直裝、減少船舶滯期費(fèi)、鐵礦石大船運(yùn)輸、進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”業(yè)務(wù)等項(xiàng)目?！斑@些業(yè)務(wù)的相繼開展，聚合了雙方資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏?！痹撝行呢?fù)責(zé)人介紹說。物流管理中心還通過與沈陽局戰(zhàn)略合作，不斷提高“公轉(zhuǎn)鐵”比例，并超額完成戰(zhàn)略合作協(xié)議的運(yùn)量指標(biāo)。“不僅如此，我們還爭取到了濟(jì)南局、北京局方向鐵路運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠和國聯(lián)計(jì)劃優(yōu)先保證?！痹撝行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“這樣一來，我們的物流體系將更加暢通?！?/div>