生產(chǎn)線上，一塊塊火紅的鋼坯在上千米長(zhǎng)的萬(wàn)能軋鋼生產(chǎn)線上時(shí)進(jìn)時(shí)退，反復(fù)軋制后變?yōu)樯a(chǎn)線末端的一根根銀灰色高鐵鋼軌，助力我國(guó)高鐵線路不斷延伸；廠區(qū)之中，郁郁蔥蔥的樹(shù)木搭配錯(cuò)落有致的花草，仿佛置身園林景區(qū)一般。作為我國(guó)重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，包鋼集團(tuán)在加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，讓綠色改造環(huán)境的同時(shí)也讓綠色創(chuàng)造了更多的價(jià)值，一曲綠色發(fā)展的新樂(lè)章正在包鋼奏響。

　　鋼鐵之都擁抱綠色理念

　　位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市的包鋼集團(tuán)是我國(guó)重要的鋼鐵生產(chǎn)基地。自20世紀(jì)50年代投產(chǎn)至今，包鋼集團(tuán)不斷解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，通過(guò)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰落后產(chǎn)能、推廣環(huán)保技術(shù)、實(shí)施節(jié)能減排等措施，在綠色生態(tài)建設(shè)方面取得成效。

　　“‘綠色包鋼’一直是包鋼的企業(yè)發(fā)展理念?！卑摷瘓F(tuán)節(jié)能環(huán)保中心副主任趙國(guó)慶說(shuō)，“1965年包鋼投入使用的75平方米燒結(jié)機(jī)煙氣凈化塔就是我國(guó)第一套除氟脫硫環(huán)保設(shè)備。”

　　綠色發(fā)展的過(guò)程就是“加法”和“減法”同步實(shí)施的過(guò)程。近年來(lái)，包鋼集團(tuán)相繼淘汰4臺(tái)90平方米燒結(jié)機(jī)、2座煉鋼混鐵爐、4座老焦?fàn)t、162平方米帶式焙燒機(jī)……一大批環(huán)保節(jié)能且性能優(yōu)良的裝備取而代之，改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)也全面提升了環(huán)保指標(biāo)。

　　“過(guò)去用平爐煉鋼排放的煙氣中含有氧化鐵的成分，煙就變成了紅色，市民叫它 ‘紅龍 ’?！壁w國(guó)慶說(shuō)，為了能讓包頭市上空不再有“紅龍”游走，包鋼集團(tuán)從最初建設(shè)平爐煙氣凈化工程，到后來(lái)的大規(guī)模清潔生產(chǎn)改造，直至今天上馬更為環(huán)保的新型設(shè)備，包鋼集團(tuán)的環(huán)保技術(shù)一直走在全國(guó)同行業(yè)前列，不僅每年創(chuàng)造數(shù)億元以上的經(jīng)濟(jì)效益，也有力地改善了廠區(qū)及周邊地區(qū)環(huán)境質(zhì)量。

　　技術(shù)裝備水平的提升不僅讓包鋼集團(tuán)有效淘汰了落后產(chǎn)能，信息化技術(shù)的研發(fā)也讓這座傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了環(huán)保管控創(chuàng)新，“綠色引領(lǐng)”正成為帶動(dòng)包鋼集團(tuán)發(fā)展創(chuàng)新的新力量。

　　鋼渣“變廢為寶”實(shí)現(xiàn)綠色循環(huán)

　　設(shè)備與技術(shù)水平的不斷升級(jí)為包鋼集團(tuán)帶來(lái)了產(chǎn)品種類(lèi)、質(zhì)量和數(shù)量的提升，如何讓鋼渣等傳統(tǒng)廢料也能夠資源化利用，變廢為寶，成為包鋼集團(tuán)綠色發(fā)展過(guò)程中的又一重要課題。

　　“鋼渣具有強(qiáng)度高、密度大、抗磨能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可作為優(yōu)質(zhì)的集料用于道路工程，替代不可再生的天然砂石料?！卑撘苯鹪荆ňG化公司）技術(shù)人員李曉莉說(shuō)，鋼渣路面材料的施工工藝與常規(guī)路面材料的工藝基本相同，但鋼渣瀝青混凝土路面抗高溫穩(wěn)定性好，抗水損害能力強(qiáng)，耐久性好，可以延長(zhǎng)路面使用壽命，降低道路養(yǎng)護(hù)成本，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。

　　過(guò)去包鋼集團(tuán)并沒(méi)有利用鋼渣的有效措施，大量堆存的鋼渣占用場(chǎng)地的同時(shí)也增加了企業(yè)的環(huán)保壓力。將鋼渣用于道路工程建設(shè)能有效降低天然砂石的開(kāi)采，還盤(pán)活了固廢資源，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　李曉莉表示，包鋼集團(tuán)的鋼渣技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)滿足國(guó)家及行業(yè)的道路用渣相關(guān)指標(biāo)要求，廠區(qū)內(nèi)多條道路的維修均以鋼渣作為材料，累計(jì)施工面積超過(guò)50萬(wàn)平方米。“我們正致力于推進(jìn)鋼渣鋪路的相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，逐步推進(jìn)鋼渣在市政道路及高等級(jí)道路中的使用?！?/p>

　　“花園式”廠區(qū)融入綠色鋼城

　　包頭市昆都侖河沿岸是市區(qū)有名的綠色景觀帶，河?xùn)|為城，河西為廠，這座廠就是包鋼集團(tuán)。近年來(lái)，“花園式”綠色企業(yè)成為包鋼集團(tuán)新的建設(shè)方向。截至2018年底，包鋼集團(tuán)綠化覆蓋率達(dá)到46.6%，“半邊廠房半邊綠”成為包鋼的新名片。

　　“聽(tīng)廠里的老人講，建設(shè)初期的包鋼廠區(qū)環(huán)境很差，早晨醒來(lái)的狀態(tài)是 ‘人蓋被、被蓋沙’，方圓幾十里都沒(méi)有綠色。”包鋼集團(tuán)節(jié)能環(huán)保中心廠容綠化管理員陳偉對(duì)記者說(shuō)道。今天的包鋼，拆房建綠、拆墻透綠，成片的林地與錯(cuò)落有致的花草讓廠區(qū)好似公園一般，若不是道路兩旁高高架起的輸氣管道的提醒，人們很難覺(jué)察到自己正身處一座鋼鐵廠。

　　走在廠區(qū)，綠色植物隨處可見(jiàn)，綠色已經(jīng)“占據(jù)”了廠區(qū)的各個(gè)角落?！艾F(xiàn)在的廠區(qū)種有楊樹(shù)、山桃樹(shù)、胡楊等?！标悅ケ硎?，綠化植物多選用耐旱、耐鹽堿的品種，在綠化廠區(qū)的同時(shí)可以減少水的消耗?！艾F(xiàn)在廠區(qū)空氣好了，環(huán)境美了，工人們上班的心情也更好了。”陳偉說(shuō)。

　　為了更好地踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，包鋼集團(tuán)近年來(lái)多次參與包頭市的城市綠化項(xiàng)目。2013年，包鋼集團(tuán)主動(dòng)承擔(dān)了包頭市大青山南坡6000畝荒山的綠化造林任務(wù)，截至2018年底已完成近半的綠化區(qū)域，樟子松、山桃樹(shù)、紫穗槐等植物讓原本光禿禿的“石頭山”披上了綠色的新裝，讓草原鋼城更美麗。