本報(bào)訊 今年上半年，馬鋼煉鐵總廠 “吞吃”O(jiān)G泥12700多噸，降本達(dá)650余萬元，在取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，獲得了良好的社會(huì)效益。

　　OG泥是煉鋼污泥，屬于工業(yè)垃圾，也是困擾該總廠推進(jìn)清潔生產(chǎn)的難點(diǎn)。隨著煉鋼污泥輸送、噴漿等關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，這些昔日的“黑泥巴”身價(jià)倍漲，成了燒結(jié)混勻礦的重要原料之一。

　　OG泥使用量的不斷增加，造成系統(tǒng)下料不暢、單桿泵能力不夠、燒結(jié)礦質(zhì)量指標(biāo)時(shí)有波動(dòng)等問題。如果這些問題不能及時(shí)解決，不僅會(huì)造成OG泥進(jìn)料壓車、退貨，影響降低成本，還會(huì)造成環(huán)境的二次污染和爐況不暢。為此，該總廠成立攻關(guān)專題組，通過現(xiàn)場蹲點(diǎn)，查詢資料，多方論證，形成攻關(guān)方案，最終攻克系統(tǒng)下料不暢、單桿泵能力不夠、燒結(jié)礦質(zhì)量指標(biāo)時(shí)有波動(dòng)等難題。

　　與此同時(shí)，該總廠從設(shè)備、工藝、安全操作等方面制訂了相關(guān)制度，突出精細(xì)管理，要求崗位職工受料時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一車一票一磅單制度”， 規(guī)范OG泥來料均衡，并不斷完善指標(biāo)體系、監(jiān)測體系和考核體系，確保不壓車、不退貨、不積料，從而為整體系統(tǒng)的有效運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。 （程軍）

　　《中國冶金報(bào)》（2019年07月18日 08版八版）