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河鋼邯鋼:唱好節(jié)約能源“歌”

2022-04-21 08:09:00

  本報記者 吳兆軍 通訊員 武日澤
  今年初以來,針對上游原燃料價格上漲的不利情況,河鋼邯鋼以“降成本、提售價”為核心,扎實推進(jìn)節(jié)能降耗工作,不斷擰緊節(jié)水、節(jié)電、節(jié)氣總閥門,持續(xù)降低生產(chǎn)成本。今年第一季度,河鋼邯鋼工業(yè)廢水循環(huán)利用率100%,噸鋼電耗同比去年降低13千瓦時,混合煤氣使用量比去年節(jié)約310萬立方米,實現(xiàn)了能源高效利用。
  改造工藝設(shè)計 提高節(jié)水能力
  河鋼邯鋼位于華北地區(qū)水資源最匱乏的區(qū)域,節(jié)約用水成了河鋼邯鋼工作、生活中不可缺少的一部分。
  該公司能源中心肩負(fù)著該公司東區(qū)生產(chǎn)用水,良好的水站處理系統(tǒng)是保證東區(qū)生產(chǎn)用水的基礎(chǔ)。
  為保證生產(chǎn)用水,實現(xiàn)生產(chǎn)污水全部循環(huán)利用,該中心組織人員進(jìn)行管道改造,將三軟水站與七軟水新站的外送主管道直接連通,然后將原二軟水站與三軟水站反滲透連通管進(jìn)行改造,改造后實現(xiàn)了二軟水站、七軟水新站代替三軟水站?!霸擁椖孔越衲?月份改造以來,年可節(jié)省費用360多萬元。”該中心供水車間主任陳建昌說。
  “由于工藝設(shè)計上的缺陷,渣水比例失衡,水塔的供水量不足問題影響著沖渣生產(chǎn)?!痹摴緹掕F部8高爐沖渣作業(yè)長呂海強心疼地說,為了保障生產(chǎn)順行,只能不斷地補水,一天就有500立方米左右的水流失。為了解決水流失的問題,呂海強在生產(chǎn)現(xiàn)場通過仔細(xì)觀察,他認(rèn)為增高溢流管高度可以解決此問題。他立刻和作業(yè)區(qū)的技術(shù)人員商量改造方案,采用增高冷水井溢流管高度來增加冷水井的有效容積,不但提升了冷水井節(jié)水能力,而且滿足了生產(chǎn)需要。
  開展節(jié)電攻關(guān)工作
  節(jié)約用電可以減少資源浪費,降低生產(chǎn)成本。
  在節(jié)約用電上,河鋼邯鋼制訂下發(fā)了《避峰就谷管理辦法》《節(jié)電考核辦法》《峰谷段設(shè)備停機時間模版》等管理制度,實行全員節(jié)電管理。
  2月3日,該公司邯寶煉鐵廠作業(yè)區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場,在不影響照明效果的前提下,自行拆卸了50盞40瓦日光燈管,日節(jié)電量達(dá)1800千瓦時。
  面對生產(chǎn)用電緊張的局面,該廠燒結(jié)電氣作業(yè)區(qū)積極開展全員節(jié)電大討論活動,把黨史學(xué)習(xí)教育融入節(jié)約用電的工作中,從優(yōu)化設(shè)備運行方式、照明管理、避峰就谷監(jiān)督管理等方面入手,大力開展節(jié)電攻關(guān)工作。
  在優(yōu)化設(shè)備運行方面,該廠要求循環(huán)水泵房電機電流降低至額定功率的85%、燒結(jié)環(huán)冷卸料小車、脫硫部分的運行水泵以及天車等采取避峰就谷措施,累計日節(jié)電達(dá)27500千瓦時。
  “鋼水溫度控制在1565攝氏度,可以出鋼?!边@是該廠的生產(chǎn)場景,熊熊爐火映紅了煉鋼工王純樂的臉龐,“我們通過精細(xì)化操作控制出鋼溫度,鋼水每降低1攝氏度就能節(jié)約0.4千瓦時?!痹搹S對所有鋼種進(jìn)行了“下極限”規(guī)定,確保普通鋼過熱度控制在10攝氏度~25攝氏度,IF鋼過熱度控制在15攝氏度~30攝氏度,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時,減少“中高限”浪費現(xiàn)象。
  “為了降低電耗,我們組建了專業(yè)團(tuán)隊,對所有用電項目進(jìn)行攻關(guān)?!痹搹S設(shè)備室主任張靜杰說,為了調(diào)動廣大職工的積極性,每個人都承擔(dān)著用電數(shù)量指標(biāo),對完不成任務(wù)的職工進(jìn)行嚴(yán)格考核,完成任務(wù)的職工給予10%的獎勵。
  該廠采取避峰就谷用電生產(chǎn)措施,同時還對各鋼種進(jìn)行品種分類,對于能直接用LF轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的鋼水,就不再使用RH轉(zhuǎn)爐冶煉,從而降低生產(chǎn)成本。今年第一季度,該廠共節(jié)約電耗成本320余萬元。
  積極把控煤氣利用
  面對煤氣用量緊張的局面,該公司積極把控好煤氣利用,讓其達(dá)到最佳效果。
  1月7日,該公司連鑄連軋廠粗軋操作室內(nèi),軋鋼工李曉佳盯著電腦上的生產(chǎn)信息,在加熱爐跟蹤界面上,將板坯加速點輸入值由原來的43米改為30米。
  今年初以來,該廠組織車間技術(shù)人員召開專題會,針對加熱爐提速、減少板坯在爐時間進(jìn)行了討論。
  “板坯快速進(jìn)入粗軋機,可減小過鋼間隙、增加爐內(nèi)緩沖時間、減少鑄坯在爐內(nèi)加熱時間,會降低混合煤氣消耗,從而減少煤氣、氫氣、天然氣等氣體的使用量,還能減少板坯氧化鐵皮,提高產(chǎn)品表面質(zhì)量。”該公司軋鋼車間副主任管連生一邊說,一邊清晰地將事項一一列出。
  該廠成立了加熱爐加速項目攻關(guān)團(tuán)隊。該團(tuán)隊針對不同厚度、不同斷面寬度的各類鋼種對溫度的要求,重新測試加熱爐、粗軋機、精軋機組等設(shè)備的承載能力,通過綜合考慮,根據(jù)帶鋼寬度、厚度、鋼種等制訂了加速點方法,促使鑄坯通過加熱爐加速,從而加快軋制節(jié)奏,促進(jìn)高效生產(chǎn)。
  為進(jìn)一步減少煤氣消耗,該廠加裝熱送輥道,有效提高板坯送熱速度,加裝保溫罩和保溫墻,保障板坯的溫度不降低,從而減少煤氣使用量。
  “我們實行日核算制度,對每天用電情況進(jìn)行總結(jié),收入與生產(chǎn)掛鉤?!痹搹S設(shè)備管理科副科長李書宇說,今年第一季度,中板線和熱處理線工序能耗和公司指標(biāo)相比,平均分別下降了1.56千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸和1.45千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸以上。

  《中國冶金報》(2022年4月21日 08版八版) 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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