1月13日，河鋼唐鋼技術人員正在檢查為某畜牧裝備行業(yè)知名客戶定制的鋅鋁鎂產品表面質量。趙輝／攝影
新年伊始，從河鋼集團傳來好消息：河鋼成功軋制出40mm厚的船用LNG儲罐用低溫高錳鋼，成為國內唯一實現(xiàn)LNG用低溫高錳鋼標準厚度全覆蓋的鋼鐵企業(yè)。
產品的高度決定企業(yè)的高度。從“第一”到“唯一”，從“跟跑”到“領跑”，河鋼堅定不移把全面聚焦產品和市場作為壓倒一切的中心工作，持續(xù)發(fā)力產品和客戶“兩個結構”再提升，高質量發(fā)展邁上新臺階。
從合作者到協(xié)同者，創(chuàng)新商業(yè)模式打開新空間
日前，1000輛面板全部采用河鋼汽車板的恒大國能93車型新能源汽車在天津工廠正陸續(xù)下線，“河鋼整車造”汽車遍布大江南北指日可期。
汽車制造被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，在商業(yè)關系成熟的汽車市場，河鋼以汽車用鋼領域“后來者”身份入局，汽車用鋼年銷量達到720萬噸，迅速壯大成為中國第二大汽車用鋼供應商。實現(xiàn)這一切，靠的是什么？
在產品日益豐富的現(xiàn)代經濟社會，企業(yè)之間的終極競爭越來越凸顯為渠道的占有，越來越體現(xiàn)為產業(yè)鏈協(xié)同能力的競爭。近三年來，河鋼前瞻渠道布局，與恒大國能、與北汽強強合作，開創(chuàng)了在國內新能源汽車領域，從建廠伊始便全程參與的鋼鐵材料供應服務先河，將鋼鐵產業(yè)服務鏈條延伸嵌入到汽車產業(yè)鏈條，打通了進軍汽車領域的戰(zhàn)略通道，實現(xiàn)從提供鋼鐵產品到提供鋼鐵材料全面解決方案的華麗轉身，樹起了河鋼汽車鋼的品牌。
“當前，汽車廠商越來越傾向于集成化和輕資產的發(fā)展模式，希望供應商能夠‘一站式’地負責零部件的供應，既提供零部件產品本身，更通過零部件呈現(xiàn)供應商專有技術、專利和創(chuàng)新的價值。河鋼已經在這方面做好了準備，將為車企提供更利于輕資產的新型商業(yè)模式?！?河鋼集團黨委書記、董事長于勇說。2019年以來，從商業(yè)合作者到協(xié)同者，河鋼超越傳統(tǒng)的買賣關系，突出以技術、服務、資本、股權等多種形式新型紐帶關系，構建上下游協(xié)同發(fā)展的共享平臺和利益共同體不斷取得新突破：
河鋼與恒大汽車、中國一重、中國一拖、瓦軸集團等20余戶行業(yè)龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與中國機械工業(yè)聯(lián)合會成功組織“百強企業(yè)走進河鋼”活動，打造全產業(yè)鏈融合發(fā)展新模式。
在汽車用鋼領域，河鋼布局建設9個加工配送服務中心，建成后將輻射到恒大汽車、一汽、長安、北汽等汽車企業(yè)的生產基地和配套廠，打通服務客戶的“最后一公里”。
組建客戶經理團隊達200多個，為吉利、上汽、海爾、美的、山推等一大批重點終端用戶現(xiàn)場服務，實現(xiàn)了與高端用戶的無縫對接。
“以前擁抱的是單一訂單，現(xiàn)在擁抱的是客戶全產業(yè)鏈條?！焙愉撊擞芍愿锌?。2019年，河鋼高端產品銷量達2300萬噸，同比提升14.2%，有力支撐了首艘國產航母“山東號”、北京大興國際機場、京張高鐵等一批大國重器和重點工程，實現(xiàn)了乘用車自主品牌、知名家電企業(yè)“全覆蓋”，重卡、工程機械以及海工行業(yè)企業(yè)前十“全覆蓋”。
源于鋼鐵，更超越鋼鐵。面向未來，河鋼的合作視野更加廣闊，不局限于鋼鐵本身，在材料需求、多元產業(yè)、海外布局、第三方市場等領域，將積極尋求協(xié)同發(fā)展的路徑，從全產業(yè)鏈到全價值鏈，發(fā)展前景更寬、路徑更優(yōu)。
從鋼鐵到材料，創(chuàng)造品質領先產品引領新需求
走進河鋼位于青島的家電板生產線，“摩爾印記”家電板上的美麗花紋既看得到更摸得著，像藝術品一樣精致，給人全新體驗。作為河鋼自主研發(fā)的第七代數(shù)碼視覺彩板，也是行業(yè)唯一的3D數(shù)字打印涂覆家電板，從去年“雙11”、“雙12”，到眼下的“年貨大賣場”，應用該產品制造的海爾高端冰箱成為了線上銷售的爆款。
2019年，河鋼蟬聯(lián)海爾表彰全球供應商創(chuàng)新的最高獎項“金魔方獎”。家電板銷量同比提高18%，達到400萬噸；涂覆家電板引領高端市場，市場占有率達50%以上。河鋼作為中國最大家電板供應商的“含金量”更足。
自河鋼產品結構調整序幕拉開之來，河鋼產品結構實現(xiàn)了快速提升，品種鋼比例提前兩年實現(xiàn)了“十三五”制定的目標。如何讓高端產品釋放更高效益，特別是在某些領域成為領先者、領跑者和“單打冠軍”，已成為河鋼挺進深水區(qū)的新命題。
“未來，鋼鐵行業(yè)更大的市場和高質量發(fā)展的更廣闊空間，在于從鋼鐵向材料轉變，當鋼鐵企業(yè)不再只是賣鋼鐵產品，而是通過材料輸出企業(yè)的專有技術時，意味著一種提升?！庇谟抡f。
從鋼鐵到材料，從材料到技術，河鋼以此作為突破口和發(fā)力點，深度研究下游及新興產業(yè)，建立跨界材料方案研發(fā)機制，不斷提升鋼鐵材料的高科技含量。
從99.6%到99.9%距離有多大？小數(shù)點之后的精度是國際上釩產品的最高純度與宇航級材料標準的“跨度”，也是國外企業(yè)技術壟斷的“資本”。
依托全球技術研發(fā)平臺，河鋼集合“最強大腦”，僅2個月就成功攻克了技術瓶頸，動了國際巨頭的“奶酪”。目前，釩鈦新材料落戶海外客戶超過100個，成功打入全球最高端的航空發(fā)動機制造領域，成為首家與美德俄三國的頂級釩鈦材料制造商同臺競爭的中國企業(yè)。
翻閱2019年成績單，一項項成果、一組組數(shù)據，傳遞出河鋼新的發(fā)展力量：
與西門子在增材制造研發(fā)和產業(yè)化方向展開合作，積極探索和實踐西門子智能制造解決方案，打造中國增材制造技術產業(yè)化的領軍企業(yè)。
與浦項鋼鐵公司強強聯(lián)手，共同開發(fā)高端汽車板市場。
與中科院金屬研究所、中國鋼研簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)同創(chuàng)新平臺達到27個，釋放科技成果轉化新動能。
ER80—G含釩高強焊絲鋼噸材售價達到10200元，供應量逐批提升；Ni系超低溫鋼、中錳耐磨鋼、超低溫LNG高錳鋼、煤化工費托反應器鋼等綜合售價保持同行業(yè)第一，噸鋼售價高出行業(yè)平均1000元……， “金”牌產品的成色越來越足。
大厚度加釩鉻鉬鋼等7項新產品填補國內空白，進一步引領我國乃至世界石化行業(yè)的材料新需求；鋅鋁鎂產品成功替代進口，“航天氙”成為我國空間站研發(fā)項目首次采用的國產化氙氣推進劑……，更多的“填補國內空白”“國內首批”“實現(xiàn)用鋼國產化”新成果正加快落地。
面向未來，以更寬廣的視野、更高的目標要求、更堅定的路徑自信推動高質量發(fā)展，河鋼正釋放無窮潛力，站上新的更高臺階。
(魏清源)
