氫能、儲能技術(shù)是21世紀(jì)全球能源轉(zhuǎn)型升級的重大戰(zhàn)略需求,尋求安全、高效的儲氫方法或材料,已成為各國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。近日,國家稀土功能材料創(chuàng)新中心(以下簡稱國創(chuàng)中心)研發(fā)的全國首臺套固態(tài)儲氫系統(tǒng)示范裝置一經(jīng)亮相就引來業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注,為工業(yè)用氫提供高效、可靠的氫氣回收再利用提供“稀土方案”。
來到國家稀土功能材料創(chuàng)新中心(以下簡稱國創(chuàng)中心)示范生產(chǎn)線,便攜式、大容量、固定式等多種規(guī)格固態(tài)儲氫產(chǎn)品映入眼簾。稀土院副院長、國家稀土功能材料創(chuàng)新中心總經(jīng)理劉威形象地將固態(tài)稀土儲氫裝置比作一個“大容量充電寶”。稀土儲氫材料通過化學(xué)反應(yīng)可以把氫氣變成金屬氫化物固體儲存起來,儲氫體積密度可達(dá)到液態(tài)氫密度,具有低壓、無泄漏、安全等特性,正是利用這一特性,國創(chuàng)中心積極與行業(yè)內(nèi)各方資源交流與合作,設(shè)計并制造出具有優(yōu)良熱量管控能力的高密度氫氣回收-再利用系統(tǒng),并成為全國儲氫材料應(yīng)用在回收利用系統(tǒng)的首臺套設(shè)備,目前已申請專利13個,其中授權(quán)專利9個。
目前,國創(chuàng)中心已建設(shè)完成年產(chǎn)10臺套固態(tài)儲氫裝置的示范生產(chǎn)線,將有效解決常溫常壓下儲氫合金高效吸、放氫動力學(xué)及熱力學(xué)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)壁壘,激發(fā)稀土儲氫材料潛力,促進稀土資源綜合利用,優(yōu)化用氫產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),平衡氫氣資源分布,實現(xiàn)產(chǎn)品在新能源、大型風(fēng)光電領(lǐng)域儲能裝置等方面的開發(fā)應(yīng)用。
劉威介紹,“國創(chuàng)中心目前開發(fā)建設(shè)的一系列固態(tài)儲氫裝置適合多種固定式和移動式應(yīng)用場景。其中,儲氫容量20公斤的氫氣循環(huán)凈化系統(tǒng),突破氫氣輔助設(shè)施限制,實現(xiàn)正負(fù)壓吸放功能,可為用氫企業(yè)實現(xiàn)氫氣的暫存和凈化,特別是為使用釹鐵硼氫碎工藝的企業(yè)進行氫氣回收利用;20公斤級低壓固態(tài)儲氫裝置,能夠為用氫企業(yè)及加氫站提供低壓、高效的氫氣存儲方案,并且與高壓氣態(tài)儲氫相比,同設(shè)備體積和儲氫容量的條件下氫氣存儲壓力可降低約90%,與其他固態(tài)儲氫材料相比儲氫體積密度提升約15%;80公斤級低壓固態(tài)儲氫裝置,可直接用于加氫站及大規(guī)模用氫場景的氫氣安全存儲,與現(xiàn)有加氫站建設(shè)成本相比,可降低建設(shè)成本約30%;在建的3至10公斤級移動載具用固態(tài)儲氫裝置,可應(yīng)用于氫燃料電動汽車、重卡及特種車輛,在不改變儲氫罐體裝載數(shù)量的前提下,可提升重型卡車氫氣裝載量50%,車體自重僅增加10%?!?/div>
近年來,北方稀土堅持創(chuàng)新驅(qū)動,以稀土產(chǎn)業(yè)高附加值轉(zhuǎn)型的重大需求為導(dǎo)向,以管理機制創(chuàng)新為抓手,打造開放、共享的聯(lián)合攻關(guān)創(chuàng)新平臺,集中建設(shè)稀土系固態(tài)儲氫裝置技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化示范線,解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”技術(shù)難題,全力推動稀土產(chǎn)業(yè)向?qū)掝I(lǐng)域、高端化邁進。
面向未來,國創(chuàng)中心將立足國家及行業(yè)需要,瞄準(zhǔn)國際科技前沿,持續(xù)加強稀土新材料開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)攻關(guān),不斷擴大稀土功能材料應(yīng)用領(lǐng)域,推動研發(fā)方向往高處走、產(chǎn)業(yè)發(fā)展往實處走、空間拓展往遠(yuǎn)處走、機制改革向深處走,為稀土產(chǎn)業(yè)高附加值轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供聚合力和策源力。
來源:包鋼集團
編輯:張雨恬
相關(guān)文檔
版權(quán)說明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時,需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點,不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點,不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649