近日，我國(guó)首卷應(yīng)用高品質(zhì)高比例氫冶金潔凈原料DRI產(chǎn)品生產(chǎn)的超低排放低碳材料汽車(chē)用鋼，在河鋼集團(tuán)唐鋼公司下線(xiàn)并檢驗(yàn)合格后，已向德國(guó)寶馬集團(tuán)提供數(shù)據(jù)包，正式開(kāi)啟材料認(rèn)證。這標(biāo)志著河鋼在引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展中邁出了關(guān)鍵一步，將為打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈、促進(jìn)汽車(chē)與鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮良好的示范引領(lǐng)作用。
2022年8月，河鋼與寶馬簽署了《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，寶馬將成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶(hù)。從2023年中期開(kāi)始，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)車(chē)型將逐步使用河鋼的低碳汽車(chē)用鋼。相較于傳統(tǒng)鋼材，這些超低排放低碳材料汽車(chē)用鋼的生產(chǎn)過(guò)程將少產(chǎn)生10%至30%的二氧化碳。據(jù)估算，生產(chǎn)一輛中型純電動(dòng)汽車(chē)所用鋼材的碳排放約占該車(chē)供應(yīng)鏈端碳排放的20%。生產(chǎn)和使用低碳材料汽車(chē)用鋼，將成為降低汽車(chē)全生命周期二氧化碳排放的有效杠桿之一。
河鋼秉持 “為人類(lèi)文明制造綠色鋼鐵”的理念，堅(jiān)定不移做鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者，為中國(guó)乃至世界鋼鐵工業(yè)全面實(shí)現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。面對(duì)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和汽車(chē)行業(yè)加速推動(dòng)全生命周期碳減排的大背景，河鋼在“減少碳足跡，應(yīng)對(duì)全球氣候變化”上充分發(fā)揮責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，把“綠色低碳”作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容和自覺(jué)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式，并利用產(chǎn)銷(xiāo)研用一體化協(xié)同優(yōu)勢(shì)，與客戶(hù)進(jìn)行深度對(duì)接，攜手汽車(chē)行業(yè)跨界融合，積極實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)品迭代升級(jí)，研發(fā)新一代綠色低碳材料。
唐鋼此次研發(fā)生產(chǎn)的超低排放低碳材料汽車(chē)用鋼，采用的原料是河鋼全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范工程利用富氫氣體零重整直接還原技術(shù)生產(chǎn)的DRI產(chǎn)品。與傳統(tǒng)長(zhǎng)流程高爐煉鐵“碳冶金”同等生產(chǎn)工藝流程相比，該技術(shù)可使二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、粉塵顆粒排放量分別降低70%、30%、70%、80%以上。該種低碳材料汽車(chē)用鋼通過(guò)配加高品質(zhì)氫冶金潔凈DRI原料，從源頭降低碳排放，為汽車(chē)行業(yè)所需的低碳材料生產(chǎn)打通了全新路徑。在生產(chǎn)過(guò)程中，唐鋼充分發(fā)揮大轉(zhuǎn)爐裝備技術(shù)優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)的智能制造優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化冶煉和軋制工藝，采取加嚴(yán)控制，有力保證了生產(chǎn)過(guò)程高度穩(wěn)定和產(chǎn)品最終高質(zhì)量下線(xiàn)。
