日前，滿載著35噸臺架式卷鋼集裝箱班列從蘭州鐵路局綠化站順利發(fā)出，駛向烏魯木齊鐵路局巴楚站，標志著酒鋼規(guī)?；_架式卷鋼集裝箱運輸模式初步形成。
據(jù)了解，卷鋼產品運輸途中易滾動，對裝載加固要求較為嚴格，傳統(tǒng)裝卸和加固方式不僅過程繁瑣、費用較高，且運輸編組調運過程中不時會出現(xiàn)捆綁加固失效的情況。為落實降本管理要求，在降低物流成本的同時規(guī)避運輸途中存在的貨運風險，酒鋼積極引進國鐵集團推廣使用的新型卷鋼運輸專用集裝箱——臺架式卷鋼集裝箱。該箱型集作業(yè)成本低、貨物損失少、環(huán)境影響小等多種優(yōu)勢于一身，是長距離運輸卷鋼的“良方”，可進一步提高卷鋼貨運安全水平和外發(fā)作業(yè)效率、降低卷鋼運輸成本。
為確保此次臺架式卷鋼集裝箱班列安全順利開行，酒鋼積極溝通、多次對接，量身定制運輸方案，組織業(yè)務人員現(xiàn)場全程盯控，把握好鋼卷集裝箱裝運的各個環(huán)節(jié)，確保了裝運萬無一失。
“酒鋼發(fā)出首列從綠化站到巴楚站的臺架式卷鋼集裝箱班列，是企業(yè)創(chuàng)新變革裝車模式的一次有益嘗試，真正實現(xiàn)了卷鋼的高效、綠色、安全運輸。下一步，我們將進一步豐富卷鋼集裝箱發(fā)運流向、增加卷鋼發(fā)運數(shù)量，為全方位推進降本增效作出應有貢獻。”宏興股份產成品服務分公司黨委書記、總經理吳斌說道。（李淑芳）
