本報通訊員 左敏 陳雄波

　　中國與印度尼西亞，相距幾千公里，很遠；

　　鄂鋼與印尼喀鋼，因“一帶一路”而近在咫尺。

　　4月25日~27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。

　　作為寶武集團一級子公司，鄂鋼積極參與“一帶一路”建設，通過開展印尼喀鋼技術服務項目，經過2年多的努力，圓滿完成工作任務，為鄂鋼直接創(chuàng)效600多萬元，在海外展現出鄂鋼人的不凡實力與風采。

　　真誠牽手：跨國工程，我們能做！

　　鄂鋼與印尼的緣分，要從4年前說起。

　　2015年3月27日，印尼最大的鋼鐵聯合企業(yè)喀鋼慕名而來，106名員工分兩批次先后來鄂鋼實習，學習煉鐵、燒結生產工藝和技術及設備操作方法等。

　　在鄂鋼學習的3個月時間里，喀鋼“實習生們”與鄂鋼人一起工作、一起生活。生產現場，語言不通阻擋不了異國師徒之間的交流，這些“實習生”通過“問、聽、看、摸”的方式，快速汲取著各種生產知識；休息之余，雙方通過中印尼足球交流賽、中印尼聯誼會等活動，結下了一段深厚的異國友情。

　　鄂鋼人在這次培訓中所展現出的專業(yè)的技術水平和精湛的業(yè)務能力，給喀鋼人留下了深刻的印象。他們通過中冶京誠工程技術有限公司向鄂鋼人再次發(fā)出邀請：委托鄂鋼為喀鋼提供高爐項目開車技術服務。

　　對于鄂鋼來說，這是機遇，更是挑戰(zhàn)——

　　跨國工程，我們沒搞過，這個“螃蟹”敢吃嗎？

　　印尼與中國，相隔遙遠，差異巨大，諸多不便，困難重重！

　　鄂鋼執(zhí)行董事王素琳一錘定音：共建“一帶一路”，搶抓機遇，勇敢走出國門，直面挑戰(zhàn)，實現共生共贏，是我們的不二選擇。

　　經協調，中冶京誠工程技術有限公司作為甲方，與鄂鋼簽訂《印尼喀鋼高爐項目開車技術服務合同》，于2016年10月20日~2019年1月31日執(zhí)行喀鋼技術服務項目。

　　鄂鋼領導高度重視，立即召開項目專題會，成立由鐵前事業(yè)部副總經理洪曙兼任項目經理的喀鋼高爐開車技術服務項目部，下設公輔、原料燒結、高爐煉鐵、鐵水預處理、檢化驗等5個專業(yè)組。

　　為盡可能滿足喀鋼現場人員需求，在不影響鄂鋼正常生產經營條件下，該項目部依托鄂鋼煉鐵廠、能源動力廠、計控檢測中心、離退休人員管理中心，精心組織、積極協調，搭建了以鄂鋼在職人員為骨干、內退（退休）人員為主體的開車技術服務團隊，確保了相關崗位人員組織、派遣到位。

　　就這樣，一批批相關管理、技術、操作人員陸續(xù)赴喀鋼高爐項目現場，對喀鋼員工提供理論培訓、操作指導、查漏消缺等一系列服務。

　　截至2019年1月31日，該項目部共選派605人次赴喀鋼高爐項目現場。其中，2016年38人次、2017年185人次、2018年352人次、2019年1月份30人次。

　　追求卓越：轉換角色，全心投入！

　　由于喀鋼高爐項目開車技術服務合同的履行地在印尼，該地的國情、文化、管理理念與國內區(qū)別很大，給項目管理、工作開展等帶來了諸多困難。

　　該項目分為原料系統(tǒng)、燒結系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)、鐵水預處理系統(tǒng)、公輔系統(tǒng)等5個單元，涉及培訓和開車兩個階段，跨度大，任務重。此外，喀鋼沒有鐵前系統(tǒng)，此次投產的高爐是該國國企建設的第一座高爐，喀鋼員工可以說是完全的零基礎，這無疑增加了鄂鋼開展工作的難度。

　　臨行前，王素琳聲聲囑托：走出國門，獨當一面，鄂鋼職工要安全第一、努力工作、不辱使命！

　　該項目部全體成員鄭重承諾：轉換角色，全心投入，認真細致做好每項工作，努力追求卓越，確保項目管理與服務到位，為喀鋼提供優(yōu)質的技術服務，為鄂鋼爭光，絕對不辜負公司的囑托！

　　為確保現場工作推進到位，該項目部成員從建章立制入手，編制完善了《組織機構與崗位職責》《安全生產管理制度》《勞動紀律管理制度》等各項規(guī)章制度；堅持每周編制《開車周報》，以周為單位，詳細記錄培訓總結、開車總結、問題及反饋情況，并制訂下周培訓、開車計劃，幾年下來共查出并處理各類隱患和問題幾千余條；秉承“安全第一”的宗旨，構建安全生產管理網絡，推行“安全專?！薄奥摫；ケ！?，定期召開安全會議并定期進行安全檢查，確保所有參與該項目人員能“高高興興去、平平安安回”，實現了安全生產零事故；在技術文件編制方面，原料燒結組、高爐煉鐵組、公輔組、檢化驗組共編寫各自系統(tǒng)投用（運行）、熱試車、試生產（生產）方案81項；在理論培訓與操作指導方面，針對業(yè)主崗位人員配置不齊、變動頻繁的特點，采用室內理論培訓與機旁實操指導相結合的培訓方式，從工藝、設備、規(guī)程、操作等方面逐一進行培訓，共組織各類培訓7245人工日，遠遠超出原計劃的培訓任務，受到喀鋼的一致好評。

　　為達到高爐開爐、燒結開機的最終條件，該項目部每天組織人員對各區(qū)域現場進行巡查，查找設計、施工、設備安裝等不合理之處，篩查可能會對生產造成影響的不確定因素，共發(fā)現并反饋的尾項清單達400多項，得到了喀鋼的認可和整改。

　　不負囑托：樹立品牌，海外揚名！

　　“高、低壓供電正常！”

　　“循環(huán)水泵正常！”

　　“閥門測試正常！”

　　“開機！”

　　當地時間2016年11月19日16:20（北京時間17:20），隨著喀鋼公輔開車現場負責人一聲令下，在鄂鋼能源動力廠空壓機技師金國勇的指導下，喀鋼空壓機站員工Dada在操作面板上熟練地輸入一串串指令，軍綠色的空壓機在發(fā)出“嗡”的一聲后，全速運轉起來，一股股急速的氣流噴涌而出。

　　“喀鋼公輔空壓機站3號機組一次開機正常！”短短的一條信息，遠涉重洋，發(fā)回鄂鋼公司總部，引來一連串的點贊。這樣來之不易的成果，是鄂鋼人嚴謹的工作態(tài)度、認真負責的敬業(yè)精神和良好的職業(yè)素養(yǎng)的體現。

　　自接到2016年11月19日空壓機站開機指令以來，鄂鋼項目部現場人員根據時間節(jié)點倒排工期，現場公輔專業(yè)組多次就開機方案進行討論、驗證，并通過互聯網與鄂鋼能源動力廠相關技術人員進行溝通，制訂了周密的開機方案。

　　與此同時，鄂鋼項目部就空壓機站外部能源介質保障、終端用戶確認、生產調度機制等影響空壓機站開機的外部因素進行了多次協調，同時積極做好開爐開機指導的人員準備。

　　在一系列努力下，2016年11月19日，喀鋼公輔空壓機站一次開機成功；2017年2月24日，喀鋼公輔1號鍋爐成功點火烘爐；2017年9月2日，喀鋼公輔煤氣放散塔一次點火成功；2018年10月16日，喀鋼高爐熱風爐成功點火烘爐；2018年11月24日，喀鋼燒結機一次投料試生產成功。

　　2018年12月份，該項目部派出以煉鐵組組長喻紅發(fā)為團長的高爐開爐核心團隊赴喀鋼，對高爐能否于2019年1月20日如期開爐進行最后的條件確認與全面評估，為喀鋼高爐項目的持續(xù)推進打下了堅實的基礎，也為項目部開車技術服務工作劃上了圓滿的句號。

　　“我們走出了國門，實現了從直接生產者到生產技能傳授者的角色轉變。通過指導，喀鋼人逐步掌握了生產組織、設備管理等知識和技能，我們的生產組織能力、生產管理水平與溝通協調能力也得到了大幅提高。”該項目部煉鐵項目組吳升鵬說。

　　“鄂鋼團隊工作非常出色，為喀鋼建設做出巨大貢獻，特此向鄂鋼的朋友們表示感謝！”喀鋼負責人如是評價。

　　由于在喀鋼項目中表現出色，印度維薩格鋼廠向鄂鋼發(fā)出邀請，鄂鋼煉鐵噴煤操作技術走出國門，被應用于2座3200立方米高爐的噴煤系統(tǒng)改造工程；伊朗國家電爐連鑄項目也向鄂鋼拋來“繡球”，鄂鋼團隊品牌形象在海外揚名。

　　《中國冶金報》（2019年05月16日 02版二版）