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創(chuàng)新驅動 鳳寶特鋼破解發(fā)展難題

2019-09-18 09:09:00     作者:

  本報通訊員 馮元慶

  今年上半年,在整個鋼鐵行業(yè)效益大幅下滑的情況下,鳳寶特鋼靠創(chuàng)新驅動,實施產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結構調整,實現(xiàn)產(chǎn)銷“雙百”,銷售收入同比增加6億元,企業(yè)效益穩(wěn)步提升。

  “要破解鋼鐵企業(yè)發(fā)展難題,必須靠創(chuàng)新?!兵P寶特鋼集團總經(jīng)理李靜敏說。

  創(chuàng)新驅動 推動產(chǎn)業(yè)轉型升級

  鳳寶特鋼踐行轉型升級高質量發(fā)展思路,即從鋼鐵冶煉向特種鋼管制造升級,從傳統(tǒng)原材料制造業(yè)向先進裝備制造業(yè)轉型,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。

  由鋼鐵冶煉轉向高端無縫鋼管制造。從第一條無縫鋼管生產(chǎn)線——Φ273生產(chǎn)線開始到Φ159生產(chǎn)線,鳳寶特鋼在產(chǎn)品品種規(guī)格不斷系列化的基礎上,引進新工藝、新裝備,集成現(xiàn)代化最新技術,建成了世界首套六機架Φ89無縫鋼管機組,應用于該機組的核心專利技術達110多項,成功入選2017年中國鋼鐵技術創(chuàng)新全球NO.1,為鳳寶特鋼的發(fā)展注入了強大的新動能。目前,該公司無縫鋼管產(chǎn)量已突破100萬噸,承接轉化了大部分煉鋼產(chǎn)能。

  從傳統(tǒng)原材料制造業(yè)向先進裝備制造業(yè)轉型。鳳寶特鋼投資30億元與吉林大學合作的熱擴車橋項目,材料利用率較傳統(tǒng)沖焊工藝提高20%,減少員工工作量20%。該項目不僅充分發(fā)揮了無縫鋼管優(yōu)勢,為汽車輕量化綠色制造開創(chuàng)新模式,還對鋼管加工支柱產(chǎn)業(yè)的轉型升級具有示范意義。

  邁步高端 促進產(chǎn)品結構調整

  “產(chǎn)品邁向中高端,必須走出低端產(chǎn)品拼價格的泥潭。”鳳寶特鋼市場總監(jiān)焦松山對筆者說。

  鳳寶特鋼建有河南省唯一的特種無縫鋼管工程技術中心和省級企業(yè)技術中心等重要研發(fā)平臺。近幾年,通過與上海大學、北京科技大學等高等院校和社會科研機構合作,鳳寶特鋼研發(fā)成果獲得國家、河南省、林州市各級科技進步獎。

  從機構設置、體系建設、團隊建設到產(chǎn)品研發(fā),鳳寶特鋼形成了完善的產(chǎn)品研發(fā)配套機制,開發(fā)了多品種高鋼級鋼、各類高端無縫鋼管等,成果豐碩。目前,該公司無縫鋼管結構調整已達到既定的“532”(50%石油專用鋼管、30%機械行業(yè)用管、20%高端結構用管)目標,品種管產(chǎn)量占比達70%以上。

  同時,該公司加強創(chuàng)新研發(fā),提高產(chǎn)品附加值,堅持走中高端路線,與中石油、中石化、延長油田等用管大戶建立戰(zhàn)略合作關系,為接下來的穩(wěn)定發(fā)展打下了堅實基礎。目前,該公司投資10億元的高端汽車管、管加工熱處理項目,把軸承鋼管、雙抗硫石油套管作為主導產(chǎn)品,進一步調整了產(chǎn)品結構。

  以人為本 夯實管理基礎

  “技術和管理是企業(yè)的重要支撐,技術要創(chuàng)新,在管理上也不能墨守成規(guī)。”鳳寶特鋼企管部部長王進華說。

  在人力資源管理上,鳳寶特鋼不斷解放思想,創(chuàng)新管理辦法,將“以人為本”的理念真正落到了實處。近年來,鳳寶特鋼引進國內各類高精尖專家100多人,中層領導中專家型人才占到80%。同時,為了能夠做到“請得來、留得住”,該公司建設了高規(guī)格專家公寓,成立了生活服務中心,根據(jù)專家人員生活特點,專門開設了風味酒店,從生活、情感上留人。

  近年來,該公司與社會專業(yè)管理咨詢公司合作,對全員實行績效管理,實現(xiàn)了科學定崗,完善了薪酬體系,建立了稽核體系,實現(xiàn)了管理的科學化,使全員工作執(zhí)行力得到提升;推行TPM(全員生產(chǎn)維修)管理后,現(xiàn)場管理水平得到提升,設備作業(yè)率也得到了提高;實行“四位一體網(wǎng)格化管理”后,實現(xiàn)了管理無死角,對部室實現(xiàn)量化考核。

  “以煉鋼廠的激勵政策為例,由最初的完不成指標接受考核到后來的分檔考核,再到現(xiàn)在的完全正向激勵,公司總是在不斷探索更有效的管理辦法,調動基層積極性?!痹摴緹掍搹S副廠長李東亮說。

  鳳寶特鋼當前取得的成績,是長期創(chuàng)新積累的結果。創(chuàng)新,是鳳寶特鋼產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結構調整的核心動能,也是破解傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)轉型升級、高質量發(fā)展瓶頸的必由之路。

  《中國冶金報》(2019年09月18日 03版三版)

編輯:宋玉錚

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