陜鋼集團(tuán)漢鋼公司煉鐵廠原料車間負(fù)責(zé)兩座高爐原燃料的供應(yīng)，為確保原燃料上料工作再上一個臺階，煉鐵廠原料車間嚴(yán)把“三關(guān)”為高爐提供“優(yōu)質(zhì)”的原燃料。 

　　嚴(yán)把原燃料質(zhì)量關(guān) 

　　原料車間是煉鐵工序中原燃料的頭道關(guān)口，由專人負(fù)責(zé)原燃料的下站、轉(zhuǎn)運(yùn)、起跺、堆垛、入倉等工作。為嚴(yán)格過程控制，避免車輛在卸車、起垛期間及鏟車上料過程中對物料的破壞，對卸車車輛安排專人監(jiān)督，杜絕混料，并根據(jù)物料進(jìn)購量及高爐需求量，規(guī)劃料場布局分類堆存，鏟車取料要求鏟斗不得過滿，杜絕物料拋灑，入倉時以最低落差點(diǎn)將物料倒入指定倉內(nèi)，杜絕原燃料在進(jìn)倉過程中摔打影響質(zhì)量；對露天物料要求必須及時安排入倉或者是堆垛；同時加強(qiáng)雨天對原燃料的覆蓋，避免水分的增加；對進(jìn)購焦炭必須做到堆新吃舊，確保在進(jìn)倉之前所進(jìn)物料化驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為高爐煉鐵提供有力依據(jù)。 

　　嚴(yán)把原燃料上料關(guān) 

　　加強(qiáng)各崗位員工責(zé)任心，在上料過程中，要求各崗位必須做好信息溝通確認(rèn)，做好停送料、置換料的確認(rèn)，杜絕上錯料、堵料、混料事故發(fā)生。爐后上料期間，料管工嚴(yán)格落實(shí)跟車上料，做好與主控人員信息溝通，杜絕電振給料機(jī)空震，從中間倉過燒結(jié)礦，在物料充足的情況下，中間倉倉底保留1.5米-2米，高架倉不得低于4米，降低落差、減少物料粉碎率。原料車間每天由專人負(fù)責(zé)對中間倉燒結(jié)礦粒級測量兩次，為高爐提供參考。特殊情況如：燒結(jié)開機(jī)料必須進(jìn)中間倉1#、2#倉，經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度現(xiàn)場確認(rèn)后，質(zhì)量能夠符合高爐生產(chǎn)工藝的，可直接進(jìn)高架料倉，如質(zhì)量不符合要求，則直接落地返回?zé)Y(jié)，禁止大塊料進(jìn)高架倉，避免溜槽、倉篦子堵料，影響高爐上料。 

　　嚴(yán)把槽下篩分質(zhì)量關(guān) 

　　做好槽下篩板備件儲備、檢查工作，保證滿足隨時更換。嚴(yán)格執(zhí)行清篩制度，每2小時清理一次篩子，確保每班不得少于4次。做好清篩信息傳遞反饋工作，每周至少組織兩次對槽下篩下物進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施處理，杜絕超標(biāo)造成的工藝成本上升，確保篩分質(zhì)量。槽下所有稱量斗的準(zhǔn)確性直接影響高爐燃料比，要求槽下定期、定時做好校稱工作，確保上料數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為高爐上精料保駕護(hù)航。