本報(bào)通訊員 楊景
近年來，首鋼京唐公司始終堅(jiān)持“產(chǎn)品向高端、服務(wù)向終端、品牌向前端”的經(jīng)營(yíng)理念，現(xiàn)已向70余家汽車主機(jī)廠及零部件廠供貨，銷量不斷提升。是什么讓首鋼京唐贏得了用戶的認(rèn)可和信賴？日前，筆者來到首鋼京唐在華東市場(chǎng)的汽車板用戶當(dāng)中一探究竟。一個(gè)從用戶中來到用戶中去，“產(chǎn)、銷、研”反應(yīng)迅速、高效協(xié)同的產(chǎn)品“一貫制”推進(jìn)體系也漸漸浮現(xiàn)在眼前。
產(chǎn)品向高端
以市場(chǎng)為導(dǎo)向
近年來，汽車行業(yè)輕量化發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯，這進(jìn)一步推動(dòng)了汽車板材料與制造工藝的進(jìn)步和發(fā)展。汽車板是首鋼三大戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，是板材中的“高精尖”產(chǎn)品。首鋼京唐公司作為精品板材生產(chǎn)基地，緊跟鋼鐵產(chǎn)品“輕量化、高強(qiáng)、環(huán)保、耐蝕”的發(fā)展趨勢(shì)，著力推進(jìn)高檔次、高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的增量。
為滿足市場(chǎng)的個(gè)性化需求，首鋼京唐公司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，充分發(fā)揮科研技術(shù)力量，開展產(chǎn)品認(rèn)證工作，提升了新產(chǎn)品的增效能力。截至目前，該公司汽車板累計(jì)供貨860多萬噸，供貨能力及產(chǎn)品檔次進(jìn)入國(guó)內(nèi)第一陣營(yíng)。
據(jù)了解，首鋼與上汽大眾的接觸始于2009年。自上汽大眾認(rèn)證工作開展以來，首鋼銷售公司及上海分公司、京唐公司齊心協(xié)力，在上汽大眾的體系認(rèn)證、材料認(rèn)證、零件認(rèn)證、新車型定點(diǎn)等方面取得了較快進(jìn)展。2017年10月份，首鋼京唐公司開始正式向上汽大眾供貨。
為快速、高效開發(fā)高端汽車用鋼，首鋼京唐公司將用戶的要求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照ISO/TS16949體系開發(fā)流程，制訂了詳細(xì)的技術(shù)研發(fā)準(zhǔn)備和生產(chǎn)組織計(jì)劃，建立了完善的汽車板標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制體系。首鋼京唐公司為滿足用戶需求，專門成立了攻關(guān)組開展技術(shù)攻關(guān)，規(guī)范工藝、產(chǎn)線、材料的控制管理，從原料卷上線到成品卷下線實(shí)行全過程監(jiān)控，經(jīng)過半年的不懈努力，表面波紋度控制在了0.35微米以下，達(dá)到了汽車板表面質(zhì)量的要求，滿足了用戶需求。
首鋼京唐公司不斷探索高強(qiáng)鋼工藝技術(shù)，優(yōu)化工藝參數(shù)控制，精細(xì)過程控制，確保生產(chǎn)順穩(wěn)和產(chǎn)品質(zhì)量。在生產(chǎn)過程中，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，對(duì)重要指標(biāo)重點(diǎn)監(jiān)視，對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。產(chǎn)線作業(yè)長(zhǎng)積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
首鋼京唐公司還圍繞特殊規(guī)格、特殊品種高強(qiáng)汽車板，不斷規(guī)范針對(duì)生產(chǎn)難點(diǎn)的技術(shù)措施。在拓展千兆帕級(jí)別的超高強(qiáng)汽車板市場(chǎng)過程中，首鋼技術(shù)研究院聯(lián)合京唐公司技術(shù)人員對(duì)帶鋼潔凈度、爐內(nèi)氣氛等關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，不斷優(yōu)化改進(jìn)工藝，有效保證了產(chǎn)品性能、板形精度、表面光潔度等，推動(dòng)最高強(qiáng)度冷成形汽車板HC820/1180DP在首鋼京唐公司成功下線，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)雙相鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重大突破，進(jìn)一步穩(wěn)固了該公司在高強(qiáng)鋼市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位。
服務(wù)向終端
以用戶為核心
從用戶中來，到用戶中去。一直以來，首鋼京唐公司都秉持著這樣的服務(wù)理念。圍繞汽車板，首鋼京唐公司建立了“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以效益為中心、以服務(wù)為根本”的管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從服從市場(chǎng)、服務(wù)于客戶的營(yíng)銷角度出發(fā)，建立了訂單兌現(xiàn)日跟蹤機(jī)制，對(duì)訂單項(xiàng)目生產(chǎn)情況逐條按日跟蹤，并實(shí)時(shí)在生產(chǎn)、銷售人員微信群中發(fā)布、共享，對(duì)即將到交貨期的訂單進(jìn)行提醒，對(duì)未完成或預(yù)計(jì)不能按期兌現(xiàn)的項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)警，并落實(shí)責(zé)任單位。
首鋼京唐公司選派市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的技術(shù)人員作為客戶代表派駐到各個(gè)銷售分公司，使用戶在使用該公司汽車板時(shí)有了“貼身護(hù)衛(wèi)”，產(chǎn)品質(zhì)量問題也能及時(shí)傳遞到該公司，從而形成了一貫到底的快速響應(yīng)機(jī)制。2016年，首鋼京唐公司下發(fā)了《首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司客戶代表管理規(guī)定》，擴(kuò)大客戶代表團(tuán)隊(duì)，規(guī)范用戶服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)，建立客戶代表管理體系，針對(duì)不同地域、不同產(chǎn)品設(shè)立客戶代表，將服務(wù)進(jìn)一步延伸到用戶。
首鋼上海銷售分公司副總經(jīng)理趙金奎說：“無論生產(chǎn)還是銷售，都是站在用戶角度，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。近年來，首鋼京唐公司與上海銷售分公司之間聯(lián)系越來越緊密，這對(duì)產(chǎn)品開發(fā)、組織排產(chǎn)、銷售供貨等都起到了很大的作用，達(dá)到了‘1+1＞2’的效果?！睋?jù)了解，吉利是國(guó)內(nèi)自主品牌知名車企。寧波吉寧汽車零部件有限公司總經(jīng)理陳昌龍?zhí)崞鹗卒?，頗為感慨：“首鋼從2009年開始為吉利供應(yīng)第一塊汽車板，至今已經(jīng)10年了。目前，首鋼產(chǎn)品覆蓋了吉利幾乎所有生產(chǎn)基地。”讓陳昌龍印象深刻的是2016年第四季度，那是汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的時(shí)期，吉利汽車銷售量猛增，對(duì)首鋼材料的需求也迅速增加。為保證材料供應(yīng)，首鋼京唐全力配合和支持吉利汽車制造，在冬季海上運(yùn)輸不便的情況下，果斷采用汽運(yùn)方式，將產(chǎn)品按期交付到位于浙江地區(qū)的用戶。
用戶的需求就是行動(dòng)的號(hào)角。今年9月份，吉利某車型前門外板生產(chǎn)庫存告急，面臨著停線的風(fēng)險(xiǎn)，需要緊急補(bǔ)料生產(chǎn)。然而，在沒有庫存板坯以及錯(cuò)過整體備料計(jì)劃的情況下，留給首鋼京唐公司生產(chǎn)、運(yùn)輸以及后續(xù)的剪切落料的時(shí)間僅僅不到20天。不巧的是，產(chǎn)品發(fā)運(yùn)時(shí)間正好趕上國(guó)慶節(jié)。要知道，國(guó)慶節(jié)期間對(duì)物流運(yùn)輸?shù)囊蟊纫酝訃?yán)格。吉利服務(wù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持用戶至上，緊急調(diào)動(dòng)力量，組織計(jì)劃排產(chǎn)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量確認(rèn)、發(fā)貨運(yùn)輸?shù)龋瑘?jiān)決要打好這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的硬仗。認(rèn)證總負(fù)責(zé)人安方亮緊盯訂單下傳、生產(chǎn)制造、質(zhì)量評(píng)估、運(yùn)輸配送等各個(gè)環(huán)節(jié)。國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假期間，他與發(fā)運(yùn)負(fù)責(zé)人韓飛一起堅(jiān)守在崗位，緊盯運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，最后如期將材料運(yùn)至吉利，解決了吉利的燃眉之急。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，EVI（供應(yīng)商先期介入服務(wù)）成功架起“材料生產(chǎn)”與“材料應(yīng)用”兩個(gè)領(lǐng)域的溝通之橋。首鋼汽車板EVI就是以滿足用戶需求為目的，促進(jìn)首鋼產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)市場(chǎng)推廣與合作。在與上汽大眾、大通、吉利等用戶的合作過程中，首鋼京唐公司通過EVI工作把產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的人才、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)更早、更好地結(jié)合在了一起，共同把產(chǎn)品做好。近年來，首鋼京唐公司實(shí)現(xiàn)EVI供貨70多萬噸，深入開展EVI先期介入工作，為首鋼京唐公司獲得市場(chǎng)份額、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力起到了重要作用，也日益成為公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)升級(jí)的助推器。
品牌向前端
以文化為支撐
自建廠以來，首鋼京唐公司就大力傳承“首鋼為首”的文化基因，牢固樹立“打造首屈一指的鋼”的品牌理念，力求做到最好，提升知名度、鍛造美譽(yù)度。“天下大事，必作于細(xì)”。以“理念先行、崇尚科學(xué)、精細(xì)苛求、追求卓越”的企業(yè)價(jià)值觀為引領(lǐng)，該公司大力培育精細(xì)文化，把“精品為綱、精細(xì)至上”的行為準(zhǔn)則貫穿到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)。
上汽大通工藝主管楊潔說：“首鋼京唐公司的技術(shù)人員到我們的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)，不僅能解決技術(shù)問題，還主動(dòng)講解鋼鐵工藝流程，讓我們對(duì)產(chǎn)品有了更詳細(xì)、更深入的了解。”
據(jù)了解，寧波吉寧汽車零部件有限公司是今年上半年剛剛建成投入運(yùn)行的吉利汽車的熱成形廠。基于對(duì)首鋼品牌的信任，這個(gè)熱成形廠一建成便選擇了與首鋼京唐合作。該公司總經(jīng)理陳昌龍說：“今年3月份到首鋼京唐公司參觀時(shí)，我對(duì)首鋼京唐公司工藝裝備、規(guī)劃制造、質(zhì)量管理、供應(yīng)管理等都感到很震撼，其不愧被稱為‘夢(mèng)工廠’?！笔卒摬粩嗵嵘a(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)能力，在吉利汽車2018年供應(yīng)商大會(huì)上榮獲優(yōu)秀供應(yīng)商“最佳合作獎(jiǎng)”。
在今年9月份的召開的第二屆首鋼汽車用鋼技術(shù)論壇上，上汽大眾采購經(jīng)理張義說：“首鋼給我印象最深的是高品質(zhì)、高效率、高服務(wù)，首鋼對(duì)客戶尊重、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度為我們開展良好的合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！奔圃旃こ讨行募夹g(shù)高級(jí)經(jīng)理譚文娟說：“首鋼和吉利合作已有10年了，無論是技術(shù)方面還是服務(wù)方面，在我們有需求的時(shí)候，首鋼的團(tuán)隊(duì)都能及時(shí)解答，迅速到位，非常感謝首鋼。”
《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年12月11日 04版四版）
