新冠肺炎疫情得到有效控制后,萍安鋼鐵“長(zhǎng)株潭”雙向物流運(yùn)輸量逐步遞增,7月至8月連續(xù)兩個(gè)月雙向物流運(yùn)輸量超5萬(wàn)噸,創(chuàng)今年雙向物流運(yùn)輸量的新高,相比2019年月均運(yùn)量提升約2萬(wàn)噸,運(yùn)量增幅達(dá)到58.14%,7月、8月雙向物流降低運(yùn)費(fèi)達(dá)83.22萬(wàn)元。
為有效提升“長(zhǎng)株潭”雙向物流運(yùn)量,萍安鋼鐵多舉并措,解決雙向物流中的突出矛盾和主要問題,在確保鋼材產(chǎn)品正常裝車、發(fā)運(yùn)的基礎(chǔ)上,對(duì)雙向物流車輛實(shí)行三優(yōu)先原則,即優(yōu)先開票、優(yōu)先進(jìn)廠、優(yōu)先裝車,有效推動(dòng)雙向物流高效銜接。
萍安鋼鐵銷售公司不斷加強(qiáng)內(nèi)外信息溝通;對(duì)內(nèi)加強(qiáng)與廠內(nèi)軋鋼班組橫向溝通,及時(shí)傳遞信息;雙向物流車輛到達(dá)目的地后,對(duì)外要求客戶經(jīng)理及時(shí)與客戶進(jìn)行溝通,優(yōu)先且準(zhǔn)時(shí)安排雙向物流車輛進(jìn)行卸貨,確保每日雙向物流運(yùn)輸車輛周轉(zhuǎn)率。通過這種打通內(nèi)外“窗格子”的方式,有效提升了雙向物流車輛的裝、卸車效率。在制度流程方面,對(duì)現(xiàn)有裝卸車流程進(jìn)行梳理,牽頭對(duì)進(jìn)、出廠及裝卸流程進(jìn)行簡(jiǎn)化,提前做好物流預(yù)判工作,有效降低了因流程復(fù)雜帶來(lái)的效率降低。(鐘小龍 文子瑜)