11月23日，隨著3.3萬噸金布巴粉成功裝船，標(biāo)志著陜鋼集團(tuán)漢鋼公司提前38天完成2020年200萬噸進(jìn)口礦“海江鐵”聯(lián)運目標(biāo)任務(wù)，并超目標(biāo)2.2萬噸，實現(xiàn)了歷史最好水平。

　　緊盯指標(biāo)不放松，責(zé)任落實“硬碰硬”。2020年初，漢鋼公司緊盯集團(tuán)200萬噸“海江鐵”聯(lián)運目標(biāo)任務(wù)不放松，將指標(biāo)層層分解，實行四級責(zé)任落實，并要求采購員每天對裝船、發(fā)運、在途、到廠等信息第一時間做好傳遞，每周一公司經(jīng)營例會對完成情況進(jìn)行通報，每月公司將對指標(biāo)完成情況作為供銷部門績效考核依據(jù)，對未完成月度目標(biāo)，做到不講原因、不找理由，“閉環(huán)”管理，實行剛性經(jīng)濟(jì)考核，動真碰硬凸顯落實效果。

　　主動出擊不松懈，想法設(shè)法“保供應(yīng)”。運輸周期長是“海江鐵”聯(lián)運的特點，尤其是今年進(jìn)口礦價格一直處于高位，為了規(guī)避庫存風(fēng)險，漢鋼公司采取按需采購策略，一方面降低進(jìn)口礦價格處于高位時大批量采購的風(fēng)險，另一方面降低公司采購資金占用。同時，為保證生產(chǎn)有序供應(yīng)，采購員主動出擊，加強(qiáng)與駐港人員的信息傳遞，并協(xié)同韓城公司加強(qiáng)與鐵路部門做好溝通，想法設(shè)法保障裝船量。在公司內(nèi)部，采購員提前與爐料優(yōu)化小組確定進(jìn)口礦物料需求計劃，不僅為港口人員貨源組織、找船等提供了時間保障，也確保了物料按期到廠，滿足生產(chǎn)需求。截至目前，“海江鐵”聯(lián)運運輸量超2019年52萬余噸。

　　眼睛朝外想策略，千方百計“創(chuàng)效益”。加大 “海江鐵”聯(lián)運是使低生產(chǎn)成本快速落地的又一方式。采購員將港口庫存、疏港量、到港量、高爐開工率等信息，做到日關(guān)注、周統(tǒng)計，并做好數(shù)據(jù)匯總、分析與研判，確保在低價位時加大采購量。同時，采購員還協(xié)同韓城公司另辟新徑，強(qiáng)化與鐵路局的溝通協(xié)調(diào)，推行運輸量“臺階式”優(yōu)惠政策，實現(xiàn)了鐵路運輸費用較2019年再降低10元/噸，并提前計算各港口到廠時間，在不影響生產(chǎn)需求的前提下，做到全部由“海江鐵”聯(lián)運運輸。截至目前，“海江鐵”聯(lián)運降低物流運輸費用創(chuàng)效較2019年增加1144萬元，實現(xiàn)了歷史新高。（來婧）