本報(bào)訊 11月底，筆者從本鋼集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)持續(xù)加大對(duì)外技術(shù)開發(fā)合作力度，積極打造“雙向互動(dòng)”新模式，今年初以來有效實(shí)施對(duì)外合作技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目17項(xiàng)，新簽訂項(xiàng)目3項(xiàng)，按計(jì)劃實(shí)施率達(dá)82.35%，同比提升7.35%。
在實(shí)際工作中，本鋼板材技術(shù)研究院以對(duì)外合作開發(fā)項(xiàng)目為切入點(diǎn)，通過以下舉措進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力。
打造具有本鋼特色的科技創(chuàng)新體系，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力。近年來，本鋼與高校、科研院所、用戶和供應(yīng)商等建立了不同類型的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并從內(nèi)外兩方面打造具有本鋼特色的科技創(chuàng)新體系，即對(duì)內(nèi)構(gòu)建了產(chǎn)銷研高效協(xié)同的研發(fā)創(chuàng)新模式，對(duì)外聚焦國內(nèi)外優(yōu)秀科技資源密切合作，形成了開放式創(chuàng)新體系，進(jìn)一步加快了從需求辨識(shí)、研發(fā)到成果產(chǎn)業(yè)化的步伐。
搭建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合合作平臺(tái)，深入加強(qiáng)技術(shù)交流合作。今年初以來，本鋼板材技術(shù)研究院重點(diǎn)就軸承鋼的生產(chǎn)、應(yīng)用以及輕量化電池包設(shè)計(jì)，冷軋高強(qiáng)鋼焊縫斷帶、車身連接綜合技術(shù)等共性技術(shù)問題，與瓦軸、天津瑪斯特、清華大學(xué)蘇州研究院等搭建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，該院進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)交流合作，成功承辦“十一鋼”（11家鋼企）熱成型鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用專題技術(shù)交流會(huì)，積極參加2020（第十四屆）國際汽車輕量化大會(huì)暨展覽會(huì)，并與科研院所和寶武、首鋼、河鋼、鞍鋼等兄弟企業(yè)進(jìn)行技術(shù)交流與對(duì)標(biāo)。
以對(duì)外合作開發(fā)項(xiàng)目為主體，加速推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。今年初以來，本鋼圍繞制約企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，不斷加大產(chǎn)學(xué)研用對(duì)外技術(shù)開發(fā)合作力度，積極推進(jìn)對(duì)外合作項(xiàng)目實(shí)施。其中，本鋼與遼寧科技大學(xué)簽訂的“高爐高效煤粉噴吹技術(shù)研究”“爐渣綜合性能優(yōu)化研究”“北營煉焦煤質(zhì)量控制與優(yōu)化配煤煉焦技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”聯(lián)合基金項(xiàng)目得到有效實(shí)施，進(jìn)入工業(yè)化實(shí)驗(yàn)?zāi)┢?，板材?號(hào)、6號(hào)高爐分別降低燃料比8.36千克/噸、17.43千克/噸，降低焦比4.5千克/噸、22.5千克/噸；北營煉焦煤配煤方案已經(jīng)確定，在焦炭質(zhì)量不變的前提下，噸焦成本降低7元左右；“鍍鋅雙相鋼DP980研制開發(fā)”完成工業(yè)化試制，滿足使用要求。這些項(xiàng)目的成功實(shí)施，使企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、工藝優(yōu)化、技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能降耗等方面取得了顯著成效，為加快本鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 （魯娜）
《中國冶金報(bào)》（2020年12月03日 01版一版）
