本報實(shí)習(xí)記者 郭旭梅
“新品檢測結(jié)果出來了，在各崗位的精心‘呵護(hù)’下，供給客戶的首批訂單產(chǎn)品質(zhì)量完全合格！”3月12日，河鋼石鋼軋鋼廠技術(shù)室主任張曉輝看到MES系統(tǒng)（制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)）里顯示的質(zhì)量檢測結(jié)果，高興地說。
讓河鋼石鋼中棒線職工如此在意的這批訂單產(chǎn)品，是供給國內(nèi)某知名汽車品牌的一款高端齒輪鋼。該鋼種用于生產(chǎn)汽車齒輪箱，是河鋼石鋼獨(dú)家為其試生產(chǎn)的產(chǎn)品。該鋼種若試驗(yàn)成功，則意味著河鋼石鋼在挺進(jìn)高端汽車用鋼市場的道路上又前進(jìn)了一步，重要性不言而喻。
“我代表軋鋼廠表態(tài)：密切配合技術(shù)和銷售部門，全力以赴?？蛻粲唵巍！避堜搹S黨委書記王敬文鄭重地說。為確保高質(zhì)量生產(chǎn)首批訂單產(chǎn)品，從加熱爐到軋制，再到精整、緩冷和后部工序，中棒線經(jīng)過仔細(xì)推敲，明確了各環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)和參數(shù)以及責(zé)任人。
“生產(chǎn)時尺寸公差±1.2毫米、不圓度≤1.68毫米、倒角要求0毫米~5毫米，緩冷開始溫度在400攝氏度~550攝氏度、終止溫度低于150攝氏度，交貨硬度不大于300布氏硬度……”作為軋制過程負(fù)責(zé)人的張雷對客戶要求的質(zhì)量指標(biāo)和控制參數(shù)了如指掌。他向《中國冶金報》記者介紹，由于該鋼種是含鎳鋼種，在軋制過程中容易出現(xiàn)除鱗不凈的現(xiàn)象，產(chǎn)線為確保表面除鱗效果，要求除鱗壓力大于300bar（巴）。“以前老區(qū)的設(shè)備除鱗壓力達(dá)不到這么高，我們鉚足了勁兒都不能確保表面除鱗效果。現(xiàn)在新區(qū)除磷設(shè)備的除鱗壓力上限提高到350bar（巴），生產(chǎn)時不用擔(dān)心除鱗不凈的問題，我們對生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量更有底氣了！”讓產(chǎn)線職工高興的是，新區(qū)設(shè)備的高端化極大地助力了產(chǎn)品質(zhì)量提升。
“在線倒棱時注意倒棱機(jī)壓力設(shè)定，確保鋼材倒角均勻，倒掉毛刺即可，防止倒角過大。倒棱后確認(rèn)頭部無毛刺、飛邊等缺陷，滿足倒角0毫米~5毫米要求?！痹谏a(chǎn)前，張曉輝將質(zhì)量控制要點(diǎn)提醒給各崗位操作工，并全程緊盯生產(chǎn)過程，對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。
在中棒線全體職工的精心操作下，供國內(nèi)重卡銷量第一品牌汽車集團(tuán)的首批新品順利下線。
《中國冶金報》（2021年4月14日 03版三版）
