近日，本鋼集團(tuán)成功研發(fā)冷軋?jiān)鰪?qiáng)成形性雙相鋼DH590和DH780，并在部分汽車(chē)廠推廣使用，效果良好。該系列鋼種的成功研發(fā)是本鋼集團(tuán)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，不斷加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)取得的可喜成果，為企業(yè)進(jìn)一步拓展汽車(chē)板市場(chǎng)，提升產(chǎn)品盈利能力，樹(shù)立品牌形象提供了有力支撐。
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)超高強(qiáng)汽車(chē)用鋼的需求呈逐年增加趨勢(shì)，但隨著汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的日益復(fù)雜，對(duì)材料的延伸性能要求越來(lái)越高，因此滿(mǎn)足用戶(hù)需求的高強(qiáng)度、高延伸汽車(chē)用增強(qiáng)成形性雙相（DH）鋼成為鋼企研發(fā)重點(diǎn)。
今年以來(lái)，本鋼集團(tuán)從國(guó)家戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求出發(fā)，在多個(gè)領(lǐng)域精準(zhǔn)布局，瞄準(zhǔn)下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)超前研發(fā)，積極推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，加快推進(jìn)與上下游企業(yè)間交流與合作。作為本鋼集團(tuán)的“拳頭產(chǎn)品”，超高強(qiáng)汽車(chē)用鋼一直是本鋼集團(tuán)做精優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的“戰(zhàn)略品種”之一，并納入高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃。DH鋼是當(dāng)前汽車(chē)企業(yè)應(yīng)用最多的先進(jìn)高強(qiáng)鋼DP鋼的升級(jí)版，也是本鋼集團(tuán)向高附加值供給端邁進(jìn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，搶占行業(yè)制高點(diǎn)，加快產(chǎn)品升級(jí)迭代的重要鋼種之一，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
“與DP鋼相比，DH鋼的斷裂延伸率提高了8%左右，硬化指數(shù)提高10%，可提高沖壓成品率，降低材料與工藝成本，同時(shí)在焊接、涂裝、高速拉伸，以及疲勞性能等方面有著良好的表現(xiàn)，深受用戶(hù)青睞?！卑宀难邪l(fā)院該鋼種研發(fā)負(fù)責(zé)人佟鐵印說(shuō)。在研發(fā)過(guò)程中，板材研發(fā)院汽車(chē)板產(chǎn)品研發(fā)所克服諸多困難，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、性能、成本等進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化攻關(guān)。從成分設(shè)計(jì)入手，嚴(yán)格控制合金含量，對(duì)各種成分的配比、冶金熱力學(xué)的特性分析，以及冶煉過(guò)程中的缺陷進(jìn)行預(yù)估。同時(shí)，通過(guò)分析連退工藝對(duì)奧氏體含量和帶鋼性能的影響，確定最優(yōu)化的工藝參數(shù)。此外，他們還有針對(duì)性地對(duì)鋼種軋制工藝進(jìn)行優(yōu)化，使產(chǎn)品的尺寸精度和技術(shù)指標(biāo)達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足了用戶(hù)需求。
據(jù)悉，DH鋼高延伸的優(yōu)點(diǎn)，將為汽車(chē)企業(yè)車(chē)身設(shè)計(jì)提供新的視角，對(duì)用戶(hù)增加沖壓成形合格率、材料和工藝模具優(yōu)化、提升材料利用率、降低生產(chǎn)成本等方面提供更多可行性方案。
