“一帶一路”建設(shè)的重要交通支點(diǎn),被孟加拉國(guó)人民譽(yù)為“夢(mèng)想之橋”的帕德瑪大橋全橋鋼梁目前已經(jīng)貫通,進(jìn)入測(cè)試階段。該橋是首次采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的超厚板、全焊接結(jié)構(gòu)、公鐵兩用鋼桁梁橋,最大鋼板厚度達(dá)到115mm,厚度70mm—115mm的超厚板全部為首鋼供應(yīng)。整體首鋼鋼板供貨7萬(wàn)多噸,供應(yīng)比例達(dá)70%。
作為孟加拉國(guó)目前最大的基建項(xiàng)目,帕德瑪大橋項(xiàng)目是中國(guó)和泛亞鐵路的重要通道之一,承載著孟加拉人民經(jīng)濟(jì)社會(huì)騰飛的夢(mèng)想,主橋長(zhǎng)6.15公里,采用雙層鋼桁梁結(jié)構(gòu),上層為四車道公路,下層是單線鐵路。該橋也是中國(guó)企業(yè)在海外承接的最大的單體橋梁工程。
在該項(xiàng)目投標(biāo)之前,首鋼橋梁鋼團(tuán)隊(duì)進(jìn)行EVI先期介入,與中鐵大橋局集團(tuán)密切合作,及時(shí)就鋼板的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行交流和研究,完成產(chǎn)品的歐標(biāo)CE認(rèn)證,并代表中國(guó)鋼廠兩次接受了孟加拉國(guó)和歐美橋梁專家的審核,產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量令與會(huì)國(guó)內(nèi)外專家驚嘆。超厚橋梁鋼是國(guó)內(nèi)外橋梁鋼生產(chǎn)制造難度最大的產(chǎn)品之一,橋梁技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)刻苦攻關(guān),解決了特厚橋梁鋼厚板性能均勻性差、超厚板預(yù)熱溫度高難焊接、超厚板強(qiáng)度和低溫韌性難以匹配等技術(shù)難題,產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外同等級(jí)產(chǎn)品,獲得國(guó)內(nèi)外橋梁專家和孟加拉國(guó)家技術(shù)委員會(huì)的高度認(rèn)可。
目前,首鋼開發(fā)的超厚規(guī)格高韌性易焊接橋梁鋼占我國(guó)特厚橋梁板市場(chǎng)的90%,產(chǎn)品除供應(yīng)帕德瑪大橋建設(shè)以外,還成功應(yīng)用于重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋、北京新首鋼大橋等重點(diǎn)橋梁工程,首鋼成為國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)中踐行“一帶一路”倡議的最佳行動(dòng)者!