本報通訊員 溫明 孫祥龍
“合格率是98%，我們達到國內(nèi)領(lǐng)先控制水平了！”6月15日15時，正在跟蹤分析汽車用鋼關(guān)鍵工藝指標的河鋼唐鋼質(zhì)量管理部煉鋼工程師尹寬激動地向同事分享著這份喜悅。
今年初以來，河鋼唐鋼積極開展精益質(zhì)量管理工作，該公司質(zhì)量管理部高標準建立穩(wěn)定、高效的產(chǎn)品質(zhì)量保障體系和質(zhì)量改進運行體系，圍繞“雙高”（高潛力、高創(chuàng)效）產(chǎn)品，加強全流程質(zhì)量管控，有針對性地開展技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)增強產(chǎn)品市場競爭力。1月—6月份，河鋼唐鋼高創(chuàng)效品種占比達到34%，較年初增長3.7%，“雙高”產(chǎn)品銷量持續(xù)攀升。
雙向發(fā)力 高標準滿足客戶需求
“生產(chǎn)工藝的模型化、標準化是汽車大梁用鋼質(zhì)量穩(wěn)定的保證，而準確分析改進過程數(shù)據(jù)則是其中的關(guān)鍵。”6月16日一早，正在河鋼唐鋼2050產(chǎn)線分析過程工藝參數(shù)曲線的河鋼唐鋼質(zhì)量管理部鋼軋工藝管理室副主任史建偉介紹道。這一工藝優(yōu)化是該公司針對客戶需求開展質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)的結(jié)果。
今年初以來，河鋼唐鋼質(zhì)量管理部全面推進技術(shù)升級，將精益運營思維融入全過程質(zhì)量控制，與市場部共同成立了“瞄準客戶需求，確保產(chǎn)品一流”聯(lián)合攻關(guān)組。聯(lián)合攻關(guān)組針對產(chǎn)品質(zhì)量個性問題一對一“開處方”，共性問題則由專家集體“把脈”，從滿足客戶預期需求和改善客戶使用體驗兩個方向發(fā)力，強化客戶服務，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強產(chǎn)品市場競爭力。
以高端汽車用鋼為例。河鋼唐鋼在為比亞迪汽車批量供貨后，針對客戶個性化質(zhì)量需求，出臺“高端產(chǎn)品質(zhì)量平臺建設”制度，對產(chǎn)線全流程原材料管控、關(guān)鍵工藝、設備功能精度、產(chǎn)品檢驗等制訂了明確的控制標準。“每個汽車用鋼產(chǎn)品訂單，都有營銷、生產(chǎn)、質(zhì)量管理等部門的共同參與，方便準確掌握和滿足客戶的差異化需求?！笔方▊ソ榻B道，“我們依托精準的全工序質(zhì)量設計，構(gòu)建嚴格的原料管理、工藝過程與成品檢驗管控系統(tǒng)，最終保證了產(chǎn)品高標準符合市場需求。”
持續(xù)攻關(guān) 讓成品“零缺陷”出廠
汽車用IF鋼是鋼鐵產(chǎn)品中的高端品種。河鋼唐鋼經(jīng)過多次技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)品質(zhì)量與性能指標已完全滿足國際某知名品牌汽車主機廠的使用需求。然而，該公司質(zhì)量管理部技術(shù)團隊并沒有滿足現(xiàn)狀，持續(xù)深入研究煉鋼、連鑄、熱軋等全工序工藝優(yōu)化和跨工序缺陷演變規(guī)律，進一步提升全流程質(zhì)量管控水平。經(jīng)過不懈努力，該團隊在鐵水成分精準化驗、動態(tài)堿度控制及高低溫切換模型開發(fā)、終點鎮(zhèn)靜與復吹保證技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)研究中逐步取得突破。
同時，該團隊在技術(shù)服務過程中了解到，客戶對產(chǎn)品表面油膜均勻性提出了嚴格要求。為此，他們立即應用8D分析方法追溯原因，制定策略，全方位分析“人、機、料、法、環(huán)、測”等各項因素，展開新一輪技術(shù)攻關(guān)?！耙ＷC板形平直，注意表面涂油量設定必須與帶鋼粗糙度和卷取張力相匹配?！?月20日，該公司高強度汽車板產(chǎn)線主管工程師褚明義盯著4號鍍鋅工藝界面數(shù)據(jù)，不時提醒操作人員優(yōu)化控制參數(shù)。
經(jīng)過努力，他們最終開發(fā)出轉(zhuǎn)爐高投入率、高命中率的自動煉鋼專有技術(shù)，實現(xiàn)終點碳溫雙命中率＞90%，全爐役出鋼碳氧積≤0.0018，滿足了客戶嚴苛的質(zhì)量要求，最終實現(xiàn)成品“零缺陷”出廠。
精細檢驗 確?！叭焦糙A”
“除了關(guān)注國標的更新情況，下一步我們要關(guān)注歐標、美標的更新情況。不同客戶要求的檢測標準不同，近幾年，我們的國際客戶占比大幅增長，國際標準成為了我們關(guān)注的重點?！?月27日，在河鋼唐鋼質(zhì)量管理部工作例會上，河鋼唐鋼質(zhì)量管理部物理檢測作業(yè)區(qū)作業(yè)長李興華對職工說。不久前，該作業(yè)區(qū)剛剛完成了GB/T228.1-2021新標準的宣傳貫徹工作，并針對新標準對員工進行了系統(tǒng)的理論培訓。
今年初以來，該部門主動挖掘客戶需求，將客戶需求轉(zhuǎn)化為檢驗標準，通過建立標準清單、開展標準培訓，不斷提高檢測水平，實現(xiàn)了職工個人素質(zhì)提高、作業(yè)區(qū)檢測能力提高及顧客滿意度提高的“三方共贏”。
在成品表面質(zhì)檢方面，該部門積極推動質(zhì)檢作業(yè)區(qū)作業(yè)標準化，完善各質(zhì)檢崗位的作業(yè)標準體系，加強職工的質(zhì)檢判定技能培訓。同時，該部門針對寶馬、吉利、上汽等高端汽車客戶，成立個性化客戶成品檢測材料組，主動檢查收集產(chǎn)品微細缺陷，制訂工序前后缺陷追蹤識別方案，確保滿足不同量級缺陷檢測及缺陷溯源，大大提高了質(zhì)量判定的準確性，滿足高端客戶的產(chǎn)品質(zhì)量要求。
《中國冶金報》（2022年07月14日 04版四版）
