本報訊（記者郭小燕 通訊員劉博 段學慧）新春伊始，山西建龍喜訊頻傳——連續(xù)簽訂多個重點工程項目用鋼合同，包括鋼筋直供量約27萬噸。
據(jù)悉，此次山西建龍與中鐵十七局集團有限公司簽訂了集大原鐵路項目JDYZQ-2標段、雄忻高鐵項目山西段五標鋼筋直供合同（供貨量共計4萬噸）；中標中鐵十二局集團有限公司雄忻高鐵河北段站前三標項目（鋼材包件GC-09、GC-10，水泥包件SN-8）、山西路橋建設集團有限公司2023年度鋼筋集采項目（2標、7標），其中鋼筋需求量約為23萬噸、水泥需求約為11萬噸。
山西建龍緊緊圍繞“向建筑業(yè)綜合服務商轉型”的戰(zhàn)略目標，打造了可提供一站式服務的深加工中心，通過對鋼筋配料單和原材料進行優(yōu)化匹配，提高了鋼筋利用率，降低了廢料率。
下一步，山西建龍將以“打造生產制造服務為一體的中西部精品鋼制造基地和建筑業(yè)綜合服務平臺”為目標，進一步拓展與相關方合作的廣度與深度，實現(xiàn)共創(chuàng)、共享、共贏。
據(jù)了解，雄忻高鐵起于京雄城際鐵路雄安站，止于大西高速鐵路忻州西站，全長342.661千米，是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡的重要橫向通道，也是“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。
集大原高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，北接內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市，南連忻州市并經(jīng)由大西高速鐵路與山西省會太原貫通，線路全長約269.6公里。
《中國冶金報》（2023年2月7日 04版四版）
