積極拓展汽車(chē)用鋼產(chǎn)品系列開(kāi)發(fā)。一直以來(lái)，淮鋼都把汽車(chē)用鋼作為重點(diǎn)領(lǐng)域之一，近幾年來(lái)公司更是不斷努力，持續(xù)提升在汽車(chē)用鋼領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率、競(jìng)爭(zhēng)力。公司生產(chǎn)的乘用車(chē)變速箱齒輪用鋼及商用車(chē)橋齒用鋼（CrMnTi系列、CrMo系列、CrNiMo系列、MnCr系列等）、汽車(chē)穩(wěn)定桿及懸架簧用鋼（Si-Mn系、Cr-V系、Cr-Mn系等）、輪轂軸承系統(tǒng)用鋼、汽車(chē)電爪極用鋼、剎車(chē)系統(tǒng)用鋼等獲得16家知名汽車(chē)企業(yè)及其配件廠認(rèn)可?；翠撃戤a(chǎn)汽車(chē)用鋼達(dá)100萬(wàn)噸以上，其中汽車(chē)電爪極用鋼全球市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上，汽車(chē)輪轂軸承系統(tǒng)用鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)30%以上。

　　加強(qiáng)工程機(jī)械用鋼產(chǎn)品提檔升級(jí)。目前，淮鋼已形成履帶底盤(pán)鏈軌節(jié)及輪體用鋼（MnB系列、Mn2系列）、液壓油缸活塞桿用鋼（HG610等）、彈簧鋼（Si-Mn系）、回轉(zhuǎn)支承用鋼（42CrMo4等）等多個(gè)系列產(chǎn)品，產(chǎn)品均獲得國(guó)內(nèi)外知名工程機(jī)械制造企業(yè)認(rèn)可。

　　鞏固鐵路用鋼競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓出口產(chǎn)品市場(chǎng)。圍繞鐵路用鋼項(xiàng)目，淮鋼制訂了中遠(yuǎn)期規(guī)劃并以《高速重載鐵路用高性能特殊鋼開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》進(jìn)行了立項(xiàng)，申請(qǐng)了江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)資金?；翠撟灾餮邪l(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)爐流程生產(chǎn)特殊鋼技術(shù)開(kāi)發(fā)高速重載火車(chē)車(chē)軸用鋼、車(chē)輪用鋼、轉(zhuǎn)向架用鋼、鐵路轍叉用熱軋大扁鋼等配套件用鋼，為國(guó)家高速重載鐵路等軌道交通業(yè)提供高性能特殊鋼材料，替代進(jìn)口，增加出口，同時(shí)可推動(dòng)我國(guó)高速重載鐵路的發(fā)展，提升我國(guó)高速列車(chē)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　淮鋼抓住國(guó)家大力發(fā)展投資鐵路基建項(xiàng)目和區(qū)域城際鐵路的機(jī)遇，充分利用現(xiàn)有裝備及其擴(kuò)建和升級(jí)改造，做好鐵路用特殊鋼開(kāi)發(fā)的文章，致力于鐵路領(lǐng)域特殊鋼的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)。采用連鑄+開(kāi)坯工藝實(shí)現(xiàn)車(chē)軸用鋼工業(yè)化生產(chǎn)，并通過(guò)國(guó)金衡信、鐵路總公司認(rèn)證；采用連鑄圓坯工藝實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)貨車(chē)車(chē)輪用鋼工業(yè)化生產(chǎn)，并通過(guò)中國(guó)鐵路總公司、國(guó)金衡信、德國(guó)萊茵公司AD2000、美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)認(rèn)證；鐵路彈簧及扣件用鋼、鐵路轍叉用熱軋大扁鋼均實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，使用上述材料生產(chǎn)的產(chǎn)品均通過(guò)鐵路總公司認(rèn)可。

　　優(yōu)化生產(chǎn)工藝，做好能源裝備用鋼提質(zhì)增效。隨著油氣開(kāi)采、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)的發(fā)展，以及近幾年裝備的現(xiàn)代化和大型化，油氣開(kāi)采、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)需要的鋼材和鑄坯規(guī)格越來(lái)越大，對(duì)鍛造件要求質(zhì)量也越來(lái)越高、單重也越來(lái)越大。

　　淮鋼基于現(xiàn)有工藝裝備，通過(guò)質(zhì)量攻關(guān)，在材料純凈度控制、成分均勻性控制、組織致密性控制等方面取得顯著成效，成功實(shí)現(xiàn)連鑄坯代替模鑄鋼錠，提高了生產(chǎn)效率、成材率，降低了生產(chǎn)成本、生產(chǎn)周期。

　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，淮鋼在油氣開(kāi)采、風(fēng)力發(fā)電等能源裝備領(lǐng)域形成了穩(wěn)定的市場(chǎng)占有率及優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品主要包括油氣開(kāi)采閥體用鋼、風(fēng)電法蘭用鋼、風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承及減速機(jī)齒輪用鋼、管道法蘭用鋼等品種。產(chǎn)品通過(guò)GE等能源裝備知名企業(yè)認(rèn)證，并形成穩(wěn)定合作關(guān)系。另外，淮鋼牽頭編制了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)電法蘭用連鑄圓坯》（YB/T4421）、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《油氣開(kāi)采閥類(lèi)用合金結(jié)構(gòu)鋼》（TSSEA 0022-2019）等。

　　完善工裝，細(xì)化管理，做好特種扁鋼個(gè)性化服務(wù)。淮鋼熱軋扁鋼利用連鑄連軋工藝生產(chǎn)，尺寸外形精度高、產(chǎn)品規(guī)格齊全（最大規(guī)格達(dá)300mm×110mm）。由于扁鋼應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及叉車(chē)貨叉、汽車(chē)大梁、模架、鋼軌轍叉、汽車(chē)懸掛簧等，具有較好的市場(chǎng)前景。為適應(yīng)扁鋼市場(chǎng)的變化和要求，淮鋼通過(guò)控軋控冷、大壓縮比、冷床控冷等措施，在扁鋼外形尺寸、力學(xué)性能、表面質(zhì)量等質(zhì)量指標(biāo)控制方面均處于國(guó)際先進(jìn)水平。其中，叉車(chē)扁鋼全球市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上；300×110mm規(guī)格扁鋼為國(guó)內(nèi)連鑄連軋工藝生產(chǎn)最大規(guī)格產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)格貨叉扁鋼國(guó)產(chǎn)化。

　　拓寬鍋爐管坯鋼系列，提升高壓高合金管坯比例。鍋爐工業(yè)經(jīng)歷了中低壓、中小型鍋爐到高壓、超高壓大型鍋爐的發(fā)展，超高壓鍋爐管坯鋼已成為高等級(jí)高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管所需求的坯料。超高壓鍋爐管坯鋼不但要有良好的高溫強(qiáng)度和高溫塑形，還要求具有高溫高壓下強(qiáng)的抗氧化性、抗腐蝕性，要求具有良好的加工性能、可焊性、組織穩(wěn)定及光潔的表面質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)高蒸汽參數(shù)下機(jī)組的可靠運(yùn)行。

　　淮鋼具備生產(chǎn)各種壓力等級(jí)管坯鋼生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋普通低壓碳素管、中壓碳素管、高壓合金管，通過(guò)了國(guó)內(nèi)三大鍋爐廠的質(zhì)量認(rèn)可。

　　未來(lái)，淮鋼特鋼將繼續(xù)以“安全、質(zhì)量、效益”為中心，堅(jiān)持“綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展”的理念，認(rèn)真開(kāi)展基礎(chǔ)管理提升，強(qiáng)化安全管理和環(huán)保管理，持續(xù)抓好產(chǎn)品質(zhì)量提升，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保持企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，為中國(guó)特鋼事業(yè)添磚加瓦。