近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局傳來(lái)好消息，由萍安鋼鐵物流運(yùn)輸部員工曾術(shù)發(fā)、戴國(guó)萍、向新國(guó)、陳啟發(fā)發(fā)明的“內(nèi)燃機(jī)車(chē)增壓器機(jī)油濾清器”實(shí)用新型專(zhuān)利獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。

　　GK1C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是工況液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，是冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸主要機(jī)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)動(dòng)力室裝有一臺(tái)6240ZJ型四沖程廢氣渦輪增壓大功率中速柴油機(jī)，因柴油機(jī)在最高轉(zhuǎn)速時(shí)增壓器轉(zhuǎn)速可達(dá)到30500r/min,機(jī)油壓力達(dá)到400kpa以上，因此對(duì)增壓器的潤(rùn)滑要求較高，柴油機(jī)一個(gè)月就應(yīng)清洗或更換增壓器機(jī)油濾清器，而增壓器濾清器端蓋采用6個(gè)6mm螺絲與筒體聯(lián)接，由于需經(jīng)常拆裝濾清器清洗或更換濾芯，濾清器筒體上內(nèi)絲容易損壞，造成柴油機(jī)機(jī)油泄漏發(fā)生停機(jī)故障，影響內(nèi)燃機(jī)車(chē)正常使用。

　　實(shí)用新型專(zhuān)利“內(nèi)燃機(jī)車(chē)增壓器機(jī)油濾清器”包括筒體、聯(lián)接法蘭、兩端進(jìn)、出管口，其特征在于筒體上焊接法蘭與端蓋法蘭聯(lián)接，法蘭間有墊子密封，由6個(gè)螺栓聯(lián)接緊固，法蘭端聯(lián)接進(jìn)油軟管，另一端聯(lián)接出油軟管，可以在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)油壓力變化下承受8kg以上壓力無(wú)漏油，便于反復(fù)拆裝，尤其是清洗更換濾芯時(shí)拆裝簡(jiǎn)便、快捷，不僅節(jié)省檢修時(shí)間，延長(zhǎng)使用周期，而且提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)行效率，滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)需要。

　　據(jù)悉，該實(shí)用新型專(zhuān)利是公司“曾術(shù)發(fā)機(jī)車(chē)司機(jī)技能大師工作室”成立以來(lái)獲得的第三項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。（黃許明）