6月24日，以“智能新時代：數(shù)字賦能 智贏未來”為主題的第六屆世界智能大會開幕。天津龍頭企業(yè)榮程集團在智能制造、智慧物流、智促“中和”等方面的創(chuàng)新案例和應用場景在會上頗受關注。

　　據(jù)了解，榮程集團堅持“萬物智聯(lián)、數(shù)據(jù)智匯、低碳智造”，高標準規(guī)劃建設以“5G+水土云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”為架構(gòu)的智慧工廠，形成了“智云、智運、智造”三智合一模式。目前，榮程鋼鐵集團鐵區(qū)集控中心投入運行，工業(yè)云及數(shù)據(jù)中臺投入使用，智慧物流軟件上線運行。《基于大數(shù)據(jù)的鐵區(qū)多目標協(xié)同優(yōu)化應用示范項目》入選國家大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目，智慧物流項目入選國家智能制造優(yōu)秀場景。

　　在智慧物流方面，榮程鋼鐵集團打造了“榮程智運”平臺并成功投入運行，成為天津首批獲得“網(wǎng)絡貨運”運營牌照的企業(yè)之一，被交通運輸部列為全國“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流“交通強國”試點。目前，榮程智運業(yè)務遍布全國26個省區(qū)市，注冊車輛13萬輛，拓展運輸路線1612條，平臺線上累計運輸車次156萬次，平臺累計運量5500萬噸。同時，榮程集團打造了天津首個加氫站，首批氫能重卡已開啟零碳運輸，并成立了榮程新能（天津）氫能科技有限公司，加快綠能驅(qū)動下的智慧物流發(fā)展步伐。

　　此外，榮程積極探索多式聯(lián)運，成為天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進廠的鋼鐵企業(yè)。去年，該集團聯(lián)合國內(nèi)頂尖科研院所，成立了天津首家鋼鐵全流程綠色智能制造院士專家協(xié)同創(chuàng)新中心；還建立了國內(nèi)首家“鋼化聯(lián)產(chǎn)-氫冶金”試驗基地、國內(nèi)鋼鐵行業(yè)首個漁光互補發(fā)電綠色新能源項目、天津市首個氫能運輸示范應用場景。全新組建的融誠物產(chǎn)集團，通過創(chuàng)新供應鏈共建模式，進一步助推綠能產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。

　　在智能大會分論壇智能交通高峰論壇上，榮程鋼鐵集團董事長張君婷發(fā)表主旨演講。她表示，發(fā)展綠色交通，需要從改變交通能源結(jié)構(gòu)著手，提升新能源占比，是迫切任務，也是時代所需。在各項政策的引領下，榮程集團積極踐行綠色發(fā)展理念，將實現(xiàn)“雙碳”目標作為企業(yè)的“一號工程”，全力打造數(shù)智、綠色、低碳應用場景，努力走出具有榮程特色的綠色高質(zhì)量發(fā)展之路。一是通過數(shù)智賦能，積極推動榮程智運+綠色智能運輸發(fā)展；二是通過運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，創(chuàng)新多式聯(lián)運模式；三是通過綠能驅(qū)動，建設以加氫站、氫燃料電池汽車為引領的新能源鋼鐵綠色物流；四是通過創(chuàng)新供應鏈共建模式，向服務型制造業(yè)蝶變。

　　值得一提的是，榮程投入運營的天津市首個氫能運輸示范應用場景運行10個月以來，10輛氫能源車輛累計運輸量達13.73萬噸、行駛里程48.12萬公里、減排二氧化碳442.98噸。近期，項目還將投用30輛氫能重卡，其中10輛氫能自卸車將專項用于榮程鋼鐵集團廠區(qū)內(nèi)物流裝卸，助力榮程綠色低碳制造。預計到今年年底，項目投運氫能重卡將達到近百輛，力爭到2025年，在京津冀氫能重卡的市場份額占比達35%以上。未來，榮程將打造“制氫—儲氫—加氫—應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，發(fā)揮行業(yè)的示范引領作用。