近日，涪陵蔡家溝雙線(xiàn)特大橋最高墩成功封頂，該最高墩墩高150.5米，不僅是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)最高墩，也是目前國(guó)內(nèi)在建同類(lèi)型工程中的最高墩，對(duì)承臺(tái)鋼筋受力要求高，其中該段鋼筋總需求3.3萬(wàn)噸，中南鋼鐵重慶鋼鐵螺紋鋼供應(yīng)量占比42.4%。

　　重慶鋼鐵為蔡家溝雙線(xiàn)特大橋提供的建筑鋼材主要是以定軋方式生產(chǎn)的12米φ12-32毫米規(guī)格螺紋鋼，該規(guī)格螺紋鋼質(zhì)量穩(wěn)定、高強(qiáng)高韌，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶(hù)的高度肯定。同時(shí)，發(fā)往項(xiàng)目工地的定支準(zhǔn)確，全力滿(mǎn)足客戶(hù)提貨要求。六子堡隧道于2023年下半年建成通車(chē)，在建設(shè)過(guò)程中存在土質(zhì)松軟、圍巖穩(wěn)定性差等問(wèn)題，項(xiàng)目建設(shè)單位在施工過(guò)程中不斷優(yōu)化方案，重慶鋼鐵積極配合，較交期提前2天將用戶(hù)所需鋼材配送至施工現(xiàn)場(chǎng)，滿(mǎn)足了施工現(xiàn)場(chǎng)建筑鋼材需求。

　　渝萬(wàn)高鐵對(duì)于加快構(gòu)建西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)忠縣鐵路空白，實(shí)現(xiàn)涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，重慶市建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐和推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　重慶鋼鐵將繼續(xù)跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，多層次對(duì)接用戶(hù)需求，詳細(xì)了解項(xiàng)目用鋼標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)性制定最優(yōu)的生產(chǎn)組織和物流發(fā)運(yùn)方案，從產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)把控、質(zhì)量把關(guān)、貨運(yùn)出庫(kù)、合同兌現(xiàn)等細(xì)節(jié)全程跟蹤，保障渝萬(wàn)高鐵5標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)，為渝萬(wàn)高鐵早日通車(chē)貢獻(xiàn)重慶鋼鐵力量。