檢修啟動(dòng)

　　近期，重慶鋼鐵2號(hào)翻車(chē)機(jī)大規(guī)模年修圓滿(mǎn)完成。為充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)目沾捌诩肮疚锪系木彌_期，解決制約重慶鋼鐵原料翻車(chē)機(jī)效率問(wèn)題，由重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部牽頭，與重慶市長(zhǎng)壽區(qū)鐵路局共同協(xié)商，對(duì)2號(hào)翻車(chē)機(jī)開(kāi)展大規(guī)模年修。本次年修，分兩階段進(jìn)行，合計(jì)工期11天，年修項(xiàng)目多達(dá)40余項(xiàng)，為有史以來(lái)重慶鋼鐵物流運(yùn)輸工序年修項(xiàng)目最多的一次年修。本次年修，主要消除重慶鋼鐵2號(hào)翻車(chē)機(jī)重板給料機(jī)、翻車(chē)機(jī)油管、軌道、推車(chē)機(jī)格雷母線(xiàn)及光電開(kāi)關(guān)等部位的設(shè)備隱患，保證2號(hào)翻車(chē)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，為后續(xù)重慶鋼鐵高效生產(chǎn)、原料保供提供支撐。

　　群策群力強(qiáng)攻關(guān)

　　本次檢修，具有工期長(zhǎng)、項(xiàng)目多、難度大、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。其中，2號(hào)翻車(chē)機(jī)的信號(hào)干擾問(wèn)題是此次年修的主要攻關(guān)點(diǎn)。為此，重慶鋼鐵成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展技術(shù)研究討論，力求突破難點(diǎn)。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)圍繞線(xiàn)路連接不牢固、設(shè)備電路設(shè)計(jì)、元器件老化損壞、翻車(chē)機(jī)格雷母線(xiàn)的安裝位置等情況，進(jìn)行了研究討論，提出了多種可能性。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)協(xié)同操作和檢修人員開(kāi)展了多次實(shí)驗(yàn)，最終找到了信號(hào)干擾源來(lái)自于格雷母線(xiàn)的安裝位置的根本原因。

　　格雷母線(xiàn)移位安裝

　　格雷母線(xiàn)是翻車(chē)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分，主要將動(dòng)力從主要?jiǎng)恿υ磦鬏數(shù)椒?chē)機(jī)如傳動(dòng)輪或鏈條系統(tǒng)等各個(gè)部件，起著傳輸電力或動(dòng)力的關(guān)鍵作用。如果母線(xiàn)出現(xiàn)問(wèn)題，如斷裂或松動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)機(jī)運(yùn)行失控或發(fā)生事故，因此對(duì)現(xiàn)有格雷母線(xiàn)進(jìn)行移位安裝成為了難點(diǎn)。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)立即組織人員，對(duì)移位安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及線(xiàn)路進(jìn)行了勘察，最終通過(guò)優(yōu)化布線(xiàn)方案，改善信號(hào)傳輸環(huán)境，減少了電氣設(shè)備之間的信號(hào)干擾。與此同時(shí)，重慶鋼鐵針對(duì)翻車(chē)機(jī)的推車(chē)機(jī)現(xiàn)有儀表設(shè)備信號(hào)生成儀、信號(hào)分析儀等存在的易受干擾等問(wèn)題，進(jìn)行了儀表改型升級(jí)，從而徹底解決了信號(hào)干擾問(wèn)題。

　　黨建引領(lǐng)舉旗幟

　　檢修現(xiàn)場(chǎng)鮮艷的黨旗飄揚(yáng)，凝聚廣大黨員精神力量。此次檢修，黨員紛紛爭(zhēng)當(dāng)“安全監(jiān)護(hù)員、質(zhì)量監(jiān)督員、隱患排查員、工期督促員、服務(wù)保障員”。為解決翻車(chē)機(jī)光電開(kāi)關(guān)安裝在5米高的線(xiàn)纜機(jī)架上易受線(xiàn)纜滑線(xiàn)移動(dòng)及撥車(chē)機(jī)運(yùn)行影響的問(wèn)題，且翻車(chē)機(jī)光電開(kāi)關(guān)的檢測(cè)調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)、調(diào)整頻率高，制約翻車(chē)機(jī)效率。黨員周繼勇發(fā)揮黨員模范先鋒作用，勇挑重任，向此難點(diǎn)發(fā)起沖鋒。他以問(wèn)題為導(dǎo)向，長(zhǎng)時(shí)間蹲點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，觀(guān)察影響故障時(shí)的狀態(tài)，最終提出將光電開(kāi)關(guān)改為超聲波開(kāi)關(guān)的方案。

　　開(kāi)關(guān)攻關(guān)方案研討

　　超聲波開(kāi)關(guān)的更換，不是一件容易事，其關(guān)鍵參數(shù)的確定尤為重要。為此，張杰等黨員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的勘測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量翻卸時(shí)車(chē)皮與開(kāi)關(guān)的最近和最遠(yuǎn)距離，并離線(xiàn)調(diào)試開(kāi)關(guān)，做窗口測(cè)試。在多次試驗(yàn)失敗后，張杰利用自己豐富的電氣技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)排查問(wèn)題癥結(jié)點(diǎn)，并和現(xiàn)場(chǎng)操作工不斷交流，聽(tīng)取不同的意見(jiàn)。他安裝制作的超聲波開(kāi)關(guān)，在生產(chǎn)作業(yè)中保持了相當(dāng)好的穩(wěn)定性。開(kāi)關(guān)改造后，成功解決因光電開(kāi)關(guān)故障率高的問(wèn)題，翻車(chē)機(jī)卸載效率提高了5%。

　　不怕艱難克困難

　　鐵路翻車(chē)機(jī)重板給料機(jī)長(zhǎng)期面臨著塵土、油脂和其他污物的侵襲，設(shè)備磨耗嚴(yán)重，造成物料散落，對(duì)環(huán)境及成本帶來(lái)影響。為此，本次檢修重點(diǎn)對(duì)重板給料機(jī)鏈條以及鏈板進(jìn)行更換，解決該問(wèn)題。重板給料機(jī)鏈條以及鏈板更換空間狹窄，鏈條以及鏈板重達(dá)6噸多，起重設(shè)備噸重受限制，為此次更換帶來(lái)了極大困難。

　　現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)檢修

　　為力爭(zhēng)搶在時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成本次檢修任務(wù)，重慶鋼鐵發(fā)動(dòng)自身力量，與協(xié)力人員共同解決問(wèn)題。在深達(dá)幾十米的翻車(chē)機(jī)地底下，張雄飛、王昊東和陳金全等員工毫不畏懼空間的狹窄，身處復(fù)雜的環(huán)境中，依然奮勇前行。汗水與油污交織成斑斑駁駁的印記侵蝕著他們的工作服，全神貫注地投入到任務(wù)中。在大家的通力協(xié)作下，順利完成了重板給料機(jī)鏈條以及鏈板更換，他們的奉獻(xiàn)精神為此次檢修抹上了濃重的色彩。

　　齊抓共管解燃眉

　　在翻車(chē)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法停機(jī)檢修的情況下，鐵軌的磨損導(dǎo)致了軌道高低不平。為滿(mǎn)足翻車(chē)機(jī)生產(chǎn)需求，重車(chē)線(xiàn)鐵軌及基礎(chǔ)檢修工作已迫在眉睫。重慶鋼鐵抓住此次檢修機(jī)會(huì)，對(duì)籠子的支撐輪、牽車(chē)臺(tái)基座、牽車(chē)臺(tái)鋼軌、地面進(jìn)籠端和出籠端鋼軌進(jìn)行分節(jié)點(diǎn)檢修。同時(shí)，對(duì)鋼軌等設(shè)備進(jìn)行更換和升級(jí)，以提升重車(chē)線(xiàn)的作業(yè)效率和安全性。與此同時(shí)，重慶鋼鐵還解決了因車(chē)輛溜車(chē)帶來(lái)的安全隱患，著重優(yōu)化了鐵路線(xiàn)路，對(duì)鐵軌重新校準(zhǔn)，從根本上提升了鐵路的運(yùn)行效率和安全性，為重慶鋼鐵鐵路運(yùn)輸路段的順暢與安全保駕護(hù)航。（朱軍、李超群、杜豐泰）