本報(bào)通訊員 楊蕊華
每日幾千次的精準(zhǔn)操作，在距地面幾十米的高空，鞍鋼集團(tuán)攀鋼釩公司提釩煉鋼廠運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)職工們精細(xì)點(diǎn)檢、自主維修、勇于創(chuàng)新，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，保持著煉鋼物流“空中走廊”的暢通，編織起吊車安全穩(wěn)定防護(hù)網(wǎng)。
精準(zhǔn)操作物流暢
運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)現(xiàn)有183名職工，負(fù)責(zé)全廠76臺(tái)吊車的操作、崗位點(diǎn)檢和自主維修工作；承擔(dān)著吊車的專業(yè)點(diǎn)檢管理、檢修維護(hù)管理和備件材料管理。
吊車是該廠生產(chǎn)物流的關(guān)鍵設(shè)備，特別是26臺(tái)鑄造吊車直接承擔(dān)著1000多攝氏度的高溫金屬液體的吊運(yùn)任務(wù)。為了練就過硬操作本領(lǐng)，運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)經(jīng)常組織職工開展技能培訓(xùn)，廣泛開展導(dǎo)師帶徒活動(dòng)。同時(shí)，加大不安全作業(yè)行為的檢查、考核，及時(shí)糾偏。在攀鋼釩公司2018年“導(dǎo)師帶徒、同臺(tái)競技”職工技術(shù)比武活動(dòng)中，該作業(yè)區(qū)14人入圍前20名，包攬理論考試前三名，打破了該廠15年以來的紀(jì)錄。高密度的技能培訓(xùn)、高質(zhì)量的技藝傳承、高頻次的嚴(yán)格檢查，讓職工們的操作技能得到有效提升，操作事故明顯降低，為該廠生產(chǎn)物流順行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
精細(xì)點(diǎn)檢除隱患
通過崗位點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢，該作業(yè)區(qū)今年一季度發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患28項(xiàng)，提出合理化建議57條，消除設(shè)備缺陷183項(xiàng)。
5月10日早上，該作業(yè)區(qū)脫硫丙班班長劉華安拿著手電筒和扳手來到脫硫1號吊車上，開始當(dāng)班的崗位點(diǎn)檢工作。從電機(jī)的溫度到卷筒的鋼繩，一共需要檢查25項(xiàng)內(nèi)容，檢查一次至少需要30分鐘以上。像這樣的點(diǎn)檢每個(gè)班至少要進(jìn)行兩次。
如果說崗位點(diǎn)檢是保證吊車穩(wěn)定運(yùn)行的“日常體檢”，那么專業(yè)點(diǎn)檢就是“專家門診”。專業(yè)點(diǎn)檢由專職點(diǎn)檢員按周期對全廠所有吊車分機(jī)械、電氣、儀表等專業(yè)進(jìn)行點(diǎn)檢?！澳呐_(tái)吊車的減速機(jī)是哪天加的油，下次檢修是什么時(shí)候，這些都必須做到一清二楚?！痹撟鳂I(yè)區(qū)吊車點(diǎn)檢組組長虞強(qiáng)說。
自主維修保順行
5月10日，該廠脫硫2號吊車檢修。按照慣例，當(dāng)班班長劉華安除了要全程監(jiān)護(hù)好檢修的質(zhì)量、安全、進(jìn)度之外，還要進(jìn)行崗位自主維修。下午3時(shí)許，劉華安來到吊車上，開始調(diào)整主起升制動(dòng)器，他一邊擰緊螺栓，一邊看看力矩指示器。據(jù)他介紹，制動(dòng)器調(diào)整專業(yè)性很強(qiáng)，以前都是鉗工才能完成。
為了讓職工進(jìn)一步掌握這項(xiàng)技術(shù)活，作業(yè)區(qū)開展了大量的技術(shù)培訓(xùn)?，F(xiàn)在劉華安他們不僅掌握了調(diào)整制動(dòng)器，還承擔(dān)著吊車電氣室清灰、鋼繩加油、制動(dòng)器調(diào)整等自主維修項(xiàng)目。近年來，在該作業(yè)區(qū)的大力推動(dòng)下，職工維修技能不斷提升，崗位自主維修的范圍也一再擴(kuò)大。第一季度，該作業(yè)區(qū)共完成自主維修2732項(xiàng)次。
崗位自主維修是該廠推行的一種設(shè)備維修辦法，該作業(yè)區(qū)要求崗位操作人員在操作好設(shè)備的同時(shí)，對設(shè)備進(jìn)行緊固、清掃、加油、備件更換等簡單設(shè)備維修工作，以減輕維修人員的負(fù)荷。
技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)管理
鋼絲繩是吊車關(guān)鍵備件，對該廠承擔(dān)高溫金屬液體吊運(yùn)任務(wù)的26臺(tái)冶金吊車來說，鋼絲繩的安全尤為重要。
鋼絲繩什么時(shí)候更換最安全、最經(jīng)濟(jì)成為該廠面臨的難題。為了實(shí)現(xiàn)鋼絲繩使用壽命的最大化，吊車點(diǎn)檢組組長虞強(qiáng)和同事們運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維，開發(fā)建立起了一套鋼絲繩安全管理系統(tǒng)?！案鶕?jù)對吊車稱重?cái)?shù)據(jù)、吊運(yùn)載荷次數(shù)的計(jì)算，計(jì)算出鋼絲繩剩余疲勞壽命，提前提醒更換。既避免了鋼絲繩的浪費(fèi)，又提高了鋼絲繩安全性?！庇輳?qiáng)說。通過運(yùn)用這套系統(tǒng)，該廠每年減少因鋼絲繩過維修造成的消耗27.98萬元。這一項(xiàng)目還獲得該廠優(yōu)秀自主管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。
“一方中包125T吊車走行機(jī)構(gòu)增設(shè)激光防撞裝置”“在26臺(tái)冶金鑄造吊車上增設(shè)行車記錄儀”……一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)施，消除了隱患、加強(qiáng)吊車本質(zhì)化安全，該作業(yè)區(qū)吊車管理水平也得到穩(wěn)步提升。
《中國冶金報(bào)》（2019年06月11日 03版三版）
