三十三年的歷練，如陳年老酒，褪去了稚氣，經(jīng)久彌香。在任務(wù)攻關(guān)現(xiàn)場，總少不了王培章的身影，率先示范，揚(yáng)起心中那面旗幟。

　　2006年10月，原水泥生產(chǎn)線改造氫氧化鈣生產(chǎn)線，身為維修組組長的王培章沖在了第一線，在狹窄空間氣割、焊接，筒內(nèi)空氣渾濁，工作服濕透緊貼身，蜷縮著、半臥半躺，硬是堅(jiān)持了十幾天，終于提前三天完成改造任務(wù)。改造中，他提出對氫氧化鈣工藝改造，調(diào)整螺旋軸葉片角度，在葉片上焊接合金刀頭，更換篩網(wǎng)材質(zhì)等，提高臺(tái)時(shí)效率和產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)，獲得張鋼創(chuàng)新職工稱號(hào)。

　　鐵打的營盤流水的兵。2011年11月，作風(fēng)過硬、能力過硬的王培章被點(diǎn)名到廣順爐料廠搶修攻關(guān)，啃骨頭的硬仗開始了：數(shù)不清熬過多少個(gè)不眠夜，炎熱的夏天，窯面溫度高達(dá)50-60度，他多次在窯面搶修布料器；寒冬臘月，室外氣溫-15度，他在石灰倉外冒著寒風(fēng)搶修提升機(jī)。2014年10月，被水浸淹后，爐窯準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)，窯底所有的設(shè)備重新安裝敷設(shè)。人手少、任務(wù)緊，王培章主動(dòng)放棄節(jié)假日，加班加點(diǎn)歷時(shí)二十多天按時(shí)完成工作，并順利試車。

　　2018年10月，對礦屬機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，鏟運(yùn)組原來2人的夜班崗位由1人承擔(dān)。王培章主動(dòng)請纓，開啟了“看天”休息工作模式。針對現(xiàn)場多變狀況，他積極實(shí)施“定向行駛，區(qū)塊卡放”作業(yè)模式，在降低現(xiàn)場揚(yáng)塵的同時(shí)，促進(jìn)了現(xiàn)場文明安全生產(chǎn)。結(jié)合邊坡安全管理，注意作業(yè)現(xiàn)場采用“小幅升角”作業(yè)操作，維持現(xiàn)場的整體平整，對卸貨車輛的安全運(yùn)行提供了有力保障。

　　隨著人員不斷減少，維修力量短缺日益顯現(xiàn)?！岸嗝媸帧蓖跖嗾乱归g修車，主動(dòng)上前，班后焊接，主動(dòng)請戰(zhàn)。為節(jié)約油耗，王培章堅(jiān)持靠前指揮，努力使車輛有序卡放，部分司機(jī)有抵觸，甚至暴力威脅，他不為所動(dòng)，堅(jiān)持原則，為現(xiàn)場的井然有序和油耗的降低做出突出貢獻(xiàn)。為改善生產(chǎn)環(huán)境，王培章提議用車隊(duì)廢舊儲(chǔ)水罐作為水箱，加裝管道泵，敷設(shè)水管500余米，并且在原料場地、上料倉、窯頂?shù)葥P(yáng)塵點(diǎn)安裝噴淋設(shè)施，使生產(chǎn)環(huán)境大大改善。