他叫王培章，三十三年扎根山鋼集團淄博張鋼礦山一線，歷經(jīng)電氣焊、維修、鏟車崗位磨煉，多次被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進個人。2019年獲山鋼集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，榮登集團慶“七一”頒獎盛典。

　　在張鋼湖田石礦攻堅現(xiàn)場，總少不了王培章率先示范的身影。2006年10月，原水泥生產(chǎn)線改造氫氧化鈣生產(chǎn)線，身為維修組組長的王培章沖在第一線，在狹窄空間氣割、焊接，筒內(nèi)空氣渾濁，工作服濕透緊貼身，蜷縮著、半臥半躺，硬是堅持了十幾天，終提前三天完成改造任務。他提出工藝改造，調(diào)整螺旋軸葉片角度，在葉片上焊接合金刀頭，更換篩網(wǎng)材質(zhì)等，提高臺時效率和產(chǎn)品指標，獲得張鋼創(chuàng)新職工稱號。

　　鐵打的營盤流水的兵。2011年，作風過硬的王培章被調(diào)到廣順爐料廠搶修。一把焊槍，一副面罩，一雙手套，一身被汗水浸透的工裝，焊花伴著不眠夜。炎熱夏天，窯面溫度高達60度，他在窯面搶修布料器；寒冬臘月，室外氣溫-15度，他在倉外冒寒風安裝提升機。2014年10月，被水浸淹的爐窯恢復生產(chǎn)，窯底設(shè)備重新安裝敷設(shè)。又是王培章敢“啃硬骨頭”，放棄節(jié)假日，帶領(lǐng)歷歷可數(shù)的人手，加班加點，敖紅雙眼，歷時二十多天按時完成試車準備。

　　轉(zhuǎn)身為鏟車司機，王培章堅守礦山一線，再揚心中那面旗。2018年10月，湖田石礦機構(gòu)重組調(diào)整，礦區(qū)鏟運組原來2人的夜班崗位由1人承擔，王培章主動請纓，開啟“星夜”勞作、“白天”睡覺的逆反作息模式。針對渣土消納場所狀況，他創(chuàng)新推行“定向行駛，區(qū)塊卡放”作業(yè)模式，降低現(xiàn)場揚塵，促進了現(xiàn)場文明生產(chǎn)。結(jié)合邊坡安全管理，推廣現(xiàn)場采用“小幅升角”作業(yè)操作，維持現(xiàn)場的整體平整，保障卸貨車輛安全運行，全年實現(xiàn)渣土收入近300萬元。

　　隨著產(chǎn)能調(diào)整，礦山人員不斷減少，維修力量短缺突出?！岸嗝媸帧蓖跖嗾录锐{車又修車，鉗工、焊工活樣樣拿得起、放得下，不浪費一個零件、一件物件，將舊設(shè)備“變廢為寶”。在渣土收納現(xiàn)場，王培章堅持靠前指揮，使車輛有序指定卡放，部分司機有抵觸，甚至暴力威脅，他不為所動，堅持原則，保持現(xiàn)場井然有序。為改善生產(chǎn)環(huán)境，王培章提議用廢舊儲水罐作為水箱，加裝管道泵，鋪設(shè)水管500余米，并在原料場地、上料倉、窯頂?shù)葥P塵點安裝噴淋設(shè)施，極大改善了作業(yè)環(huán)境。 （宋憲斌）