本報(bào)通訊員 田海霞 劉子銅 實(shí)習(xí)記者 馬國君
2021年1月5日6時(shí)，中央氣象臺(tái)發(fā)布2021年首個(gè)寒潮預(yù)警，我國中東部地區(qū)氣溫普遍下降6攝氏度~8攝氏度，北京將“速降”零下8攝氏度，夜間氣溫預(yù)計(jì)創(chuàng)21世紀(jì)以來氣溫最低紀(jì)錄……
進(jìn)入2021年，河鋼承鋼生產(chǎn)經(jīng)營秩序穩(wěn)定。在穩(wěn)產(chǎn)保供的背后，是許多河鋼承鋼干部職工頂嚴(yán)寒、戰(zhàn)低溫的堅(jiān)守和付出，是萬眾一心打贏冬季生產(chǎn)“保衛(wèi)”戰(zhàn)的生動(dòng)實(shí)踐。
精心組織
各部門默契配合
2021年1月4日9時(shí)30分，河北承德地區(qū)室外氣溫只有零下14攝氏度，一輛輛滿載著鐵粉的重型車輛，依次進(jìn)入河鋼承鋼煉鐵事業(yè)部南山供料作業(yè)二區(qū)。該作業(yè)二區(qū)作業(yè)長范立志正在督導(dǎo)卸車工作，他的睫毛上掛滿了冰霜。范立志使用對(duì)講機(jī)向廠區(qū)3號(hào)路引導(dǎo)員喊話：“智利粉盡快進(jìn)場(chǎng)，其它車再等等，現(xiàn)在車上的凍塊多不好卸！”河鋼承鋼地處燕山腹地，除了本地含釩礦粉供應(yīng)，其余原料都是港口長途運(yùn)來的，由于原料集中到達(dá)，車廂內(nèi)凍塊多，卸車作業(yè)經(jīng)受著嚴(yán)重考驗(yàn)。
范立志所在的供料作業(yè)二區(qū)每天要接卸700余輛原料車。為了提升卸車效率，他們?cè)谛盾嚂r(shí)提供電振儀器和防凍液，安排現(xiàn)場(chǎng)鉤機(jī)人歇車不歇，保障接卸效率。同時(shí)，為了給產(chǎn)線提供優(yōu)質(zhì)原料，范立志和相關(guān)工作人員將供暖管路進(jìn)行改造，將每一個(gè)料倉進(jìn)行蒸汽加熱，確保入倉凍料大塊化小、小塊化無。范立志說：“由于公司庫存周期只有往年的70%，給冬季保供增加了難度。但千難萬難，我們也決不能讓冬季物料供應(yīng)出現(xiàn)問題?！痹谶@里，每天2.7萬噸左右礦粉全部通過料倉皮帶直供到燒結(jié)機(jī)工序。
2021年1月4日9時(shí)40分，42歲的河鋼承鋼調(diào)車員陳秋玲正在操作松動(dòng)機(jī)為進(jìn)廠火運(yùn)凍車進(jìn)行松動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆，她所在的操作室內(nèi)沒有任何供暖設(shè)備，瑟瑟的北風(fēng)通過簡易房的門窗吹進(jìn)來，感覺溫度比外面還低幾分。陳秋玲用凍得通紅的雙手操控松動(dòng)機(jī)。她介紹說：“北方生產(chǎn)最難熬的就是冬天，我們從調(diào)車崗抽出16個(gè)人分別到松動(dòng)機(jī)和解凍庫，負(fù)責(zé)凍車卸車保障工作。“冷是冷了點(diǎn)，但能夠?yàn)楸Ｉa(chǎn)做點(diǎn)貢獻(xiàn)，我們心是熱的。”她說道。
“3號(hào)出庫，機(jī)車準(zhǔn)備！”在河鋼承鋼煉鐵事業(yè)部受卸作業(yè)區(qū)調(diào)車室里，調(diào)度員王艷麗的嗓門格外洪亮，“機(jī)車出完庫要等會(huì)兒，看看螺旋卸車情況，然后再?zèng)Q定是否需要回庫進(jìn)行二次解凍?！庇捎诒狈綒鉁爻掷m(xù)降低，大部分噴吹和洗精煤出現(xiàn)凍塊問題，有時(shí)需要將車廂能卸盡卸，二次進(jìn)解凍庫加溫。調(diào)車組組長帥國英表示：“我們是能想的辦法都用上了。冬季期間，我們?nèi)战有蹲罡哌_(dá)到了200余車！”
說話的工夫，卸車人員打開所有車廂。警鈴聲隨之鳴起，螺旋卸車機(jī)自東向西將打開的車廂橫掃一通，現(xiàn)場(chǎng)只聽得隆隆的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲，就看見如瀑的煤粉落入地下料倉。帥國英介紹說：“這些噴吹煤直送到產(chǎn)線噴煤作業(yè)區(qū)，為了生產(chǎn)穩(wěn)定，我們一直在爭(zhēng)分奪秒?！?/span>
在受卸作業(yè)區(qū)每天4個(gè)解凍庫24小時(shí)不停歇地運(yùn)行，接卸河鋼承鋼進(jìn)廠的4種洗精煤、一級(jí)焦炭和近10種原料等，每天都是保供“實(shí)戰(zhàn)”，不容半分懈怠。
河鋼承鋼資源配置部管理人員表示，河鋼承鋼提高經(jīng)營效率，將冬季所有原燃料庫存控制在5天左右，至少減少資金占用6000萬元，實(shí)現(xiàn)了資金高效運(yùn)轉(zhuǎn)，得益于河鋼承鋼各部門的精心組織和精益高效的默契配合。
始終堅(jiān)守
實(shí)現(xiàn)保供零延誤
2021年1月5日7時(shí)許，經(jīng)過體溫檢測(cè)和行程碼驗(yàn)證后，剛剛抵達(dá)工位的河鋼承鋼營銷人員劉嚴(yán)瑋，立即撥通物流公司電話：“明日氣溫下降，考慮到工地卸車效率將受影響，請(qǐng)供給北京城市副中心的貨提前兩小時(shí)安排發(fā)運(yùn)，以免延誤……”
眾所周知，北京城市副中心建設(shè)是國家京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃中的重大國家戰(zhàn)略工程，對(duì)國家疏解北京非首都功能、優(yōu)化調(diào)整城市布局具有重要意義。河鋼承鋼緊緊圍繞服務(wù)國家建設(shè)，充分發(fā)揮國企政治優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極主動(dòng)對(duì)接項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)、集采部門，廣泛推廣含釩抗震鋼筋特性，推行客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為重點(diǎn)工程保供。
剛放下電話，劉嚴(yán)瑋又接到了北京城市副中心三大建筑項(xiàng)目部張經(jīng)理電話：“明天工地急需直徑32毫米的HRB400E鋼筋100噸，早上施工就要用到！”“好，您放心，我馬上協(xié)調(diào)！”不到半小時(shí)，劉嚴(yán)瑋與生產(chǎn)計(jì)劃部、棒材事業(yè)部逐一溝通，緊急調(diào)用其它區(qū)域資源，確定該批訂單當(dāng)日裝車發(fā)貨。
劉嚴(yán)瑋介紹說：“北京城市副中心三大建筑包括城市副中心劇院、城市副中心圖書館、首都博物館東館和共享配套設(shè)施項(xiàng)目工程。該項(xiàng)目于2019年10月28日正式開工，是繼行政辦公區(qū)之后的又一重點(diǎn)工程，建成后將成為集文化體驗(yàn)、共享交流、演藝演出、展覽展示、休閑娛樂于一體的城市活力組團(tuán)，將成為北京市又一代表性的新地標(biāo)。我們堅(jiān)持所有補(bǔ)單24小時(shí)到位原則，確保施工急需的產(chǎn)品供應(yīng)?！?/span>
在疫情防控形勢(shì)日益緊張、天氣異常寒冷的情況下，河鋼承鋼工作人員克服疫情影響，通過手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程為重點(diǎn)工程客戶提供補(bǔ)單、加單和產(chǎn)品保供服務(wù)。針對(duì)急單、加單和補(bǔ)單，河鋼承鋼部門聯(lián)動(dòng)，充分落實(shí)廠庫前移舉措，利用北京周邊存放3000噸工程常用規(guī)格的含釩鋼筋，采取急單先運(yùn)方式，保證施工。遇到特殊規(guī)格和型號(hào)的，打破常規(guī)，優(yōu)先發(fā)運(yùn)，保證了產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性。
據(jù)悉，河鋼承鋼在保供北京城市副中心過程中，施工旺季供貨量達(dá)到月供2萬噸左右鋼材。入冬后，隨著施工項(xiàng)目減少，每月供貨量依然穩(wěn)定在6000噸左右。去年，河鋼承鋼累計(jì)為北京行政副中心供應(yīng)直徑為8至12毫米的含釩抗震鋼筋超過7.5萬噸，全部用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了保供零延誤。
河鋼承鋼市場(chǎng)管理部副部長、客戶服務(wù)中心副經(jīng)理王挽平介紹：“冬季是疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，也是北京城市副中心保進(jìn)度搶工期的攻堅(jiān)時(shí)期，作為國有大型鋼鐵企業(yè)河鋼集團(tuán)旗下一級(jí)子公司，我們?nèi)朔袌?chǎng)、物流、生產(chǎn)調(diào)試等諸多難題，始終堅(jiān)守在嚴(yán)冬保供第一陣地，隨傳隨到，從不懈怠?！?/span>
《中國冶金報(bào)》（2021年1月12日 03版三版）
