本報(bào)記者柳琴聲 通訊員曾擁軍
“經(jīng)過這么一番改造，不僅消除了我們作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，還節(jié)約了備件費(fèi)用！”日前，因受制于改造條件的漣鋼物流管理中心鐵運(yùn)段列檢班人員，對該中心檢修段利舊改造78號平板車鉤提桿安全延伸裝置的效果稱贊有加。
前不久，該中心熱裝工在鐵水重罐分罐作業(yè)，到鐵口下進(jìn)行提鉤分離作業(yè)時(shí)，78號平板車出現(xiàn)了車鉤需要久提不放才能實(shí)現(xiàn)機(jī)車牽引成功分離的作業(yè)情況。而直接在鐵口下的延時(shí)提鉤分離操作，存在熱裝人員可能被飛濺鐵水灼傷的隱患。一連幾天，這一設(shè)備問題造成了該平板車分罐出現(xiàn)操作不暢的情況。
了解到這一個(gè)情況后，該中心負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)的檢修段職工們決定利用檢修空隙對車鉤提桿進(jìn)行改造維護(hù)。他們苦思冥想如何才能解決問題：只有讓作業(yè)人員遠(yuǎn)離鐵口保持安全距離，提鉤才能保障人身安全。而熱裝工在不靠近鐵口的另一端實(shí)施提鉤分離作業(yè)，就可以消除熱裝工到出鐵口下提鉤分罐作業(yè)被鐵水燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。
思路有了，但裝置配件沒有，怎么辦？經(jīng)過研究，他們決定在現(xiàn)有車鉤提桿上進(jìn)行加裝遠(yuǎn)距離操作裝置。
說干就干！大家立即找來一根與車鉤提桿相同規(guī)格的舊鋼筋，與車鉤提桿外側(cè)成90度焊接，做成改進(jìn)提鉤裝置的力矩，在平板車U形梁邊沿支焊一組舊螺母，并用廢舊細(xì)鋼絲繩穿越螺孔連接車鉤提桿力矩與操作扳手。很快，一處與鐵口足有安全距離的提鉤裝置改造成功，通過測試，提鉤動(dòng)作順暢，操作無誤。
經(jīng)過對車鉤裝置利舊巧改，讓78號平板車重新投入了使用。這次利舊巧改不僅從源頭上杜絕了熱裝操作人員被鐵水灼傷的風(fēng)險(xiǎn)，而且還節(jié)省了備件費(fèi)用。
《中國冶金報(bào)》（2023年04月25日 06版六版）
