家人們
知識(shí)多了不壓身
你對(duì)重慶鋼鐵專業(yè)工種的印象
如果只有煉鐵煉鋼軋鋼
那就OUT了
這幾個(gè)不常見的崗位
一起領(lǐng)略它們獨(dú)特魅力
焦?fàn)t測(cè)調(diào)工 煉鐵廠 牟銳
作為一名焦?fàn)t測(cè)調(diào)工，我的日常就是在火與爐之間“舞蹈”調(diào)控著那攝人心魄的溫度。相比于我們的工作環(huán)境，夏天的熱浪根本不值一提!
我們的使命是確保每一爐焦炭的品質(zhì)，畢竟，這關(guān)系到煉鐵的整個(gè)過(guò)程。溫度控制就像是進(jìn)行一場(chǎng)精確的舞蹈，一不小心就可能跳偏。現(xiàn)在，我不僅學(xué)會(huì)了如何精確地“舞動(dòng)”，更學(xué)會(huì)了在烈火中保持一顆冷靜的心。
經(jīng)年累月，我發(fā)現(xiàn)堅(jiān)持和幽默是這份工作的調(diào)味料。這份特殊的經(jīng)歷，不僅練了我的專業(yè)技能，更重要的是，教會(huì)了我面對(duì)生活中的任何“高溫”時(shí)刻，都能帶著微笑，化挑戰(zhàn)為成長(zhǎng)的契機(jī)。在爐火中鍛煉出來(lái)的不僅是高質(zhì)的焦炭，還有我們這些硬朗的“煉焦人”!
堆取料機(jī)工 煉鐵廠 周靖
我的主要職責(zé)就是將碼頭運(yùn)輸過(guò)來(lái)的含鐵物料通過(guò)堆料機(jī)堆在上千米長(zhǎng)料場(chǎng)儲(chǔ)備，再使用取料機(jī)根據(jù)配礦需求將物料取給燒結(jié)生產(chǎn)使用。這個(gè)崗位，需要時(shí)刻關(guān)注堆取料的上下高度，左右走行是關(guān)鍵，千萬(wàn)不能錯(cuò)混料，一次堆料上萬(wàn)噸，在車上一待起碼都是一天，要熬得住寂寞，尤其是不能分心，才能把物料堆好。
從10年前入職坐在這個(gè)“大家伙”里面，仿佛就圓了兒時(shí)的機(jī)甲夢(mèng)，隨著科技的不斷更新迭代，堆取料機(jī)的能力也在不斷地提高，從以前的小型堆取料機(jī)到現(xiàn)在的大型堆取料機(jī)，從以前的半自動(dòng)到現(xiàn)在的全自動(dòng)。無(wú)論技術(shù)如何進(jìn)步，精心操作和對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注永遠(yuǎn)是這個(gè)崗位的核心。
在任何崗位上，只要全心投入，就能找到屬于自己的成就感和自豪感。這十年的旅程不僅僅是技術(shù)學(xué)習(xí)的過(guò)程，更是個(gè)人成長(zhǎng)和自我實(shí)現(xiàn)的歷程。我期待著與這臺(tái)“大家伙”一起迎接更多的挑戰(zhàn)，共同步入一個(gè)更加智能化的未來(lái)。
探傷工 軋鋼廠 曹均喜
我主要負(fù)責(zé)對(duì)特殊鋼種或用戶有探傷要求的鋼板使用設(shè)備進(jìn)行鋼板內(nèi)部缺陷探測(cè)，大家打趣的叫我“鋼板醫(yī)生”。
探傷工崗位，熟知崗位規(guī)程的技術(shù)要求是關(guān)鍵，一定要膽大心細(xì)，精心操作，確保鋼板探傷質(zhì)量合格，不能錯(cuò)判缺陷，也不能漏判缺陷，保證給用戶提供質(zhì)量合格的鋼板。
我在探傷工崗位工作了22年。最初探傷使用的是增程式26模型機(jī)探傷，到518模擬機(jī)探傷，再到現(xiàn)在使用的數(shù)字機(jī)探傷，探傷儀在不停地更新?lián)Q代，可探傷鋼板缺陷也在增加，過(guò)程中我請(qǐng)教商家設(shè)備的操作技巧，在空閑時(shí)刻就帶著新設(shè)備在平底試塊和階梯試塊上調(diào)試，并制作缺陷試塊來(lái)確認(rèn)新探頭實(shí)際性能，主導(dǎo)編寫新探傷標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡；比對(duì)廠內(nèi)要求的探傷要求總結(jié)出一套缺陷評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，保證鋼板質(zhì)量的同時(shí)提高探傷合格率，常規(guī)探傷無(wú)質(zhì)量異議，同時(shí)也解決了很多產(chǎn)品質(zhì)量異議，為重慶鋼鐵三峰產(chǎn)品和服務(wù)贏得客戶的信賴。
普鐵司機(jī) 物流運(yùn)輸部 張中杰
我是鐵路作業(yè)區(qū)一般內(nèi)燃柴油機(jī)車的操作工，也就是火車司機(jī)。同事們常常開玩笑，說(shuō)咱們是一群不出軌的好男人。
我的工作日常是在公司管轄的鐵路專用線內(nèi)，在作業(yè)區(qū)調(diào)度室的統(tǒng)一指揮下，安全操縱機(jī)車，與司機(jī)兩人共同確認(rèn)信號(hào)，出乘中嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，堅(jiān)持安全行車，防止各類路內(nèi)外傷亡事故保證設(shè)備安全，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珳?zhǔn)確高效。
我轉(zhuǎn)崗到鐵路作業(yè)區(qū)工作其實(shí)還沒有多久，不過(guò)之前十多年在安全部門的工作使我對(duì)安全的認(rèn)知根深蒂固。師傅一開始就教導(dǎo)我：交接班后第一件事就是檢查機(jī)車，從前至后繞車一周，由下到上。
每個(gè)部位的名字都得記在腦子里，每個(gè)部件，每個(gè)油位水位以至于每個(gè)安裝螺栓都得仔細(xì)檢查。行車中也是，與司機(jī)共同確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，認(rèn)真瞭望，每間隔一定時(shí)間就得巡檢。尋其根本，這些工作中施行的條令條例都圍繞著安全問(wèn)題展開。在安全第一的前提下準(zhǔn)確高效地完成工作任務(wù)，是我們都應(yīng)該牢記的使命。
碼頭浮吊司機(jī) 物流運(yùn)輸部 朱煒
我是一名浮吊司機(jī)，整個(gè)碼頭工序到處都有我的身影，所以人們送了我一個(gè)親切的稱號(hào)叫“跑山朱”。
碼頭浮吊機(jī)崗位是一個(gè)特殊工種，具有很強(qiáng)的操作技巧，既要保持連續(xù)高效抓料落料，動(dòng)作連貫精準(zhǔn)，還要確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，生產(chǎn)產(chǎn)量才能達(dá)效。
我從事碼頭浮吊機(jī)操作崗位22年，從一開始蹬車頭暈眼花到現(xiàn)在操機(jī)游刃有余、進(jìn)退自如，得益過(guò)去老師傅傳授的“心要穩(wěn)、手要準(zhǔn)、眼銳利、不打盹”的訓(xùn)導(dǎo)。隨著裝備升級(jí)，對(duì)操作工的技能要求比過(guò)去更加嚴(yán)格。
工作中，我潛心鉆研新浮吊機(jī)的操作規(guī)程，學(xué)習(xí)中向浮吊機(jī)總裝工程師請(qǐng)教技術(shù)細(xì)節(jié)，摸索新裝備的適應(yīng)性和操作合規(guī)性。通過(guò)幾年的學(xué)習(xí)實(shí)踐，我精通了新雙25噸浮吊機(jī)卸載操作管理，崗位技能得到提升強(qiáng)化，我有充分的自信全天候完成公司碼頭卸載任務(wù)，保證公司高爐生產(chǎn)順行。（牟銳、周靖、曹均喜、朱軍、張中杰、李瑩）
