本報訊 7月1日，首鋼水鋼物流倉儲事業(yè)部廠內站鋼渣作業(yè)機車正式推行“調乘合一”運輸作業(yè)模式，在優(yōu)化人力資源的同時，還促進司乘人員規(guī)范操作，達到安全運輸?shù)哪康摹?/div>
據(jù)了解，鋼渣機車作業(yè)范圍為鋼渣、鐵水車運輸?shù)惯\、二軋貨場的取配車作業(yè)，以及一棒、二棒、一高線廠房的分批取車作業(yè)?！罢{乘合一”運輸作業(yè)模式是調車員兼副司機崗位的運行方式，即調乘組實現(xiàn)“一名司機、一名調車員”。該事業(yè)部結合鋼渣作業(yè)機車運輸作業(yè)的實際情況，經過現(xiàn)場安全評估后，在廠內站推進該運輸作業(yè)模式。
采用“調乘合一”運輸作業(yè)模式后，在站（區(qū)）倒調作業(yè)時，調車員在現(xiàn)場靠副司機一側，協(xié)助司機進行瞭望、確認；在鋼渣、鐵水車車列區(qū)間牽引及單機作業(yè)時，調車員在司機室的副司機一側進行瞭望、確認；在一棒、二棒、一高線、二軋貨場的分批取車作業(yè)時，調車員檢查完畢后，在牽引作業(yè)中身處司機室的副司機一側進行瞭望、確認。調車作業(yè)中，司機以現(xiàn)場瞭望確認為主，視頻監(jiān)控為輔；更換鋼渣作業(yè)機車時，廠內站調車員必須跟乘。同時，司乘人員在作業(yè)中認真執(zhí)行“問路式調車”和“呼喚應答制”。機車在待命時段，調車員按自檢自修范圍，在司機的帶領下對機車進行保潔清掃、自檢自修。
在“調乘合一”運輸作業(yè)模式正式實施前，機務車輛段分兩次對廠內站的33名調車工進行作業(yè)培訓，經培訓考試合格后正式兼崗副司機崗位。同時，該事業(yè)部針對該運行方式還制訂了應急處置措施，以確保機車安全運輸。 （張志喜 趙麗）
《中國冶金報》（2024年07月17日 08版八版）
來源：
編輯：宋玉錚
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