本報記者 楊勝敏
自新冠肺炎疫情今年初再次在河北地區(qū)暴發(fā)以來，河北省防控措施不斷加嚴，石家莊市、邢臺市、廊坊市三地先后實施“封城”，該省多條高速公路封閉，鄰近省份高速公路全部設卡，對冀A、冀E車牌運輸車輛嚴加防控。受此影響，河北地區(qū)鋼企受到來自原燃料短缺、鋼材成品運輸中斷、生產(chǎn)受限等的影響。1月15日，《中國冶金報》記者第一時間采訪了德龍鋼鐵總經(jīng)理助理郭曉亮，請他對疫情下的河北地區(qū)鋼市運行做出預測與分析。
郭曉亮表示，鋼鐵行業(yè)屬于產(chǎn)業(yè)密集型、規(guī)模量大的行業(yè)，鋼企經(jīng)營依賴于運輸保障，需要有強大的物流保障體系做支撐。在此次疫情管控的影響下，鋼企受到的最大影響就是物流不暢。當前，疫情造成的車流管控卡住了鋼企的“咽喉”，給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定挑戰(zhàn)。
“從當前市場來看，目前市場處于季節(jié)性需求淡季，終端需求釋放逐漸放緩，北方地區(qū)下游施工基本已經(jīng)處于停滯狀態(tài)，需求尚能維持的南方地區(qū)目前也受到降溫的影響，需求走弱是大勢所趨?！惫鶗粤琳f，“疊加河北對疫情嚴格管控因素，使得鋼企成品庫存積壓嚴重，資金周轉(zhuǎn)壓力加大，加上原燃料庫存持續(xù)消耗，個別鋼企已經(jīng)達到原燃材料低位警戒庫存狀態(tài)?！?/span>
目前，河北本地及周邊市場，例如北京市、天津市，以及河北省石家莊市、唐山市、邯鄲市等地區(qū)的建筑鋼材庫存總量達到64.1萬噸，周環(huán)比增加5.5萬噸，增幅達9.4%。可以看出，區(qū)域市場庫存已經(jīng)開始增加。從目前的情況來看，此次疫情對河北省及周邊鋼企基本都有影響，不排除后期鋼企有因為原燃料短缺、庫存壓力較大而減產(chǎn)、停產(chǎn)的可能。
郭曉亮預計，鋼價跌勢短期內(nèi)依然存在?！叭绻咔槌掷m(xù)擴散蔓延，整個河北省防控將進一步升級，那么原燃料問題及人員流動受限可能造成鋼企生產(chǎn)停滯，進而對鋼價及鋼材供應造成一定影響，甚至將影響春節(jié)后的復產(chǎn)復工?！惫鶗粤琳J為，此次疫情有可能導致今年2月份的鋼材需求受到影響，甚至將影響3月份的下游施工情況，但具體的影響程度還要看此次疫情后續(xù)的發(fā)展情況?！?/span>
此外，郭曉亮認為目前鋼價普遍偏高，此次疫情對情緒端的擾動或?qū)⒂绊懴掠蔚摹岸瑑Α惫?jié)奏，這在一定程度上將加大“冬儲”風險，下游及鋼企參與“冬儲”的積極性或?qū)⑹艿揭欢ㄒ种?。在這種情況下，不排除鋼價在短期內(nèi)有下跌的可能。
不過，在郭曉亮看來，鋼市總體依然可期。從全國來看，目前此次疫情只是在局部地區(qū)較為嚴重，影響范圍有限且可控，短期內(nèi)對全國鋼市的供需情況不會造成太大沖擊，未來鋼市依然可期。
《中國冶金報》（2021年1月19日 07版七版）
