20世紀(jì)60年代大豆出口量約占全球糧食貿(mào)易量的5%，成為全球糧食貿(mào)易的重要品種。此后大豆在全球糧食貿(mào)易中的占比不斷提升。根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）數(shù)據(jù)顯示，1964~1965年度世界大豆出口量達(dá)到646.7萬(wàn)噸，美國(guó)是當(dāng)時(shí)最大的大豆出口國(guó)，出口量占世界總量的90%。同時(shí)，大豆進(jìn)口國(guó)數(shù)量也迅速增加，包括日本、德國(guó)、意大利、加拿大等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。由于各進(jìn)口國(guó)采購(gòu)大豆的時(shí)間各不相同，且貿(mào)易半徑也較1960年之前明顯擴(kuò)大，傳統(tǒng)“一口價(jià)”的定價(jià)模式使貿(mào)易商面臨采購(gòu)和銷(xiāo)售雙向價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，致使利潤(rùn)受損。
為規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，跨國(guó)糧商開(kāi)始利用基差、價(jià)差等歷史數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)貨貿(mào)易，加之期貨市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)一步完善，“期貨價(jià)格+升貼水”的基差定價(jià)模式開(kāi)始被廣泛采用。20世紀(jì)60年代后期，基差定價(jià)開(kāi)始在美國(guó)新奧爾良港口貿(mào)易中使用。新奧爾良港是當(dāng)時(shí)美國(guó)最大的糧食出口港口，經(jīng)其出口的糧食占到美國(guó)出口市場(chǎng)份額的57%。貿(mào)易商在港口報(bào)出基差（即升貼水），賣(mài)方在貨物交收前的約定時(shí)間內(nèi)用期貨點(diǎn)價(jià)完成交易。到1972年，美國(guó)伊利諾伊州22%的大豆通過(guò)基差定價(jià)的方式售出。
這一時(shí)期，美國(guó)大豆期貨品種體系、投資者結(jié)構(gòu)持續(xù)完善，如在1960年~1969年，CBOT（芝加哥期貨交易所）大豆期貨的機(jī)構(gòu)投資者持倉(cāng)在總持倉(cāng)中的比重從57%提高至76.1%，而在機(jī)構(gòu)投資者中，金融機(jī)構(gòu)投資者持倉(cāng)占比則從35.6%提高至40.9%，超過(guò)了商業(yè)機(jī)構(gòu)投資者35.3%的持倉(cāng)占比，提高了市場(chǎng)流動(dòng)性，為基差定價(jià)提供了有力支撐。由于基差定價(jià)使買(mǎi)賣(mài)雙方面臨的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)都大大降低，交易雙方可根據(jù)一定的價(jià)格水平在期貨市場(chǎng)上鎖定未來(lái)采購(gòu)成本或銷(xiāo)售利潤(rùn)，對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了有效管理，因此，基差定價(jià)逐漸取代了“一口價(jià)”定價(jià)，成為全球大豆貿(mào)易中的主要定價(jià)方式。目前，全球90%以上的大豆貿(mào)易參考CBOT大豆期貨價(jià)格，CBOT也成為全球大豆的定價(jià)中心。 
