進(jìn)入本周，港口市場煤交易價格復(fù)制了六月底的景象，煤價保持穩(wěn)定。當(dāng)前，對市場有利和不利的因素均存在，且勢均力敵，促使煤價上漲和下跌的動力都不足，煤價繼續(xù)在綠色區(qū)間的上沿徘徊，預(yù)計延續(xù)到月底。

　　進(jìn)入七月份，港口煤價呈現(xiàn)先漲后跌，再平的走勢。月初，隨著主力煤礦上調(diào)長協(xié)價格，又宣布暫時停供現(xiàn)貨煤，對市場有刺激作用，煤價從573元/噸，上漲了24元/噸。煤價逼近紅色區(qū)間后，調(diào)控風(fēng)險加大，加之電廠庫存走高，觀望情緒增強(qiáng)，煤價又下跌了23元/噸，降至574元/噸，回到月初起點位置。本周，受煤價倒掛影響，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性下降。而市場價格跌幅收窄、指數(shù)走平之后，部分貿(mào)易商持觀望態(tài)度，暫停報價出貨。下游方面，受水電發(fā)力，火電廠日耗遲遲沒有達(dá)到高位，疊加長協(xié)煤供應(yīng)充足，電廠庫存高位。終端詢貨采購較少，市場整體需求冷清，煤炭交易有價無市。

　　在沒有需求支撐的情況下，煤價止跌后，無反彈可能。但是，受煤炭發(fā)運(yùn)成本支撐，加之華東地區(qū)出梅后，電廠日耗逐漸提高，促使貿(mào)易商出現(xiàn)挺價情緒。值得注意的是，在目前市場煤價格略高于長協(xié)煤的情況下，如果電廠增加運(yùn)力采購市場煤，必然會在月底拉高市場煤價格。而下月長協(xié)煤的定價機(jī)制是根據(jù)當(dāng)月最后一期市場煤的幾個價格指數(shù)做加權(quán)平均值計算所得。因此，臨近本月最后一周，各方均以觀望為主，下游需求釋放較少，上游也不著急出貨，市場持穩(wěn)情緒較強(qiáng)。

　　受增加生產(chǎn)、保證供應(yīng)，以及提高中長期煤炭合同的履約影響，環(huán)渤海港口庫存持續(xù)累積，秦港庫存緩慢升至558萬噸，而錨地船舶降至兩個月來新低，預(yù)到船舶也沒有明顯增加。港口庫存的緩慢增加，既是為了迎戰(zhàn)即將到來的運(yùn)煤高峰，也遏制了煤價大幅上漲。月底長協(xié)煤兌現(xiàn)為主，市場采購需求較弱，剛性拉運(yùn)有條不紊。進(jìn)入中伏，在民用電和工業(yè)用電帶動下，需求會有增量，拉煤船舶將有所增多。而經(jīng)過了七月底和八月初的積極消耗之后，八月中下旬將迎來煤市供需雙高景象，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸將更加繁忙。