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現(xiàn)實預期博弈 卷螺陷入震蕩格局

2023-02-16 08:35:00

  王奕琳
  自2022年11月份以來,黑色系產(chǎn)業(yè)鏈整體受到宏觀因素影響下市場對終端需求的“強預期、弱現(xiàn)實”邏輯主導。其中,2022年11月—2023年1月份,黑色系產(chǎn)品期貨價格依托“強預期”反彈;2月份以來,隨著春季需求逐步啟動,預期兌現(xiàn)時間臨近,預期與現(xiàn)實端博弈加劇,包括卷螺(熱軋卷板、螺紋鋼)在內(nèi)的主要黑色系產(chǎn)品價格陷入寬幅震蕩行情,等待需求端進一步指引。
  美國就業(yè)數(shù)據(jù)強勁
  美聯(lián)儲加息不確定性增強
  美國此前公布的1月份非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)大超預期,新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)達51.7萬人,遠高于前值,與“勞動力市場將出現(xiàn)降溫”的市場普遍預期截然相反。對此,美聯(lián)儲主席鮑威爾在最新接受訪談時表示:“如果就業(yè)數(shù)據(jù)持續(xù)強勁,或者通脹數(shù)據(jù)變得更高,我們就必須采取更多行動,讓加息幅度超過市場定價體現(xiàn)的水平?!倍饲?,隨著美國通脹數(shù)據(jù)走低,市場預期美聯(lián)儲加息周期步入尾聲,未來博弈的重心將轉(zhuǎn)移至利率峰值能持續(xù)多長時間。
  當前強勁的就業(yè)需求使得市場關于“薪資—通脹”螺旋上升的擔憂進一步加?。怀浞值木蜆I(yè)也將支持美聯(lián)儲維持更加“鷹派”的政策路徑,包括更大幅度的加息步伐、更高的終端利率和更長的限制性利率持續(xù)時間。美聯(lián)儲加息節(jié)奏對資本市場的擾動再次加劇。
  國內(nèi)1月份信貸數(shù)據(jù)整體超預期
  信貸需求結構分化明顯
  上周五(2月10日)央行公布國內(nèi)1月份系列信貸數(shù)據(jù),1月份社會融資規(guī)模增量、新增人民幣貸款、M2貨幣(廣義貨幣)供應同比增速等均遠超市場預期,信貸需求強勁。
  另外,從1月份新增人民幣貸款分項來看,信貸需求結構分化明顯,代表實體經(jīng)濟需求的企業(yè)中長期人民幣貸款新增35000億元,遠高于去年同期的21000億元,結構性貨幣工具在促進實體經(jīng)濟恢復增長上起到明顯作用;但是,居民中長期新增人民幣貸款僅為2231億元,不僅新增絕對值低,也大幅低于去年同期的7424億元。這表明,在系列房地產(chǎn)放松政策的影響下,居民購房意愿仍沒有得到明顯改善,預計房地產(chǎn)放松政策仍存較大空間,春節(jié)后各地下調(diào)房地產(chǎn)貸款利率對購房需求的實際影響仍有待觀察。
  1月份汽車市場表現(xiàn)平淡
  2月份表現(xiàn)值得期待
  據(jù)中汽協(xié)消息,1月份汽車市場表現(xiàn)平淡,汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。具體來看,1月份汽車產(chǎn)量、銷量分別為159.4萬輛、164.9萬輛,環(huán)比分別下降33.1%、35.5%,同比分別下降34.3%、35%。2022年6月1日—12月31日實施的減征一部分乘用車車輛購置稅的政策,切實促進了國內(nèi)汽車市場的消費。目前尚無新的機動車購置稅刺激政策推出,但針對新能源汽車的免征購置稅政策已經(jīng)延續(xù)至2023年12月31日。
  另外,自2022年12月31日起,國家對購買新能源汽車不再發(fā)放補貼。再疊加今年春節(jié)假期提前至1月份、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營時間縮短等因素,消費者提前透支需求。2月份是春節(jié)后的市場啟動期,也是疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后的市場啟動期,目前各地政府對于汽車促消費都給予了高度的重視。據(jù)統(tǒng)計,截至2月7日,共有18個省(市)公布了2023年汽車消費補貼政策,第一季度的開門紅或?qū)⒃?月份得到明顯體現(xiàn)。另外,由于低基數(shù)效應,3月、4月份也將出現(xiàn)汽車銷量暴增的情況。
  熱軋卷板產(chǎn)量難以大幅釋放
  庫存增速明顯放緩
  從相關數(shù)據(jù)來看,上周(2月6日—10日),全國熱軋卷板產(chǎn)量周環(huán)比增加2.11萬噸至308.15萬噸,表觀消費量周環(huán)比回升37.72萬噸至307.01萬噸,社會庫存周環(huán)比小幅增加1.95萬噸至313.04萬噸,鋼廠端庫存周環(huán)比小幅下降0.81萬噸至91.88萬噸,總庫存周環(huán)比增加1.14萬噸至404.92萬噸。
  受原材料端價格反彈幅度更大的影響,熱軋卷板即期生產(chǎn)利潤仍處于微虧損狀態(tài),預計短期內(nèi)熱軋卷板產(chǎn)量難以大幅釋放。
  《中國冶金報》(2023年02月16日 06版六版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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