一、方案起草的背景

　　2013年以來，通過持續(xù)開展大氣污染治理，我市（武漢市，下同）空氣質(zhì)量總體保持改善趨勢，但面臨形勢仍然十分嚴峻，特別是臭氧和二氧化氮污染程度在近2年呈現(xiàn)明顯加重趨勢。2019年，我市臭氧最大8小時平均濃度第90百分位數(shù)達到183微克/立方米，同比上升21.2%，臭氧超標天數(shù)同比增加35天；二氧化氮平均濃度同比上升2.3%，超標天數(shù)同比增加8天，2項氣態(tài)污染物已成為影響全市空氣質(zhì)量的重要污染因子。另外，2019年我市PM2.5平均濃度改善幅度為近6年最低，PM10平均濃度6年以來首次不降反升，顆粒物污染持續(xù)改善也出現(xiàn)明顯瓶頸。全市大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善面臨巨大的壓力。

　　2020年是“十三五”的收官之年，也是打好污染防治攻堅戰(zhàn)和全面建成小康社會的決勝之年，全面完成打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)目標任務(wù)具有重要意義。在新冠肺炎疫情影響的情況下，我市貫徹習(xí)近平總書記赴我市考察疫情防控工作期間重要講話以及國家、省關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護工作的精神，落實“六穩(wěn)六?！币螅凑請猿稚鷳B(tài)環(huán)境保護工作原則不改、方向不變、力度不減、標準不降的要求，在多輪次征求各區(qū)人民政府、市有關(guān)部門、有關(guān)重點企業(yè)意見，并征求社會公眾意見的基礎(chǔ)上，起草了《武漢市2020年大氣污染防治工作方案》（以下簡稱《工作方案》），并經(jīng)市人民政府審定后正式出臺。

　　二、2020年空氣質(zhì)量改善目標

　　良好生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉。2020年我市將繼續(xù)推進全市空氣質(zhì)量改善，以滿足人民群眾對美好生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量的需要。

　　2020年的空氣質(zhì)量目標為：空氣質(zhì)量優(yōu)良率考核目標73.1%（激勵目標75.4%），PM10平均濃度70微克/立方米，PM2.5平均濃度45微克/立方米（激勵目標44微克/立方米），二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年減少25%、25%。

　　三、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要舉措

　　我市重化產(chǎn)業(yè)大氣污染排放較大，火電、鋼鐵、焦化、石化、化工、建材等重點行業(yè)占全市工業(yè)排放近80%。2020年，我市重點通過“控增量、去存量”，倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進提檔升級。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要任務(wù)包括：實行主要大氣污染物新增排放量2倍削減量替代，主導(dǎo)上風(fēng)向區(qū)域?qū)嵭?倍削減量替代，嚴把環(huán)境準入關(guān)，沒有環(huán)境容量的區(qū)域不得新增主要大氣污染物排放項目；淘汰落后產(chǎn)能和壓減過剩產(chǎn)能；完成沿江化工企業(yè)關(guān)改搬轉(zhuǎn)任務(wù)；實施園區(qū)循環(huán)化和企業(yè)綠色化改造；推進重點企業(yè)清潔生產(chǎn)。

　　四、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)主要任務(wù)

　　煤炭燃用是我市顆粒物、揮發(fā)性有機物（VOCs）和氮氧化物主要來源，在各項大氣污染物的來源中占比約為20%。2020年，我市重點以“減總量、控質(zhì)量、防散燒”促進煤炭污染減排。調(diào)整能源結(jié)構(gòu)主要任務(wù)包括：全年煤炭消耗總量控制在2400萬噸（原煤）以內(nèi)；加快清潔能源供應(yīng)，非化石能源比重達到15.6%；持續(xù)鞏固散煤整治成果；開展石油焦燃用設(shè)施整治；加強煤炭質(zhì)量監(jiān)督管理，對煤炭質(zhì)量超標的依法進行查處。

　　五、調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)主要工作

　　我市公路運輸占貨物運輸比例達到60%以上；全市柴油貨車近3成為國Ⅲ標準，公交車中柴油車占比也近3成，結(jié)構(gòu)性問題是我市交通污染的重要問題。調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)主要任務(wù)包括：大力發(fā)展鐵路、水路貨運，努力提升鐵路、水路貨運量；推進大宗物料清潔運輸，鋼鐵行業(yè)清潔運輸比例不低于80%，達不到的，汽車運輸部分逐步采用國Ⅴ排放標準及以上的汽車或新能源汽車；研究制訂三環(huán)線及以內(nèi)區(qū)域國Ⅲ柴油貨車禁限行政策，四環(huán)線全面建成通車后，三環(huán)線及其以內(nèi)區(qū)域道路全天24小時禁止國Ⅲ標準柴油貨車通行（已按要求加裝排氣污染控制裝置，且排氣污染控制裝置正常使用的本市柴油貨運車輛除外）；嚴格車輛準入管理，實行國Ⅵ排放標準；積極推廣新能源汽車，更新替代新能源公交車816輛、新能源或者國Ⅵ排放標準環(huán)衛(wèi)車200輛；引導(dǎo)鼓勵綠色出行。

　　六、深化工業(yè)廢氣治理任務(wù)

　　工業(yè)生產(chǎn)是我市大氣污染主要來源之一，其在PM2.5來源中占比達到30%。工業(yè)廢氣治理主要任務(wù)包括：實施鋼鐵行業(yè)超低排放改造，促進鋼鐵企業(yè)全流程排放削減；有序推進垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)煙氣脫硝提標改造，重點推進垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)在現(xiàn)行達標排放基礎(chǔ)上再加裝煙氣脫硝裝置，進一步削減氮氧化物排放；開展工業(yè)爐窯大氣污染治理；推進實施燃氣鍋爐低氮燃燒改造，主要改造對象為10蒸噸/小時及以上的燃氣鍋爐；開展燃用生物質(zhì)鍋爐超低排放改造試點；推進工業(yè)粉塵無組織排放治理；開展秋冬季工業(yè)大氣污染專項執(zhí)法。

　　七、揮發(fā)性有機物污染防治任務(wù)

　　VOCs是臭氧污染的重要前體物之一。VOCs污染減排主要任務(wù)包括：建立石化、化工、工業(yè)涂裝、包裝印刷等重點行業(yè)VOCs污染防治管理清單；加強VOCs泄漏檢測與修復(fù)；組織相關(guān)行業(yè)企業(yè)開展VOCs達標治理改造；推進重點行業(yè)VOCs監(jiān)測監(jiān)控；推進實施加油站等油氣回收設(shè)施在線監(jiān)控和監(jiān)督性抽測工作；完成重點原油成品油碼頭油氣回收改造。

　　八、移動源排氣污染治理任務(wù)

　　我市機動車排放近年年增長量達到1200噸左右，對全市空氣質(zhì)量影響明顯，船舶通行量較大，這些對城市空氣質(zhì)量的影響也不容忽視。移動源排氣污染治理主要任務(wù)包括：完成國Ⅲ標準柴油貨車提前淘汰任務(wù)，推進國Ⅲ重型柴油車治理，針對提前淘汰和尾氣治理工作，我市已經(jīng)出臺了《武漢市國Ⅲ柴油車提前淘汰補助實施方案》和《武漢市重型柴油貨車尾氣治理獎補工作方案》；持續(xù)開展柴油貨車尾氣排放路檢抽檢和非道路移動機械排氣污染抽測執(zhí)法，公安交管、生態(tài)環(huán)境部門形成機動車路檢常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機制，將持續(xù)對上路行駛柴油貨車開展尾氣排放抽檢工作；加快港口岸電設(shè)施建設(shè)，提高船舶岸電使用率；開展車用、船用油品質(zhì)量專項檢查；強化重點區(qū)域交通污染防控措施。

　　九、大氣面源污染防治工作

　　大氣面源的污染類型廣泛，主要包括揚塵、露天焚燒、露天燒烤、露天噴涂等污染問題，重點是要提升大氣面源污染精細化管理水平。大氣面源污染防治主要任務(wù)包括：嚴格建設(shè)工地、拆除工地、儲備用地等工地揚塵控制，推行工地“陽光施工”和渣土“陽光運輸”，盡可能減少夜間施工作業(yè)污染；實施重點揚塵源揚塵在線監(jiān)控；強化道路揚塵管控，大力推廣主次干道機械化清洗和吸掃相結(jié)合的壓塵作業(yè)機制；嚴禁農(nóng)作物秸稈露天焚燒，加強農(nóng)作物秸稈露天焚燒監(jiān)管和綜合利用；加強露天噴涂、餐飲油煙、露天燒烤等面源管控和禁鞭管理。

　　十、空氣污染應(yīng)對機制

　　建立有針對性的大氣污染應(yīng)對機制，提升污染應(yīng)對水平。主要機制包括：夯實重污染天氣應(yīng)急減排清單，按照我市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案要求，組織納入重污染天氣應(yīng)急減排項目清單的企業(yè)按照“一廠一策”原則編制應(yīng)急響應(yīng)操作方案，并制作操作方案公示牌，安裝在廠區(qū)入口等顯要位置，在啟動重污染天氣應(yīng)急預(yù)案時，及時落實應(yīng)急響應(yīng)措施；7月至9月期間，除應(yīng)急維修和重大項目外，原則上停止城市家具、橋梁、道路欄桿、房屋立面等維修維護的涂料涂刷噴涂作業(yè)，以減少揮發(fā)性有機物排放，緩解夏秋季臭氧污染；當空氣污染達到一定程度時，根據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)測預(yù)報情況，視情實施大氣污染臨時管控機制，減輕大氣污染程度。