郜學(xué)介紹，與2020年相比，2021年焦?fàn)t煤氣放散率下降了0.39個(gè)百分比，下降幅度為40.17%；高爐煤氣放散率下降了0.08個(gè)百分點(diǎn)，下降幅度為6.30%；轉(zhuǎn)爐煤氣噸鋼回收量達(dá)到119.2立方米，提升幅度為1.40%。代表行業(yè)二次能源利用水平的余熱余能自發(fā)電率逐步提高，從2015年的44%提高到2021的54%，提高了10個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年我國重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)建有CCPP發(fā)電機(jī)組55臺(tái)，總裝機(jī)容量為6156兆瓦。2020年，我國重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)已建有蒸汽發(fā)電機(jī)組357臺(tái)，總裝機(jī)容量為2386兆瓦。2020年，我國重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)建有煤氣鍋爐發(fā)電機(jī)組近700臺(tái)，總裝機(jī)容量為34730兆瓦，同比增長了3130兆瓦。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國平均自發(fā)電率約54%。

　　針對(duì)提高低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)應(yīng)用水平，郜學(xué)提出了三點(diǎn)建議：一是大力推動(dòng)焦?fàn)t自動(dòng)化配煤水平、高爐節(jié)煤降焦等先進(jìn)工藝技術(shù)，提高煤炭利用效率，促進(jìn)能源高效轉(zhuǎn)化。二是提高鋼鐵行業(yè)電能占終端能源消費(fèi)比重，系統(tǒng)提升能源利用效率，提倡和推廣CCPP高效發(fā)電技術(shù)。三是大力發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)，依托鋼鐵企業(yè)煤氣發(fā)電和余熱發(fā)電機(jī)組，基于固體儲(chǔ)熱、熔鹽儲(chǔ)熱技術(shù)，依托能源數(shù)字化平臺(tái)，利用分時(shí)電價(jià)、電力交易等多種能源協(xié)同控制技術(shù)，增強(qiáng)鋼鐵企業(yè)能源系統(tǒng)可調(diào)整能力，使鋼鐵企業(yè)能夠承擔(dān)削峰填谷、需求側(cè)響應(yīng)、促進(jìn)新能源消納等重要功能，解決大規(guī)?？稍偕茉唇尤雽?dǎo)致的區(qū)域源荷不匹配等問題，增強(qiáng)源網(wǎng)荷互動(dòng)能力，平衡區(qū)域用能，提升能源價(jià)值。

　　提高自發(fā)電效率

　　“十四五”期間，在能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變過程中，將嚴(yán)格控制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模，進(jìn)一步倒逼企業(yè)節(jié)能減碳。

　　三菱動(dòng)力燃?xì)廨啓C(jī)工程技術(shù)（南京）有限公司主任工程師雍一正表示：“在節(jié)能減碳的背景下，鋼鐵行業(yè)迅速提升煤氣自發(fā)電比例，在產(chǎn)能未大幅增加的情況下，與自發(fā)電總裝機(jī)量相比‘十三五’末上漲12.8%。雖然鋼鐵企業(yè)整體自發(fā)電水平不斷提升，但是以雙超、亞臨界為代表的中間參數(shù)發(fā)電機(jī)占行業(yè)多數(shù)，發(fā)電效率達(dá)到45%以上的大型高效CCPP發(fā)電機(jī)組占比仍然較少。中國鋼鐵行業(yè)大型CCPP發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量為2983兆瓦，同期日本鋼鐵行業(yè)大型CCPP發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量為2363兆瓦，通過中國10億噸的鋼鐵產(chǎn)能與日本9000萬噸的鋼鐵產(chǎn)能對(duì)比分析，中國鋼鐵行業(yè)先進(jìn)高效高爐煤氣發(fā)電技術(shù)市場發(fā)展空間廣闊?！?/div>

來源：中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：宋玉錚