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繼續(xù)執(zhí)行好國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升鋼企綠色競(jìng)爭(zhēng)力

2023-06-01 11:24:00

中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
王海洋

  自2019年國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》以來,截至2022年底,全國(guó)共2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全過程超低排放改造公示,4.8億噸粗鋼產(chǎn)能完成燒結(jié)球團(tuán)脫硫脫硝、料場(chǎng)封閉等重點(diǎn)工程改造,累計(jì)拉動(dòng)社會(huì)有效投資約2000億元。與2018年超低排放實(shí)施前相比,噸鋼二氧化硫、氮氧化物、粉塵排放量下降50%左右,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)做出了重要貢獻(xiàn)。
  近期,國(guó)內(nèi)多個(gè)?。ㄖ陛犑?、自治區(qū))推行較國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的“超超低”排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)燒結(jié)機(jī)頭、高爐熱風(fēng)爐、軋鋼加熱爐等多個(gè)點(diǎn)位提出更嚴(yán)格的排放要求。特別是,部分地方要求燒結(jié)機(jī)機(jī)頭(含球團(tuán))煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別不超過5毫克/立方米、5毫克/立方米、35毫克/立方米,給鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶來諸多影響。
  一是企業(yè)環(huán)保投資和運(yùn)行成本增加,能源消耗和碳排放也將大幅增加,尤其是對(duì)于剛剛完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)來說,重新開展“超超低”排放改造,會(huì)造成投資的浪費(fèi)。
  二是隨著鋼鐵企業(yè)原燃料質(zhì)量趨于劣化,顆粒物、二氧化硫等污染物排放量波動(dòng)較大,現(xiàn)有環(huán)保治理技術(shù)設(shè)備較難穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)“超超低”排放要求,短期內(nèi)能否出現(xiàn)穩(wěn)定保證“超超低”達(dá)標(biāo)排放的污染治理技術(shù)需要進(jìn)行深入論證。
  三是現(xiàn)有在線監(jiān)測(cè)設(shè)備精度有限,特別是二氧化硫≤5毫克/立方米的監(jiān)測(cè)要求較難穩(wěn)定實(shí)現(xiàn),鋼鐵企業(yè)將面臨較大違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
  為此,筆者建議,繼續(xù)執(zhí)行好國(guó)家現(xiàn)有超低排放標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)源頭減排、過程管控、末端治理、數(shù)字賦能,有序推進(jìn)鋼鐵企業(yè)超低排放改造。同時(shí),加大科技創(chuàng)新投入力度,在工藝技術(shù)選擇、工程設(shè)計(jì)等方面強(qiáng)化減污降碳協(xié)同增效,持續(xù)提升鋼鐵企業(yè)綠色競(jìng)爭(zhēng)力。

來源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳燦

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