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【直擊中國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展論壇】陳健:寶鋼的綠色低排之路

2019-07-05 15:20:00

中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng)

實(shí)習(xí)記者 陳曦

 

  為促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展,75日,由中國冶金報(bào)社和安陽鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的2019年(第二屆)中國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展暨超低排放推進(jìn)高峰論壇在安陽召開。

  寶鋼股份能源環(huán)保部首席工程師、教授級(jí)高工陳健作了《寶鋼的綠色低排之路》的鋼企綠色交流。

  陳健提出了當(dāng)下主要問題有以下幾點(diǎn):

  1.    部分除塵系統(tǒng)的PM排放超過10mg/m3的超低標(biāo)準(zhǔn);

  2.    燒結(jié)脫硫脫硝系統(tǒng)的PM、NO×不能達(dá)到超低標(biāo)準(zhǔn);

  3.    包括高爐熱風(fēng)爐、軋鋼熱處理爐等燃?xì)鉅t窯的PMSO2及個(gè)別爐窯的NO×不能達(dá)到超低標(biāo)準(zhǔn);

  4.    CDQ系統(tǒng)的SO2不能達(dá)到超低標(biāo)準(zhǔn);

  5.    低濃度污染物的準(zhǔn)確監(jiān)測(不受干擾的精確分析)。

  陳健講到超低排放的思路與內(nèi)容主要是:

  除塵系統(tǒng)的提標(biāo)改造:包括設(shè)備改造更新、濾料材質(zhì)優(yōu)化、降低過濾風(fēng)速等;

  料場及輸送系統(tǒng)封閉改造:包括各類原、輔、燃料料場、固廢堆場、皮帶輸送機(jī)通廊及轉(zhuǎn)運(yùn)站等的封閉;

  燒結(jié)脫硫脫硝設(shè)施提標(biāo)改造:①循環(huán)流化床+SCR法:控制布袋破損,增加過濾面積,降低過濾風(fēng)速。②活性炭法:消除冷風(fēng)降溫,降低含氧量;強(qiáng)化活性炭篩分。

  高爐熱風(fēng)爐與軋鋼熱處理SO2達(dá)標(biāo)改造思路:①煤氣端精脫硫:水解法、加氫轉(zhuǎn)化法、膜-變壓吸附法、… … 

  軋鋼熱處理爐NO×達(dá)標(biāo)改造思路:①低氮燃燒②SCR脫硝

  最后,陳健指出超低排放改造的難點(diǎn)主要是以下五個(gè)方面:

  1.    缺乏技術(shù):缺乏高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣精脫硫的成熟可行技術(shù)

  2.    綜合兼顧:源頭治理與末端治理,污染治理與次生污染防治,污染治理與資源消耗等

  3.    投資壓力:短期投資強(qiáng)度大,寶鋼股份四個(gè)制造基地超低改造投資預(yù)計(jì)達(dá)70~80億元,其中寶山基地預(yù)計(jì)達(dá)30億元

  4.    環(huán)境成本:環(huán)境成本逐年提高,企業(yè)效益受損

  時(shí)間緊迫:如上海市要求2020年底完成70%超低改造,2022年基本完成全部超低改造。

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳曦

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