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第一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)下滑,未來鋼材市場潛力和信心何在?

2020-04-21 10:16:00

  編者按

  4月17日,國家統(tǒng)計局公布了第一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)。正如國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人毛盛勇所分析的那樣,盡管第一季度受疫情影響經(jīng)濟下滑,但我國經(jīng)濟長期向好的基本態(tài)勢沒有改變,經(jīng)濟增長動力仍然很足。這正是我們穩(wěn)預(yù)期、強信心的底氣所在。

  為此,我們將推出本報觀察系列分析文章,結(jié)合第一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)和鋼鐵行業(yè)運行數(shù)據(jù),分別圍繞“制度有優(yōu)勢、政策有空間、市場有潛力、產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)、投資有方向、改革有目標(biāo)”等多個方面,分析鋼鐵行業(yè)克服困難和挑戰(zhàn)的特有優(yōu)勢,進一步增強鋼鐵行業(yè)化危為機,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的信心。

 

 

  賈林海

  4月17日,國家統(tǒng)計局公布了第一季度宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)。第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值達206504億元,按可比價格計算,同比下降6.8%。雖然第一季度各項數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了不同程度的下滑,但基本符合市場預(yù)期,所以當(dāng)日并未給鋼市造成沖擊,鋼價總體保持穩(wěn)中有漲走勢。這也是市場各方對未來鋼市仍然充滿信心的具體表現(xiàn)。

  誠然,第一季度,我國鋼材市場受新冠肺炎疫情影響,出現(xiàn)交通阻隔、物流停滯、下游行業(yè)復(fù)工時間延后等問題,導(dǎo)致鋼材需求銳減、鋼材庫存高企、鋼價下跌等一系列難題,給市場平穩(wěn)運行帶來了嚴重挑戰(zhàn)。不過,我們通過仔細梳理和分析最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),不難發(fā)現(xiàn)不少有利于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行的亮點,鋼材市場是有潛力、有后勁的。

  首先,市場潛力來自于經(jīng)濟長期向好的基本面和內(nèi)在向上的趨勢沒有改變。

  “盡管第一季度經(jīng)濟下滑,但我國經(jīng)濟長期向好的基本態(tài)勢沒有改變,經(jīng)濟增長動力仍然很足?!?國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人毛盛勇在新聞發(fā)布會上的這一判斷,正是未來鋼材市場的潛力、信心所在。

  總體來看,新冠肺炎疫情對我國第一季度經(jīng)濟的沖擊是顯而易見的,但各項數(shù)據(jù)的負增長幅度與前2個月相比都有明顯收窄。對此,毛盛勇解釋道:“隨著國內(nèi)疫情防控成效不斷顯現(xiàn),企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度不斷加快,3月份主要經(jīng)濟指標(biāo)降幅均大幅度收窄,且呈現(xiàn)改善趨勢?!边M入3月份,國內(nèi)各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速,市場基本面隨之恢復(fù)。

  毛盛勇特別強調(diào),雖然目前未能確定拐點何時出現(xiàn),但可以肯定的是,在國家力促全年經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會大局穩(wěn)定的前提下,3月份表現(xiàn)優(yōu)于前2個月,第二季度表現(xiàn)將優(yōu)于第一季度,如果全球疫情控制得比較好,下半年表現(xiàn)將優(yōu)于上半年,這是一個基本趨勢。

  其次,市場潛力來自于黨和國家精準(zhǔn)施策的大力支持。

  國內(nèi)疫情防控取得重大階段性成果,即使在國外疫情加速蔓延、對我國經(jīng)濟影響加大的情況下,黨中央對完成今年目標(biāo)任務(wù)依然堅定不移。這也是我們市場信心所在。4月17日召開的中央政治局會議強調(diào),當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有,要加大“六穩(wěn)”工作力度,實現(xiàn)“六保”目標(biāo),堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略,維護經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局,確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù),全面建成小康社會。

  疫情發(fā)生以來,黨中央和國務(wù)院針對企業(yè)面臨的困難已陸續(xù)出臺了一系列政策,進一步減稅降費,幫助企業(yè)渡過難關(guān),降低企業(yè)各方面成本,包括延期還本付息、優(yōu)惠利率貸款、“減免緩”繳社保費等,幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。進入第二季度,政策支持力度將進一步加大,施策的精準(zhǔn)性將進一步提高。

  中國人民銀行公布的第一季度數(shù)據(jù)可以進一步佐證,金融體系對實體經(jīng)濟的信貸支持力度明顯加大,各項貸款同比增加7.1萬億元,而且較多中長期貸款流向了制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。其中,制造業(yè)中長期貸款新增2695億元,同比多增加956億元;基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)中長期貸款新增9749億元,同比多增加1312億元;服務(wù)業(yè)中長期貸款新增1.54萬億元,同比多增加3063億元。

  最后,市場潛力來自于國內(nèi)消費市場蘊含的巨大“鋼需”空間。

  在積極擴大內(nèi)需方面,中央政治局會議強調(diào),要積極擴大有效投資,實施老舊小區(qū)改造,加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。因此可以預(yù)見,傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施、三大補短板工程(城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、城市停車場、城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施)和“新基建”等將同步發(fā)力,構(gòu)建起巨大的“鋼需”空間。

  “市場未來潛力主要在房地產(chǎn)和基建。” 這是業(yè)內(nèi)市場人士對此較為一致的看法。雖然第一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)受疫情影響下滑,但向好的因素正在增多。比如,3月份投資明顯改善,特別是房地產(chǎn)恢復(fù)較快,第一季度增速由前2個月的負16.3%大幅回升到負7.7%;基建投資也大幅回升,第一季度降幅比前2個月降幅收窄10.6%??梢哉f,房地產(chǎn)和基建對市場起到了很大的支撐作用。

  自3月份開始,為了紓困樓市,多地政府出臺了針對房地產(chǎn)行業(yè)的扶持政策,譬如降低預(yù)售取證標(biāo)準(zhǔn)等。這些政策將引導(dǎo)提振第二季度房市,購房者信心將明顯提升,前期積壓的購房需求將穩(wěn)步釋放。4月16日,國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長黃艷介紹了城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作情況。據(jù)了解,2020年,各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個,涉及居民近700萬戶。其中,要重點改造2000年底前建成的住宅區(qū),完善小區(qū)配套和市政基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境,提升社區(qū)養(yǎng)老、托育、醫(yī)療等公共服務(wù)水平。據(jù)介紹,當(dāng)前,除少數(shù)仍對小區(qū)實行封閉管理和未進入施工季的地區(qū),全國各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目都已經(jīng)有序復(fù)工。

  把目光轉(zhuǎn)向汽車市場,最近一段時間,從中央到地方,針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日,國務(wù)院常務(wù)會議決定,將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。3月26日,商務(wù)部提出,鼓勵各地結(jié)合本地實際情況,出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施,進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場預(yù)期帶來動能,為汽車消費創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境,給國內(nèi)汽車市場帶來新機遇。

  這些市場潛力,正是我們未來市場信心所在。不過,我們也要清醒地看到,當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有,既不能盲目悲觀,也不能盲目樂觀,要客觀、全面分析各種變化的因素,即時、準(zhǔn)確研判市場走勢,強信心、穩(wěn)預(yù)期,以更強的市場理念化危為機。

  一方面,我們應(yīng)理性面對下游行業(yè)用鋼需求的恢復(fù)。比如,4月17日召開的中央政治局會議重申“房住不炒”,既意味著房價暴漲帶來的資產(chǎn)價格泡沫將繼續(xù)得到抑制,從而保證各項提振消費穩(wěn)經(jīng)濟的政策措施更好地落實;也意味著在下一步的調(diào)控中不會出現(xiàn)“大水漫灌”式的房地產(chǎn)強刺激政策。同樣,在疫情防控常態(tài)化的背景下,機械、船舶、汽車等主要用鋼行業(yè)運行都會出現(xiàn)新的特點、新的變數(shù)。國家的“精準(zhǔn)施策”要求鋼鐵企業(yè)更加精準(zhǔn)地分析需求變化,更加精準(zhǔn)地控制好生產(chǎn)節(jié)奏。

  另一方面,我們應(yīng)看到疫情影響下鋼市面臨的困難和挑戰(zhàn)。從庫存來看,今年疫情暴發(fā)后,國內(nèi)鋼材庫存累積周期明顯延長,五大品種鋼材庫存達到歷史峰值。從3月中下旬開始至今,我國鋼材庫存連續(xù)5周呈下降態(tài)勢,但目前鋼材庫存依然偏高。從價格來看,第一季度國內(nèi)鋼材價格整體下行。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)由今年1月份首周的105.67點下降至3月份最后一周的96.95點,低于2019年的最低水平(104.28點)。從出口來看,疫情發(fā)生以來,海外對我國疫情的擔(dān)憂導(dǎo)致部分訂單被取消。同時,我國鋼材主要出口地——亞洲和歐洲疫情趨于嚴重,鋼材出口形勢越發(fā)嚴峻。海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,第一季度我國出口鋼材1428.6萬噸,同比下降16%。這些無不磨煉著鋼鐵企業(yè)的市場意識和應(yīng)對能力。

  因此,鋼鐵企業(yè)一方面要透過第一季度宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)看到市場潛力所在,進一步堅定信心,特別是隨著下游用鋼行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率進一步提高,需求狀況將進一步好轉(zhuǎn);另一方面要充分估計困難、風(fēng)險和不確定性,正確看待當(dāng)前市場面臨的庫存高企、效益下滑等挑戰(zhàn),要加強行業(yè)自律,緊抓需求機遇,控制生產(chǎn)節(jié)奏,尤其要按需組織生產(chǎn),做到產(chǎn)供銷有機銜接,確保鋼材市場和行業(yè)平穩(wěn)健康運行。

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編輯:徐可可

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