中國冶金報 中國鋼鐵新聞網

　　記者 徐可可/報道 顧學超/攝影

　　4月22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2020年一季度信息發(fā)布會在北京以視頻形式召開。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波在會上表示，一季度鋼鐵行業(yè)運行遇到四大困難和問題。

　　一是鋼鐵需求下滑，價格持續(xù)走低。一季度，我國GDP同比下降6.8%，主要用鋼行業(yè)各項指標同比均大幅下降，鋼材消費下滑。其中，房地產新開工面積同比下降27.2%，基礎設施建設投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)）同比下降19.7%，汽車產量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。需求下滑，供給保持穩(wěn)定，鋼材市場供大于求，致使鋼材價格呈現(xiàn)下跌趨勢。截至4月第二周，中國鋼材價格指數（CSPI）降至96.86點，是2017年5月份以來的最低點，比今年初累計下降8.71%。

　　二是國際疫情蔓延，出口面臨壓力。一季度，我國鋼材出口量同比下降16.0%，而2019年全年為下降7.3%，降幅進一步擴大。3月份以來，國際疫情持續(xù)蔓延，海外鋼鐵需求驟減，鋼鐵產品出口接單困難。同時，機械、汽車、家電、造船等行業(yè)出口下降，鋼材間接出口也受到較大沖擊。

　　三是庫存持續(xù)高位，影響后市平穩(wěn)運行。今年，鋼材庫存峰值大幅提高。雖然庫存從3月中旬開始下降，但截至3月末，鋼廠庫存和社會庫存分別為1807萬噸和1906萬噸，仍高于往年同期水平。庫存持續(xù)高位，影響后市平穩(wěn)運行。如果企業(yè)的生產強度超過市場需求，去庫存的過程將十分艱難，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態(tài)。同時，高庫存占用大量資金，影響企業(yè)資金周轉。

　　四是礦價與鋼價走勢背離，降本增效難度加大。據海關總署數據，一季度，我國進口鐵礦石2.6億噸，同比增長1.3%；進口平均價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%。同期，鋼材價格同比下跌5.7%。進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離，給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來較大壓力。