中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

　　實(shí)習(xí)記者 楊珊山 報(bào)道

　　5月27日，由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、中國(guó)貿(mào)促會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)和冶金工業(yè)國(guó)際交流合作中心承辦的第十一屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)在上海召開。安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)執(zhí)行副總裁、業(yè)務(wù)優(yōu)化負(fù)責(zé)人布拉德·戴維通過(guò)遠(yuǎn)程視頻形式作了題為《低碳煉鋼之路》的主題演講。

　　布拉德·戴維介紹，鋼材本身是很容易回收且不會(huì)有任何質(zhì)量損失的材料，鋼鐵還是其他行業(yè)脫碳的關(guān)鍵推動(dòng)因素，如鋼鐵一直是建筑的關(guān)鍵材料。鋼鐵又是可再生能源革命的重要貢獻(xiàn)者，因此，鋼鐵有資格在未來(lái)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮核心作用。然而，鋼材的耐用性、通用性和普及性是行業(yè)必須克服挑戰(zhàn)的根源。鋼鐵的大量使用意味著鋼鐵行業(yè)的碳排放量占全球的8%，如果不采取行動(dòng)，這一數(shù)字會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　布拉德·戴維表示，如何以一種能夠達(dá)到碳中和的方式最大限度減少鐵礦石消耗，這是安賽樂(lè)米塔爾正研究的課題，也是面臨的最突出的可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。安賽樂(lè)米塔爾致力于領(lǐng)導(dǎo)鋼鐵行業(yè)的脫碳工作，并制定了目標(biāo)：到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，到2030年實(shí)現(xiàn)歐洲業(yè)務(wù)二氧化碳排放量減少30%，集團(tuán)范圍內(nèi)的2030年減排目標(biāo)將于近期公布。尋找替代的清潔能源或同等能源是碳中和煉鋼的關(guān)鍵，安賽樂(lè)米塔爾已經(jīng)確定了3種方法，它們構(gòu)成了目前2種低排放煉鋼途徑的能量輸入，這2種路徑為智慧碳和創(chuàng)新的直接還原鐵路徑，3種形式為循環(huán)碳，碳捕捉和碳儲(chǔ)存或再利用，清潔能源燃料氫為基礎(chǔ)的煉鐵。

　　最后，布拉德·戴維說(shuō)道，鋼鐵是建設(shè)全球基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要的材料，安賽樂(lè)米塔爾的目標(biāo)是確保正在開發(fā)的碳中和技術(shù)準(zhǔn)備就緒，一旦外部環(huán)境支持，就有能力大規(guī)模部署。