首頁>新聞中心>獨家報道

新中國鋼鐵工業(yè)技術(shù)追趕的起點 ——“回首新中國鋼鐵工業(yè)技術(shù)進步”系列報道之二

2021-08-11 09:14:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
張訓(xùn)毅 報道
 
  新中國鋼鐵制造技術(shù)之所以大大落后于世界先進鋼鐵制造技術(shù),除了舊中國失去了世界工業(yè)化進程的時機和新中國錯過了20世紀下半葉世界鋼鐵工業(yè)兩次技術(shù)創(chuàng)新高潮機遇的歷史原因外,還存在包括思想觀念、發(fā)展戰(zhàn)略,技術(shù)路線、創(chuàng)新能力等多方面的現(xiàn)實原因,如在思想上缺乏強烈的技術(shù)創(chuàng)新觀念,在發(fā)展戰(zhàn)略上重數(shù)量、輕質(zhì)量、輕結(jié)構(gòu),在技術(shù)路線上強調(diào)走中間適用技術(shù)的保險路子。因此,新中國鋼鐵工業(yè)的技術(shù)進步,既是一個不斷追趕世界先進鋼鐵制造技術(shù)的進程,又是一個解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線、不斷增強創(chuàng)新能力的過程。
  新中國成立后,舊中國遺留下來的落后、殘破工藝裝備,成為新中國鋼鐵工業(yè)技術(shù)追趕的起點。舊中國的鋼鐵工業(yè),主要由3個部分組成:一是30多家國民黨政府經(jīng)營的官僚資本鋼鐵企業(yè);二是492家民族資本經(jīng)營的10人以上的鋼鐵企業(yè);三是一批民間土法煉鐵制鋼的作坊式小微企業(yè)。在解放戰(zhàn)爭中先后沒收接管的30多家官僚資本鋼鐵企業(yè),本來就是一些支離破碎、陳舊落后的爛攤子。到1949年全國規(guī)模較大且能夠生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)只有19個,勉強能夠恢復(fù)生產(chǎn)的高爐僅有19座,平爐12座,電爐22座。其中,最大高爐為944立方米,最大平爐為150噸,最大轉(zhuǎn)爐為4噸酸性側(cè)吹轉(zhuǎn)爐,還有幾座1噸~4噸的小貝塞麥轉(zhuǎn)爐,最大電爐僅為7噸。
  1949年全國共產(chǎn)生鐵24.3萬噸、鋼15.8萬噸、鋼材14萬噸、鐵礦石59萬噸、焦炭53.6萬噸、鐵合金0.09萬噸、耐火材料7.4萬噸、碳素制品0.02萬噸;可煉鋼種只有100多個,鋼材品種僅有200多個。
  新中國成立伊始,由于鋼鐵工業(yè)技術(shù)力量極其薄弱,西方帝國主義發(fā)達國家又對中國進行封鎖,只有蘇聯(lián)政府表示愿意在經(jīng)濟上援助中國,并相繼派出大批專家來華,幫助中國鋼鐵工業(yè)恢復(fù)生產(chǎn),開展大規(guī)模建新廠的基本建設(shè)。
  蘇聯(lián)援華改擴建鞍鋼、新建武鋼和包鋼三大工程。鞍鋼在蘇聯(lián)專家?guī)椭?,在恢?fù)和建設(shè)了4座鐵礦山、6座焦爐、3座高爐、6座平爐、6套軋鋼機的基礎(chǔ)上,陸續(xù)改建、新建包括10多座大中高爐、20多座大中平爐、1100毫米和1150毫米初軋機在內(nèi)的主體工藝裝備。武鋼從蘇聯(lián)的最初設(shè)計開始,先后建成高爐4座、大中型平爐7座、1150毫米初軋機等主體設(shè)備。包鋼也是從蘇聯(lián)的最初設(shè)計開始建設(shè)的,陸續(xù)建成1513立方米、1800立方米高爐各1座,500噸固定式平爐4座,1150毫米初軋機等主體裝備。湖南湘潭鋼鐵廠是“三大五中十八小”里“五中”中唯一的新建廠,其工藝流程仍然是750立方米高爐、平爐、初軋開坯、多火成材。到了20世紀80年代中期,湘鋼的平爐要改造,是拆舊平爐建新平爐,還是拆平爐建轉(zhuǎn)爐,一時爭論不休,最后由冶金部決策,拆舊平爐建新平爐,造成湘鋼到1999年才淘汰平爐,2000年才取締模鑄。
  1958年中蘇關(guān)系開始惡化,隨后蘇聯(lián)停止對華援建項目。此后,我國完全靠自己的力量,在一些有條件的省(自治區(qū)、直轄市)建設(shè)了以“十八小”為主的一批中小鋼鐵廠。馬鋼車輪輪箍工程原本是蘇聯(lián)援建項目,1960年蘇聯(lián)政府背信棄義,單方面撕毀協(xié)議,并停止對中國出口車輪輪箍。隨后,馬鋼車輪輪箍廠成為中國自行設(shè)計、自己制造設(shè)備、自行建設(shè)施工、自力更生建設(shè)的鋼鐵企業(yè)。該廠于1961年3月開始籌備,1962年5月開工建設(shè),建煉鋼平爐2座和車輪輪箍軋制生產(chǎn)線等設(shè)備。1963年11月,該廠輪箍系統(tǒng)建成投產(chǎn),1964年7月29日軋出中國第一個直徑840毫米的整體車輪。在三線建設(shè)中,有建平爐的,也有建轉(zhuǎn)爐的,但普遍采用的仍然是鋼錠模鑄鋼和初軋開坯工藝流程。攀枝花鋼鐵公司是三線建設(shè)的最大項目,是由中國自行設(shè)計、自行制造設(shè)備建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。其第一期建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋼150萬噸,從1965年開始動工,1970年第一座高爐建成投產(chǎn),到1974年先后建成礦山、燒結(jié)、冶煉系統(tǒng)、初軋開坯和軌梁軋鋼廠。
  1956年,我國開始了氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐的實驗研發(fā)。1962年1月石景山鋼鐵公司(簡稱石鋼,即現(xiàn)在的首鋼)建成了我國第1座1型試驗與生產(chǎn)用3噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐。1964年12月我國第1座30公稱噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐在石鋼投入生產(chǎn)。1957年上海鋼鐵公司中心實驗室設(shè)計建成一臺試驗用的高架75毫米×180毫米立式連鑄機;1958年12月,重鋼三廠建成一臺坑下175毫米×250毫米立式雙流連鑄機;1960年唐鋼150毫米×150毫米立式連鑄機投入生產(chǎn),1964年重鋼三廠建成中國第一臺1700毫米板坯、方坯兩用弧形連鑄機,經(jīng)試驗后投入生產(chǎn)。從上世紀50年代中期到60年代中期,我國進行了爐外精煉技術(shù)的試驗、開發(fā)、應(yīng)用;70年代開始了連續(xù)軋制的研發(fā)應(yīng)用。
  到20世紀70年代中期,中國的鋼鐵制造技術(shù),仍然停留在蘇聯(lián)20世紀50年代的水平,落后日本、歐美近30年;企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備中,沒有一臺達到國際水平的,國內(nèi)先進水平按臺套計算也不到5%。1978年,我國有高爐982座、平爐98座、轉(zhuǎn)爐276座,其中氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐119座。到上世紀70年代末,在氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋等第二代鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)上,中國比西歐、日本落后20年以上,比韓國也落后15年以上。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

版權(quán)說明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時,需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點,不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團.jpg
  • 山東鋼鐵集團.jpg
  • 1_看圖王.png
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
  • brand01.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國冶金報/中國鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問:大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

    中國鋼鐵新聞網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用 京ICP備07016269號 京公網(wǎng)安備11010502033228