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從沿用蘇聯(lián)保守技術(shù)到引進(jìn)歐美日當(dāng)代技術(shù)——“回首新中國(guó)鋼鐵工業(yè)技術(shù)進(jìn)步”系列報(bào)道之三

2021-09-14 09:25:00

張訓(xùn)毅

 

  20世紀(jì)80年代,中國(guó)鋼鐵工業(yè)面臨產(chǎn)品數(shù)量、品種、質(zhì)量3個(gè)不適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的局面。因此,鋼鐵工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,要在圍繞增加產(chǎn)品數(shù)量的同時(shí),兼顧改善品種和質(zhì)量。20世紀(jì)50~70年代,受蘇聯(lián)保守的鋼鐵技術(shù)路線影響,我國(guó)鋼鐵工業(yè)忽視了氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼、連續(xù)鑄鋼以及帶鋼連軋這三大革命性技術(shù)創(chuàng)新的推廣應(yīng)用,因此失去了適時(shí)采用世界第二代鋼鐵技術(shù)的時(shí)機(jī),雖然在20世紀(jì)60年代已經(jīng)有所覺(jué)醒,但直到20世紀(jì)80年代初才開(kāi)始認(rèn)真積極追趕。

  20世紀(jì)60年代中期,我國(guó)先后有太原鋼鐵公司、成都無(wú)縫鋼管廠、長(zhǎng)城鋼廠、上海梅山冶金公司、酒泉鋼鐵公司、武鋼等企業(yè)開(kāi)始從西方國(guó)家購(gòu)買礦山、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等設(shè)備。1964年,冶金部決定引進(jìn)奧地利50噸轉(zhuǎn)爐2座、瑞典50噸電爐1座和聯(lián)邦德國(guó)8輥及20輥冷軋不銹鋼生產(chǎn)線,將太鋼建設(shè)成中國(guó)最大的不銹鋼生產(chǎn)基地。但由于受“文化大革命”的干擾,太鋼這批引進(jìn)項(xiàng)目直到1978年以后,才陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)。1974年,武鋼從日本、聯(lián)邦德國(guó)引進(jìn)具有大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化和高速化的適用技術(shù)設(shè)備,開(kāi)始興建一米七軋機(jī)工程。主要設(shè)備有1700毫米熱連軋機(jī)組、1700毫米冷連軋機(jī)組和森吉米爾機(jī)等。武鋼一米七軋機(jī)工程,具有20世紀(jì)70年代世界鋼鐵技術(shù)水平,使中國(guó)鋼鐵制造技術(shù)跨上了一個(gè)新臺(tái)階。

  寶鋼一期從1978年12月23日動(dòng)工興建到1985年9月份基本建成。該項(xiàng)目全盤引進(jìn)日本、德國(guó)和美國(guó)的技術(shù)設(shè)備,包括6米50孔大容積焦?fàn)t4座、450平方米燒結(jié)機(jī)1臺(tái)、4063立方米高爐1座、300噸氧氣轉(zhuǎn)爐3座;從日本引進(jìn)1300毫米雙機(jī)架初軋機(jī)及六機(jī)架鋼坯連軋機(jī)1套,從聯(lián)邦德國(guó)引進(jìn)直徑140毫米無(wú)縫鋼管軋機(jī)1套等。寶鋼二期從1984年10月份開(kāi)始建設(shè),1991年建成,建有6米50孔大容積焦?fàn)t4座、450平方燒結(jié)機(jī)1臺(tái)、4063立方米高爐1座。其中,高爐系統(tǒng)由中國(guó)自己設(shè)計(jì)制造,只引進(jìn)部分單機(jī)和小成套設(shè)備;采用合作設(shè)計(jì)、合作制造、自己安裝的方式,從聯(lián)邦德國(guó)引進(jìn)2050毫米熱連軋板機(jī)1套、2030毫米冷連軋板機(jī)1套;從日本引進(jìn)1900毫米板坯連鑄機(jī)2套。天津無(wú)縫鋼管公司于1989年6月破土動(dòng)工,煉鋼、軋管、管加工三大工序主體設(shè)備,分別從德國(guó)、意大利和美國(guó)成套引進(jìn)20世紀(jì)80年代末世界一流的工藝和裝備。其中,煉鋼系統(tǒng)是曼內(nèi)斯曼—德馬克公司制造的150噸超高功率電爐,以及LF精煉爐、VD真空爐和四流圓坯連鑄機(jī)等配套設(shè)備;軋管系統(tǒng)主要設(shè)備由意大利皮昂蒂公司提供;管加工系統(tǒng)除了從德國(guó)引進(jìn)1條熱處理線外,從美國(guó)PMC引進(jìn)了2條石油套管加工生產(chǎn)線和1條光管加工生產(chǎn)線、1條接箍生產(chǎn)線、1條保護(hù)環(huán)生產(chǎn)線。1992年6月27日,該項(xiàng)目煉鋼、連鑄系統(tǒng)一次試車成功,當(dāng)年12月4日熱軋軋管線全線試車成功。

  寶鋼一期、二期的建設(shè),綜合了20世紀(jì)70年代末80年代初國(guó)際上10多個(gè)國(guó)家上千家企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)裝備,兼有世界各國(guó)先進(jìn)冶金技術(shù)裝備之長(zhǎng),不僅彌補(bǔ)了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品品種、質(zhì)量上的短缺和不足,而且使中國(guó)鋼鐵工業(yè)的工藝裝備技術(shù)同世界先進(jìn)水平的差距縮短了20年。天津無(wú)縫鋼管公司的建成,使中國(guó)有了第一個(gè)國(guó)有大型現(xiàn)代化電爐短流鋼廠。它不僅是當(dāng)時(shí)我國(guó)最大的石油套管生產(chǎn)企業(yè),也是世界上最大的無(wú)縫鋼管單廠,對(duì)于推進(jìn)中國(guó)鋼鐵工業(yè)的技術(shù)追趕發(fā)揮了重要作用。

  在20世紀(jì)80年代中期,一些現(xiàn)有鋼鐵企業(yè),為了在技術(shù)改造中盡快提高生產(chǎn)能力,開(kāi)始購(gòu)買國(guó)外二手設(shè)備。僅在“七五”到“八五”期間,就有40多家企業(yè)從國(guó)外十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū),購(gòu)買了覆蓋礦山、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼和鋼材加工等領(lǐng)域的二手設(shè)備100多套。其中,購(gòu)買的軋鋼二手設(shè)備最多,包括小型連軋機(jī)10余套、高速線材軋機(jī)10余套、中厚板軋機(jī)5套、熱連軋和熱軋窄帶鋼軋機(jī)5套、冷連軋機(jī)4套等。這些二手設(shè)備一般具有20世紀(jì)70年代的技術(shù)水平,對(duì)于提高當(dāng)時(shí)那些鋼鐵企業(yè)的工藝裝備技術(shù)水平,起到了一定作用。

  改革開(kāi)放以后開(kāi)始的鋼鐵企業(yè)技術(shù)改造,其重要特點(diǎn)之一,就是沖破蘇聯(lián)保守技術(shù)路線的束縛,積極采用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋等先進(jìn)工藝裝備,以提高生產(chǎn)技術(shù)水平。高爐煉鐵的改造方向是爐體向大型化發(fā)展,冶煉向精料化發(fā)展,操作向噴吹煤粉發(fā)展?!捌呶濉逼陂g,我國(guó)新建和續(xù)建了武鋼3200立方米高爐系統(tǒng),包鋼2200立方米高爐系統(tǒng),馬鋼2500立方米高爐系統(tǒng),唐鋼、宣鋼、重鋼、水鋼1200立方米高爐系統(tǒng),邯鋼1260立方米高爐系統(tǒng)等。煉鋼工序的改造,則是按照以煉鋼為基礎(chǔ),以連鑄為中心,以設(shè)備為保障的路子開(kāi)展的,新建了首鋼210噸轉(zhuǎn)爐鋼廠等,還建設(shè)了冶鋼50噸電爐鋼廠、沙鋼70噸電爐鋼廠等。鋼水凝固工序的改造則由模鑄向連鑄轉(zhuǎn)變,“七五”期間我國(guó)合計(jì)新建了77臺(tái)連鑄機(jī),使連鑄生產(chǎn)能力增加了800多萬(wàn)噸。軋鋼工序由間歇式向連續(xù)式發(fā)展。鞍鋼、首鋼、馬鋼等將一批小型軋機(jī)由橫列式改為半連續(xù)或連續(xù)式;包鋼、攀鋼、水鋼、邯鋼、新余鋼廠等將一批線材軋機(jī)由橫列式改為復(fù)二重式軋機(jī);馬鋼、酒鋼、鞍鋼、首鋼等相繼建成高速線材軋機(jī);首鋼、包鋼等將窄帶鋼軋機(jī)由短帶折疊式改為半連續(xù)式。“六五”以來(lái),我國(guó)先后建設(shè)了一批熱連軋機(jī)、冷連軋機(jī)、無(wú)縫管軋機(jī)、高速線材軋機(jī),這批板、管、帶、線軋機(jī)速度快、精度高、質(zhì)量穩(wěn)、自動(dòng)化程度高。

  到1992年中國(guó)鋼鐵工業(yè)的工藝裝備結(jié)構(gòu)是:煉鐵工序中有高爐1130座,1000立方米以上高爐占3%,200立方米~1000立方米高爐占9.5%,200立方米以下高爐占87.5%。煉鋼工序中,轉(zhuǎn)爐鋼占61.3%(頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐鋼占8.8%),電爐鋼占21.7%,平爐鋼占17%。凝固成形工序中,模鑄占70%,連鑄占30%。軋鋼工序中,熱軋材占87.26%,冷軋材占11.5%,鍛壓材占0.81%,擠壓材占0.017%;板管帶占37.78%,長(zhǎng)材占59.99%。主體設(shè)備達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)和國(guó)際水平的重點(diǎn)企業(yè)占30%,地方骨干企業(yè)只占20%。高爐利用系數(shù)達(dá)到1.81噸/立方米·日,轉(zhuǎn)爐爐齡達(dá)到487爐,噸鋼綜合能耗降為1.574噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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