據(jù)該攻關(guān)項(xiàng)目帶頭人、鋼研高納科技委副主任趙光普介紹，大型發(fā)電站用重型燃?xì)廨啓C(jī)具有高功率、高熱效率、體積重量小、低污染等突出優(yōu)點(diǎn)，其制造技術(shù)已成為一個(gè)國家科技水平、綜合國力的重要標(biāo)志之一。其最核心的熱端部件是一盤兩片（渦輪盤和導(dǎo)向、工作葉片），作用相當(dāng)于人的“心臟”，是燃?xì)廨啓C(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)，也是制約重型燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化的瓶頸。重型燃?xì)廨啓C(jī)渦輪盤需要10多萬個(gè)小時(shí)長時(shí)間高溫、高應(yīng)力服役，對(duì)材質(zhì)冶金質(zhì)量要求極高，如均質(zhì)、純凈、細(xì)晶，材料組織性能穩(wěn)定；尺寸更大，其直徑、投影面積分別達(dá)到2.2米以上、4.2平方米，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤直徑的4倍、投影面積的10倍，重量擴(kuò)大到60倍，等等。超大尺寸高溫合金渦輪盤核心制造技術(shù)一直處于國外絕對(duì)封鎖狀態(tài)，長期被西方國家壟斷。

　　為此，趙光普帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展了一系列基礎(chǔ)研究和工藝攻關(guān)，最終采用國際上最先進(jìn)的“三聯(lián)冶煉+反復(fù)鐓拔+兩次鐓餅+一火整體模鍛成型”的制備工藝，執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)，突破了研制過程中遇到的大型高溫合金渦輪盤制備技術(shù)瓶頸，如錠重18噸以上大鋼錠三聯(lián)低偏析冶煉技術(shù)、直徑1000毫米大棒材反復(fù)鐓拔細(xì)晶開坯技術(shù)、直徑2200毫米以上大盤件整體模鍛低溫成型與組織控制技術(shù)等。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)GH4706高溫合金中合金元素Nb含量特別高、易出現(xiàn)黑斑和白斑偏析等冶金缺陷，進(jìn)行自主研發(fā)、原始創(chuàng)新，初步形成超特大型渦輪盤制備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟件系統(tǒng)，解決了我國重型燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵熱端部件“卡脖子”難題，開辟出一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國特色的變形高溫合金特大型渦輪盤制備工藝路線。

　　經(jīng)解剖，該渦輪盤各項(xiàng)性能均達(dá)到了國外同類合金技術(shù)指標(biāo)要求，取得了里程碑式的成果。這是我國在變形高溫合金領(lǐng)域取得的又一個(gè)重要突破，帶動(dòng)國內(nèi)特大型渦輪盤制備技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。12月8日，GH4706合金全尺寸輪盤鍛件里程碑節(jié)點(diǎn)評(píng)審會(huì)在京召開，專家給出很高評(píng)價(jià)，意味著向該渦輪盤真正使用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。