2條200米長的生產(chǎn)線基本實現(xiàn)了機(jī)器代人操作，每條生產(chǎn)線只有2名~3名工人流動檢視。當(dāng)生產(chǎn)線遇到技術(shù)問題時，工程師在家通過手機(jī)就能解決問題……這是寶鋼股份冷軋廠熱鍍鋅智能車間疫情期間生產(chǎn)的場景。

　　新冠肺炎疫情自2020年暴發(fā)至今，屢屢打亂了人們有序的生產(chǎn)和生活。作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，鋼鐵業(yè)的穩(wěn)定順行至關(guān)重要。兩年多來，我們時常看到中國鋼鐵企業(yè)面對疫情有條不紊地開展各項工作，往往能夠很好地一手抓疫情防控，一手穩(wěn)生產(chǎn)經(jīng)營，進(jìn)而穩(wěn)定整個產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮了 “壓艙石”的作用。其中的一個重要“法寶”就是智能制造。

　　黨的十八大以來，鋼鐵行業(yè)實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)在自動化和信息化建設(shè)方面投入大量資源，生產(chǎn)過程的整體自動化水平明顯提升，并不斷改變著原來的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)。特別是近年來，從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)延伸到服務(wù)性環(huán)節(jié)，從企業(yè)內(nèi)部延伸到下游產(chǎn)業(yè)鏈，中國鋼鐵行業(yè)的智能制造已走在世界前列。

　　要以智能制造為主攻方向推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級，推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變，以“鼎新”帶動“革故”，以增量帶動存量，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。

　　——2018年5月28日，習(xí)近平在中國科學(xué)院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會上強(qiáng)調(diào)

圖為2019年9月7日，在鋼鐵行業(yè)慶祝中華人民共和國成立70周年座談會上，與會嘉賓觀看由中國冶金報社制作的首部鋼鐵行業(yè)宣傳片《中國鋼鐵讓世界更美好》。（曹海艇 攝）

　　一直以來，鋼鐵工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，支撐了國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)的快速發(fā)展。但隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，一些問題也日益突顯。2016年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大幕拉開。一方面，鋼鐵行業(yè)以“壯士斷腕”的決心化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾；另一方面，能夠創(chuàng)造并引領(lǐng)需求的有效供給仍然不足，鋼鐵產(chǎn)業(yè)亟待推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。而要實現(xiàn)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，就必須在信息化和工業(yè)化深度融合的基礎(chǔ)上，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，加快實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化制造進(jìn)程，構(gòu)建具有高價值、高品質(zhì)、低資源消耗、低污染的新型生產(chǎn)管理模式，這也是鋼鐵行業(yè)提高自身競爭力的戰(zhàn)略選擇。

　　2016年4月份，工信部發(fā)布《智能制造工程實施指南（2016－2020）》，提出推進(jìn)十大重點領(lǐng)域智能制造成套裝備集成應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型。2016年11月14日，工信部發(fā)布了《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016—2020年）》，提出了十大任務(wù)，智能制造位列其中。2016年12月份，工信部發(fā)布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》提出，在基礎(chǔ)條件好的領(lǐng)域，開展數(shù)字化車間/智能工廠的集成創(chuàng)新與應(yīng)用示范。此后，國家又出臺了《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《2021年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點》等，對鋼鐵智能制造領(lǐng)域各項工作都提出了新的要求。

　　2017年10月份，黨的十九大報告指出，“我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”。

　　鋼鐵行業(yè)怎么實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波指出，堅定不移走好高質(zhì)量發(fā)展之路，要聚焦一個根本任務(wù)，全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈水平；堅持兩大發(fā)展主題，加速推進(jìn)綠色發(fā)展和智能制造；著重解決行業(yè)三大痛點，控產(chǎn)能擴(kuò)張、促產(chǎn)業(yè)集中、保資源安全；持續(xù)推進(jìn)中國鋼鐵國際化進(jìn)程。至此，智能制造成為行業(yè)兩大發(fā)展主題之一。

　　2021年4月13日，鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟成立大會暨鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇在廣州召開。鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟由鋼協(xié)聯(lián)合有關(guān)鋼鐵企業(yè)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)等共同發(fā)起成立，由93家鋼鐵企業(yè)、19家科研機(jī)構(gòu)、88家智能制造供應(yīng)商和6家社會團(tuán)體組成，旨在加快推動鋼鐵企業(yè)智能制造，構(gòu)建上下游協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)圈，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從此，鋼鐵行業(yè)擁有了一個順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代要求的協(xié)同創(chuàng)新的平臺。

　　聯(lián)盟成立后快速為行業(yè)智能制造發(fā)展賦能。據(jù)鋼協(xié)黨委副書記姜維介紹，自鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟成立至今，先后征集了330余項鋼鐵行業(yè)智能制造方案，遴選出128項優(yōu)秀案例推薦目錄，推動完成《鋼鐵行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵行業(yè)融合應(yīng)用參考指南》的編制，發(fā)布了鋼鐵行業(yè)智能制造領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)編制計劃109項，其中已完成發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)32項，立項8項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在國家的指導(dǎo)、支持下，鋼鐵行業(yè)的智能制造快速向前推進(jìn)，兩化融合、智能制造成果不斷涌現(xiàn)，寶鋼、鞍鋼、河鋼、南鋼、太鋼等鋼鐵企業(yè)的一批智能制造試點示范項目，為全行業(yè)企業(yè)推進(jìn)智能制造提供了豐富的范本。2015年—2021年，工信部先后遴選智能制造試點示范項目415個。其中，包含鋼鐵行業(yè)15家企業(yè)的諸多項目。據(jù)兩化融合服務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冶金行業(yè)兩化融合指數(shù)達(dá)到54.3%，較2015年提高13.8%。其中，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到64.6%，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達(dá)到46.9%。2021年，我國冶金行業(yè)兩化融合指數(shù)再次提升，達(dá)到了59.9%。其中，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到67.3%，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達(dá)到50.9%。

　　信息化為中華民族帶來了千載難逢的機(jī)遇。

　　——2018年4月份,習(xí)近平在全國網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會議上強(qiáng)調(diào)

　　“黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它尋找光明?！比绻眠@句顧城的詩來打比方，那么，“黑燈工廠”就如同傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)里黑色的眼睛，尋求著智慧制造的光明，也讓人們看到了鋼鐵行業(yè)智能化發(fā)展的光明前景。

　　當(dāng)人們跨入寶鋼股份冷軋廠C008熱鍍鋅車間時，眼前會瞬間一暗。這里的能見度和廠房外的陽光形成了巨大的反差。目及之處，只有幾個行車警報燈嗡鳴轉(zhuǎn)動，發(fā)出一點微薄的亮光，提醒著人們，頭頂上的無人行車正在作業(yè)……像這樣關(guān)閉作業(yè)區(qū)域的照明燈光，把工廠完全交給機(jī)器的場景，對于今天的鋼鐵企業(yè)而言已不再稀奇。

圖為沙鋼冷軋酸軋車間。（孫靜波 攝）

　　比如，在沙鋼冷軋酸軋車間，1.4萬平方米的原料庫區(qū)空無一人，整片作業(yè)區(qū)域幾無照明，5臺行車在空中自如行走吊卸鋼卷，而行車駕駛艙內(nèi)空無人影。

　　比如，在中天鋼鐵，揮汗如雨的場景逐漸消失，取而代之的是在空調(diào)房里點點按鈕；在狹小空間里操作天車的場景不見了，取而代之的是無人行車；設(shè)備故障多發(fā)的問題不再，取而代之的是設(shè)備預(yù)防預(yù)測性系統(tǒng)，把故障防患于未然：自動診斷設(shè)備故障，避免設(shè)備非計劃停機(jī)。

　　2012年以前，在信息化技術(shù)的支撐下，鋼鐵企業(yè)重點開展以“產(chǎn)銷一體、管控銜接、三流同步”為主要特征的信息化建設(shè)。黨的十八大以來，隨著信息化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展水平日新月異，5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，鋼鐵等傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型迎來最佳時機(jī)。

　　近年來，中國鋼鐵行業(yè)抓住新一代信息技術(shù)帶來的產(chǎn)業(yè)革命契機(jī)，加速布局智能化鋼鐵制造，一大批新的技術(shù)如工業(yè)機(jī)器人、無人行車、無人機(jī)車、無人倉庫、無人巡檢、無人檢測、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造技術(shù)在行業(yè)得到應(yīng)用，大規(guī)模小批量定制化生產(chǎn)水平逐步提升，信息化、數(shù)字化有力支撐了組織架構(gòu)的優(yōu)化，提升了我國鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營水平，增強(qiáng)了全行業(yè)的競爭力，整個行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

　　比如馬鋼。2020年，馬鋼鋼產(chǎn)量首次突破2000萬噸，營業(yè)收入首次突破1000億元，人均產(chǎn)鋼首次突破1000噸，關(guān)鍵指標(biāo)取得突破，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)步率達(dá)到73.76%、刷新率達(dá)到25.83%；2021年，馬鋼鋼產(chǎn)量2097萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入2093億元、利潤總額113億元，在產(chǎn)量基本不變的情況下，營業(yè)收入實現(xiàn)翻番。

　　比如沙鋼。其高端線材全流程智能制造新模式應(yīng)用項目建成實施后，生產(chǎn)效率提高了31.5%，運營成本降低了23.2%，產(chǎn)品研制周期縮短了35.4%，產(chǎn)品不良率降低了26.8%，單位產(chǎn)值能耗降低了19.7%。

　　比如首鋼。首鋼股份硅鋼一冷軋智能工廠項目建成后，首鋼股份產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了30%，生產(chǎn)效率整體提高了20%，產(chǎn)品不良品率降低了20%，能源利用率提高了10%，運營成本降低了20%。

　　比如包鋼。包鋼使用機(jī)器代替人工完成高強(qiáng)度、重復(fù)性乃至危險性的勞動，使用撈渣機(jī)器人后，出渣率由10%降低到9%，這一個百分點一年可為企業(yè)節(jié)省約60萬元。

　　…………

　　10年來，中國鋼鐵的智能化由點及面快速鋪開，并不斷發(fā)展。據(jù)鋼協(xié)調(diào)查，目前國內(nèi)約80%的鋼鐵企業(yè)正在推進(jìn)鋼鐵生產(chǎn)流程由響應(yīng)制造向預(yù)測制造轉(zhuǎn)變、由事后處置向事前預(yù)防預(yù)判轉(zhuǎn)變、由自動化向智能化轉(zhuǎn)變，整個鋼鐵行業(yè)的兩化融合基礎(chǔ)基本建立，數(shù)字化轉(zhuǎn)型初顯成效，為下一步行業(yè)智能化質(zhì)的飛躍孕育了新動能。

　　實際上，飛躍的大幕已經(jīng)拉開。

　　進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代，大數(shù)據(jù)的智能化決定了企業(yè)未來的發(fā)展方向。在過去，很多企業(yè)對自身的分析只停留在對數(shù)據(jù)和信息的簡單匯總方面，缺乏對客戶、業(yè)務(wù)、競爭、營銷等各個方面的深入分析研究，影響企業(yè)決策。如今，企業(yè)要讓數(shù)據(jù)“說話”，實現(xiàn)數(shù)智化的決策分析，從而做出精準(zhǔn)決策。由此，探索從業(yè)務(wù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”至關(guān)重要。

　　就在9月16日，由河鋼集團(tuán)張宣科技和中國寶武寶信軟件公司共同出資建設(shè)的寶之云華北基地數(shù)據(jù)中心及智能制造建設(shè)項目在張宣科技數(shù)字科技園開工。該項目總投資37億元，將依托強(qiáng)大的云計算基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)人工智能共享平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、大數(shù)據(jù)應(yīng)用及智能制造研發(fā)中心，打造華北地區(qū)單體規(guī)模最大的綠色數(shù)據(jù)中心。該項目建成后，將積極承接北京等地實時性算力需求，引導(dǎo)向西部遷移，構(gòu)建輻射華北乃至全國的實時性算力中心，進(jìn)一步帶動數(shù)據(jù)中心上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)、人才及平臺支撐，帶來穩(wěn)定、可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　可喜的是，類似的前沿項目在諸多鋼企都有布局。正如何文波的評價：“中國鋼鐵已成為世界鋼鐵智能制造的探索者和先行者。”

　　當(dāng)今時代，數(shù)字技術(shù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)是世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先機(jī)，是新一輪國際競爭重點領(lǐng)域，我們一定要抓住先機(jī)、搶占未來發(fā)展制高點。

　　——2021年10月18日，習(xí)近平在主持十九屆中央政治局第三十四次集體學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào)

　　長期以來，鋼鐵企業(yè)對于智能化、數(shù)字化有著諸多的想象。如今，通過上下游的物聯(lián)，行業(yè)逐步建立起強(qiáng)大的數(shù)字資源。那么，如何通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動，把資源變成智慧，推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端？

　　近幾年，隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，鋼鐵企業(yè)紛紛將視線瞄向整個產(chǎn)業(yè)鏈，加速數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，以期賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)智能制造邁向全新境界。

　　比如南鋼。近年來，南鋼將數(shù)字化作為動能轉(zhuǎn)換、加速騰飛的“發(fā)動機(jī)”，推動南鋼成為以數(shù)據(jù)為“大腦”的“企業(yè)智慧生命體”。

圖為南鋼“JIT＋C2M”智能工廠一角。（南鋼 供圖）

　　南鋼在行業(yè)內(nèi)率先提出“JIT+C2M”（準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式+客戶對工廠）個性化定制新模式，實現(xiàn)用戶到制造端“人機(jī)料法環(huán)”全要素的連接，提升生產(chǎn)制造的柔性能力；同時與供應(yīng)鏈相關(guān)方協(xié)同研發(fā)、協(xié)同設(shè)計、協(xié)同制造、協(xié)同服務(wù)，打造共創(chuàng)共贏的智慧生態(tài)圈。與此同時，南鋼還通過快速的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將其自身的數(shù)字化能力向外輸出，在賦能產(chǎn)業(yè)鏈的同時構(gòu)建自身生態(tài)圈。例如，南鋼重點培育了金恒科技、鋼寶股份、鑫智鏈、鑫洋供應(yīng)鏈等具有“獨角獸”屬性的高科技平臺，打造物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人與智能裝備、鋼鐵電商、工業(yè)軟件、云數(shù)據(jù)服務(wù)、兩化融合咨詢等產(chǎn)業(yè)，為南鋼創(chuàng)造新的增長極。同時，南鋼還高瞻布局以鋼鐵標(biāo)識解析二級節(jié)點、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等為代表的戰(zhàn)略新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，深化鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈拓展與延伸，強(qiáng)化智慧產(chǎn)業(yè)社會化服務(wù)能力。

　　比如中國寶武。寶武的智慧服務(wù)業(yè)經(jīng)過不斷實踐與探索，已經(jīng)從“四個一律”（現(xiàn)場操控室一律集中、操作崗位一律采用機(jī)器人、運維監(jiān)測一律遠(yuǎn)程、服務(wù)環(huán)境一律上線）走到“三跨融合”（跨產(chǎn)業(yè)、跨空間、跨界面），正在打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(xIn3Plat)，建設(shè)“寶之云”，完善“大數(shù)據(jù)中心”，啟動實施“工業(yè)大腦”和“萬臺寶羅”計劃；搭建產(chǎn)成品交易物流、工業(yè)品供應(yīng)鏈第三方平臺，探索智能運維、產(chǎn)品即服務(wù)等新業(yè)態(tài)，推進(jìn)工程技術(shù)服務(wù)數(shù)字化、低碳化，初步構(gòu)建了智慧服務(wù)新生態(tài)。去年11月1日，中國寶武工業(yè)大腦戰(zhàn)略計劃正式啟動。該計劃分為智能制造產(chǎn)線、智能化全流程、智能設(shè)備運維、智能軟硬件技術(shù)等四大攻關(guān)領(lǐng)域，14個重點攻關(guān)項目共同推進(jìn)，力求打造一批人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范項目；構(gòu)建一套敏態(tài)創(chuàng)新、智能管理的工作體系；突破一批軟硬件智能化關(guān)鍵技術(shù)；形成一批軟硬件智能標(biāo)準(zhǔn)和專利技術(shù)；解決一批鋼鐵行業(yè)制造、服務(wù)、治理過程中的“黑箱”和“不確定性”難題。

　　比如鞍鋼集團(tuán)?！笆奈濉遍_局之年，圍繞“數(shù)字鞍鋼”建設(shè)，鞍鋼集團(tuán)一系列“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”項目應(yīng)運而生。今年6月6日，鞍鋼集團(tuán)出資成立的德鄰工業(yè)品有限公司正式揭牌。該公司將充分發(fā)揮鞍鋼集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈集群的規(guī)模優(yōu)勢、資源優(yōu)勢與協(xié)同效應(yīng)，打造“質(zhì)優(yōu)、價惠、陽光、高效、專業(yè)、共享”的工業(yè)品供應(yīng)鏈服務(wù)新平臺，推動采購管理向供應(yīng)鏈生態(tài)管理轉(zhuǎn)變，壯大現(xiàn)代供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈體系的競爭力，奮力書寫新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展新篇章。相隔一個月，7月6日，攀鋼數(shù)智化采購系統(tǒng)上線投運，標(biāo)志著攀鋼實現(xiàn)數(shù)字化、智慧化采購“從0到1”的突破，將極大提升攀鋼采購管理能力、運營效率、服務(wù)水平，降低管理風(fēng)險和成本，構(gòu)建攀鋼數(shù)智化采購體系核心競爭力。再比如，更早之前建設(shè)的本鋼北方恒達(dá)物流園——一個集電子商務(wù)、現(xiàn)貨交易、物流服務(wù)和園區(qū)運營為一體的綜合經(jīng)濟(jì)平臺，園內(nèi)的智慧運營系統(tǒng)打破了空間和時間限制，實現(xiàn)無人銷售，整合信息流、物流、商流、資金流、工藝流，形成“五流合一”的供應(yīng)鏈服務(wù)新模式，搭建起高度智慧化、信息化的綜合供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)平臺。

　　河鋼、首鋼、湖南鋼鐵、建龍、德龍……如今，越來越多的鋼企圍繞鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。